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一つの掲載にある2つの小さな棚。開く屋根11台とクロスオーバー23台、そしてそのどちらにもできないこと。
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開く屋根と高い座席は正反対の理由で選ばれ、120台の掲載の中でも正反対の端に位置する。コンバーチブルは11台、SUVは23台で、Heraklion Driveは9月のある1日にその両方を数えた。この表は予約を左右する項目でその2つを並べて比較する。
| 比較しているもの | コンバーチブル11台 | SUV23台 |
|---|---|---|
| 掲載データで数えた台数 | 120台中11台 | 120台中23台 |
| 駆動輪 | 前輪 | 前輪、23台のうち四輪駆動は1台もない |
| 装着タイヤ | オンロード用 | オンロード用 |
| 屋根 | 折り畳み式で、荷室の一部を占める | 固定式、屋根にルーフレールが付くこともある |
| 荷物の余裕 | 2人、スーツケース2個 | 4人、スーツケース4個 |
| 未舗装路 | 契約書により除外 | 同じ契約書により除外 |
| 予約の埋まる速さ | 最も早い、ここで最も小さな棚だから | 夏を通じて着実に埋まる |
ここでのクラス分けは重複するため、この2列は1つの円グラフを切り分けたものではない。それぞれの数字は1つの棚を、1日で数えたものだ。
その11台の車を維持する手間に見合う運転が一つあり、それはHeraklionから北海岸を東へ向かう道だ。以下がその流れで、屋根を再び閉じる時間帯も含む。
8時前
空気が涼しいうちに出発する
東へのナショナルロードは最初の1時間は静かで、太陽もまだ背後で低い。その区間はだいたい9時半頃までだ。
最初の40km
空港を過ぎ、マリアへ向かって
5km以内でネア・アリカルナソスと空港を抜ける。この先の道は場所によって高速道路水準だったり、古い2車線だったりする。地元の運転者は路肩を低速車線として扱う。
70km地点あたり
アギオス・ニコラオスでコーヒーを
アギオス・ニコラオスは市街から65~70kmで、屋根を畳めば楽な90分だ。エルンダはそこからゆっくり15分ほど先だ。
正午
屋根を閉じる、それは失敗ではない
この海岸沿いに日陰は乏しく、正午の太陽はたとえ話ではない。だいたい12時から16時まで屋根を閉じ、それから再び開けること。
日の光が残る最後の1時間
海沿いの帰り道
光が落ちていく中を西へ戻る道が、この車を予約したもう一つの理由だ。同じ70kmが全く違う道に見える。
屋根は担当者の前で一度動かしておく
湾を出発する前に開閉を試しておくこと。その状態を2人が確認したことになり、書類上の一項目だけでは済まなくなる。
デポジットの区分と免責額をあわせて読む
開く屋根はたいてい両方でコンパクトカーより1段階上に設定される。これはサプライヤーが定めるもので、予約前に車の情報として両方とも表示される。
布地、リアウィンドウ、シール部分を写真に撮る
屋根は返却時に最も厳しくチェックされる部分であり、いつ付いたか分からない擦り傷こそ避けたい議論だ。
駐車する場所を決めておく
布地は鍵にはならない。ホテルの駐車場か屋根付きガレージを使うこと。120台のうち84台は滞在先まで配送してもらえる。
写真に恋する前に変速方式で絞り込む
120台のうち32台がオートマチックで、11台がコンバーチブルだ。この2つの小さな集合はあまり重ならないので、コンパクトカーより早めに予約すること。
壁の上を見渡せる
海岸上手の細道では、石壁の高さが小型車のボンネットあたりに達する。クロスオーバーなら目線がその上に出て、見通しの悪いカーブで役立つ。
縁石、路肩、でこぼこの駐車場
村の広場やビーチの駐車場に入る最後の30メートルは、砂利敷きの縁が立ち上がっていることが多い。車高が下回りをそこから守ってくれる。
荷室と座り心地
スーツケース4個が無理なく収まり、西へ140km先のハニアまでの走行も高い座席の方が楽だ。
グリップでも、許可でもない
ここにある120台のうち四輪駆動の車は1台もなく、23台すべてがオンロード用タイヤを履き、契約書はどの車についても未舗装路を除外している。車高が与えるのは視界と下回りのクリアランスであって、舗装を離れる許可では決してない。
7月の正午、メサラ平原で
マタラは南へおよそ70kmで、そこを横切る平原は広く、明るく、日陰がほとんどない。屋根を閉じても、1日で最も暑い時間帯に布地のパネルの下の小さな車内に座ることになる。開く屋根の車は代わりに午前中に東へ乗ること。
南海岸の入江へ続く未舗装路
ソフトトップには埃が入り込み、そのまま残る。そもそも契約書は未舗装路を除外している。
大人4人とスーツケース4個
畳んだ屋根は荷室に収まる。ここでの現実的な上限は2人とスーツケース2個だ。
山道のヘアピンカーブ
狭く急で、実際にヤギや羊と共有している。車高が高い車体はそうしたカーブでより傾き、120台のうち88台はマニュアルだ。
夕食後の旧市街の通り
120台のうち71台がコンパクトカーなのは、この細道が小型車に向いているからだ。SUVは最後の200メートルには向かない道具だ。
ない。120台の掲載全体を通じて四輪駆動は0台で、これは他のすべての数字と同じ日に数えたものだ。23台すべてがクロスオーバーであり、前輪駆動のプラットフォームに車高の高い車体を乗せ、オンロード用タイヤを履いている。
サインする契約書のもとでは不可だ。未舗装路はここで提供されるすべての車で除外されており、舗装路を外れた損傷は運転者の負担になる。車高が高くても何も変わらないので、舗装が終わる場所に駐車して歩くこと。
たいていはそうだ。開く屋根の車のデポジットの区分と損傷の免責額は、同じサプライヤーのコンパクトカーより通常1段階高く設定される。屋根が高価な部品だからだ。どちらもサプライヤーが定めるもので、予約前に車の情報として両方とも表示される。
この掲載の中で最も早く。11台はここで最も小さな棚であり、7月と8月には真っ先に埋まる。オートマチックも必要なら、120台のうち32台にそれがあり、この2つの小さな集合はあまり重ならない。
2人でスーツケース2個なら余裕がある。畳んだ屋根はどこかに収める必要があり、小型のソフトトップでは荷室に入る。大人4人とスーツケース4個ならSUVの予約が向いており、それは23台ある。
11と23はそれぞれの棚の大きさであって、8月のある1週間に空いていることを約束するものではない。日程を入力すれば、Heraklionのサプライヤーが実際に引き渡す車に絞り込まれる。
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