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Location de cabriolets et SUV à Héraklion : 11 cabriolets, 23 SUV

Deux petites catégories sur une même liste : onze toits ouvrants et vingt-trois crossovers, avec ce qu'aucun des deux ne peut faire.

11 cabriolets sur la liste 23 SUV, aucun à quatre roues motrices 84 voitures proposent la livraison Jusqu'à 50 % moins cher que sur les portails

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Ce qui distingue les deux catégories en pratique

Un toit ouvrant et une assise haute se choisissent pour des raisons opposées, et sur une liste de 120 voitures, ils se trouvent aux deux extrémités. Onze sont des cabriolets, vingt-trois sont des SUV, et Heraklion Drive a compté les deux en un seul jour de septembre. Le tableau les confronte sur les points qui décident d'une réservation.

Ce que vous mettez en balance Les 11 cabriolets Les 23 SUV
Voitures comptées sur la liste 11 sur 120 23 sur 120
Roues motrices La paire avant La paire avant, et aucune des 23 n'a de quatre roues motrices
Pneus d'origine Route Route
Le toit Se replie, et prend une partie du coffre avec lui Fixe, parfois avec des barres de toit
Bagages sans se serrer Deux personnes, deux valises Quatre personnes, quatre valises
Routes non goudronnées Exclues par le contrat Exclues par le même contrat
À quelle vitesse ça se réserve En premier, c'est la plus petite catégorie ici Régulièrement, tout au long de l'été

Les catégories se chevauchent ici, si bien que ces colonnes ne sont pas des parts d'un même camembert. Chaque chiffre est une catégorie à part, comptée en un seul jour.

Une journée vers l'est, capote baissée, heure par heure

Un trajet justifie à lui seul la peine d'avoir l'une de ces onze voitures, et il part vers l'est depuis Heraklion le long de la côte nord. Voici son déroulement, y compris le moment de la journée où la capote se relève.

  1. Avant huit heures

    Partez tant que l'air est frais

    La route nationale vers l'est est calme durant la première heure, et le soleil est encore bas derrière vous. Ce tronçon se termine vers neuf heures et demie.

  2. Les 40 premiers km

    Après l'aéroport, en direction de Malia

    Vous dépassez Nea Alikarnassos et l'aéroport en moins de cinq kilomètres. Plus loin, la route est par endroits de standard autoroutier et par d'autres une ancienne route à deux voies. Les conducteurs locaux traitent la bande d'arrêt d'urgence comme une voie lente.

  3. Vers 70 km

    Un café à Agios Nikolaos

    Agios Nikolaos se trouve à 65-70 km de la ville, à environ quatre-vingt-dix minutes tranquilles capote repliée. Elounda est un petit quart d'heure plus loin.

  4. Midi

    La capote se relève, et ce n'est pas un échec

    L'ombre sur cette côte est rare, et le soleil de midi n'est pas une image. Fermez-la d'environ midi à seize heures, puis rouvrez-la.

  5. La dernière heure de lumière

    Le retour par la route côtière

    Le trajet vers l'ouest à la tombée du jour est la seconde raison d'avoir réservé cette voiture. Les mêmes 70 km se lisent comme une route différente.

Ce qu'il faut régler au comptoir avant de signer pour un cabriolet

  1. 1

    Actionnez la capote une fois, sous le regard de l'agent

    Ouvrez-la et fermez-la avant de quitter le parking. Son état devient alors quelque chose que deux personnes ont vu, pas une simple ligne sur un formulaire.

  2. 2

    Lisez ensemble la tranche de caution et la franchise

    Un toit ouvrant se situe en général un cran au-dessus d'une compacte sur les deux. C'est le loueur qui les fixe, et les deux sont affichées sur la fiche de la voiture avant la réservation.

  3. 3

    Photographiez la toile, la lunette arrière et les joints

    C'est le toit qui est examiné avec le plus d'attention au retour, et une éraflure que personne ne peut dater est l'argument qu'il vaut mieux éviter.

  4. 4

    Décidez où elle dort

    La toile n'est pas une serrure. Un parking d'hôtel ou un garage couvert, et 84 des 120 voitures peuvent être livrées là où vous logez.

  5. 5

    Filtrez sur la boîte de vitesses avant de craquer pour une photo

    Trente-deux des 120 voitures sont automatiques et onze sont des cabriolets. Deux petits ensembles se chevauchent rarement beaucoup, alors réservez plus tôt que pour une compacte.

Ce que la garde au sol supplémentaire vous apporte réellement

Voir par-dessus le mur

Sur les routes au-dessus de la côte, les murs de pierre arrivent à peu près à hauteur de capot dans une petite voiture. Un crossover place vos yeux au-dessus, ce qui compte à un virage sans visibilité.

Un trottoir, un accotement, un parking défoncé

Les trente derniers mètres jusqu'à une place de village ou un parking de plage sont souvent un accotement en gravier avec une bordure. C'est la garde au sol qui empêche le dessous de la voiture de toucher.

Le coffre et la position assise

Quatre valises entrent sans discussion, et le trajet de 140 km vers l'ouest jusqu'à Chania est plus facile depuis une assise plus haute.

Ni l'adhérence, ni la permission

Aucune des 120 voitures ici n'a de quatre roues motrices, les 23 sont toutes sur pneus route, et le contrat exclut les routes non goudronnées sur chacune d'entre elles. La hauteur, c'est une vue dégagée et une garde au sol, jamais un droit de quitter le bitume.

Où chacune de ces voitures est le mauvais choix

Un midi de juillet sur la plaine de la Messara

Matala se trouve à environ 70 km au sud, et la plaine que vous traversez est large, éclatante et presque sans ombre. Capote relevée, vous êtes assis dans un petit habitacle sous un panneau de toile à l'heure la plus chaude de la journée. Emmenez plutôt la décapotable vers l'est le matin.

N'importe quelle piste vers une crique de la côte sud

La poussière s'infiltre dans une capote souple et y reste, et le contrat exclut de toute façon les surfaces non goudronnées.

Quatre adultes et quatre valises

La capote repliée occupe le coffre. Deux personnes et deux valises, c'est ici le plafond honnête.

Un lacet de montagne

Étroit, raide, et réellement partagé avec des chèvres et des moutons. Une carrosserie haute penche davantage dans ces virages, et 88 des 120 voitures sont manuelles.

Les vieilles rues après le dîner

Soixante et onze des 120 voitures sont des compactes, car ces ruelles récompensent une petite voiture. Un SUV n'est pas le bon outil pour les deux cents derniers mètres.

Ce que les gens demandent avant de réserver un toit ouvrant ou une assise haute

Non. Le quatre roues motrices a été compté à zéro sur l'ensemble de la liste des 120 voitures, le même jour que tous les autres chiffres présentés ici. Les 23 sont tous des crossovers : une carrosserie plus haute sur une plateforme à traction avant, roulant sur pneus route.

Pas selon le contrat que vous signez. Les routes non goudronnées sont exclues sur chaque voiture proposée ici, et un dommage survenu hors d'une surface goudronnée reste à la charge du conducteur. La garde au sol ne change rien, alors garez-vous là où le bitume s'arrête et marchez.

En général, oui. La tranche de caution et la franchise dommages d'une décapotable se situent normalement un cran au-dessus d'une compacte chez le même loueur, car le toit est un composant coûteux. Les deux appartiennent au loueur, et les deux sont affichées sur la fiche de la voiture avant la réservation.

Plus tôt que tout le reste de cette liste. Onze voitures, c'est la plus petite catégorie ici, et elle se vide en premier en juillet et en août. Si vous avez aussi besoin d'une automatique, 32 des 120 voitures en ont une, et deux petits ensembles se chevauchent rarement beaucoup.

Deux personnes avec deux valises, confortablement. La capote repliée doit bien aller quelque part, et sur une petite décapotable, c'est dans le coffre. Quatre adultes avec quatre valises, c'est une réservation de SUV, et il y en a 23.

Voyez lequel des deux est disponible à vos dates

Onze et vingt-trois, ce sont les tailles de ces catégories, pas une promesse pour une semaine d'août. Indiquez vos dates et la liste se réduit aux voitures qu'un loueur de Heraklion remettra réellement.

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