Location de voiture automatique à Héraklion : 32 sur 120, alors réservez-la d'abord

Un peu plus d'un quart des voitures réservables ici changent de vitesse toutes seules, et les bonnes partent en premier l'été.

32 automatiques sur 120 voitures 88 sont manuelles 4 hybrides, aucune voiture à batterie Jusqu'à 50 % moins cher que sur les portails

Quatre-vingt-huit des 120 voitures ici ont encore une pédale d'embrayage

La boîte de vitesses que vous obtenez à Heraklion est décidée par ce que l'île achète, pas par ce que demandent les visiteurs. Soixante et onze des 120 voitures de la liste sont des compactes, car c'est ce que récompensent les ruelles de village et les parkings près des ferries. Dans cette taille de voiture, la manuelle a toujours été la version la moins chère à construire, et celle sur laquelle chaque conducteur local a appris à conduire, si bien que la flotte finit par être surtout manuelle sans que personne ne l'ait vraiment décidé.

Les 32 automatiques ne forment donc pas une catégorie premium au-dessus des voitures ordinaires. Ce sont une fine tranche découpée au milieu de la même flotte : une Picanto ici, une Polo là, une Yaris, une 208, quelques petits crossovers. Cette distinction compte, car elle change le conseil à donner. On ne vous demande pas de monter en gamme. On vous demande de vous mettre tôt dans la file.

La version pratique tient en peu de mots. Fixez la boîte de vitesses avant tout le reste, et faites-le en hiver ou au printemps si vos dates tombent en juillet ou en août. Un quart de la flotte, c'est un vrai choix en février, et presque plus rien la dernière semaine de juin.

Trois routes où la pédale de gauche vous coûte quelque chose

Beaucoup d'endroits vous diront qu'une automatique est plus agréable. La Crète est plus précise. Trois situations reviennent presque à chaque semaine de conduite ici, et chacune est un moment où un embrayage mal maîtrisé cesse d'être une simple question de préférence.

Le démarrage en côte dans un village où vous ne comptiez pas vous arrêter

Les routes vers le sud et dans les montagnes sont étroites, raides et réellement partagées avec des chèvres et des moutons. Ce n'est pas une simple image. Cela signifie que vous serez arrêté là où vous n'aviez pas choisi de vous arrêter : à mi-hauteur d'une ruelle de village sur une vraie pente, un mur d'un côté, une camionnette garée de l'autre, un troupeau devant et une camionnette derrière vous qui connaît cette route. Une automatique rend ce moment sans histoire.

La voie de la bande d'arrêt d'urgence sur la route nationale

Le VOAK, l'E75 le long de la côte nord, absorbe la majeure partie de vos kilomètres, et c'est deux routes sous un seul nom. Certains tronçons sont d'un standard autoroutier. D'autres sont d'anciennes routes à deux voies, où les véhicules plus lents se rabattent à droite sur la bande d'arrêt d'urgence comme voie de courtoisie, et le conducteur derrière vous attend la même chose de votre part. Se déporter à droite, laisser passer une voiture, se rabattre, ralentir pour un carrefour sans bretelle d'insertion. C'est ce rythme qui épuise les gens à Heraklion, pas les montagnes.

L'embouteillage à la sortie de la ville à deux heures de l'après-midi en juillet

Ajoutez maintenant la chaleur. Un après-midi de juillet met la climatisation sous forte charge, les sièges sont brûlants, quelqu'un à l'arrière demande combien de temps il reste, et la circulation au-delà de Nea Alikarnassos avance par à-coups. Jongler avec l'embrayage dans ces conditions est le meilleur argument pour dépenser sur la boîte de vitesses plutôt que sur la voiture.

Trois réservations qui ont tourné autour de la boîte de vitesses

“Nous avons réservé en mars pour une semaine en juillet et avons eu un vrai choix d'automatiques. Des amis qui ont attendu juin n'avaient plus que deux voitures, toutes deux de la mauvaise taille.”

Rachel M. · Manchester

“Petite et automatique était la bonne combinaison pour la route vers l'est en direction d'Agios Nikolaos. Je n'aurais pas apprécié un embrayage sur la dernière partie du trajet.”

Tomasz K. · Gdansk

“Ma voiture est revenue en retard et le comptoir m'a proposé une manuelle au même tarif. J'ai demandé quelles autres automatiques ils avaient, et j'ai attendu vingt minutes pour en obtenir une.”

Denise W. · Cork

S'il n'y a aucune automatique sur le parking à votre arrivée

Cela arrive, pour des raisons banales : la voiture avant la vôtre est revenue en retard, ou elle est partie en réparation. Avec 32 automatiques dans toute la ville, il n'y a pas de réserve profonde dans laquelle puiser, alors gardez ces cinq points en tête.

Ce qui vous sera réellement proposé

Presque toujours une manuelle de la même taille au même prix, parfois avec une petite remise associée. C'est proposé de bonne foi, et c'est pourtant la mauvaise réponse si vous avez réservé une automatique pour une raison précise. L'alternative qu'ils gardent en réserve, et qu'ils mentionnent rarement en premier, est une autre automatique d'une catégorie au-dessus, au tarif déjà convenu.

Votre boîte de vitesses figure sur le contrat

La transmission est une ligne du contrat de location, pas une préférence notée quelque part. Si les documents indiquent automatique et que la clé dit le contraire, c'est au loueur de combler cet écart.

Attendre est une vraie option

Des voitures reviennent tout au long de la journée, et vingt minutes assis valent mieux qu'une semaine de circulation par à-coups dans une voiture que vous ne vouliez pas. Demandez ce qui doit rentrer.

Ce que cela coûte, sans détour

Une automatique porte un supplément par rapport à la même voiture avec un embrayage. C'est un supplément de rareté plutôt qu'un supplément de luxe, et il s'élargit à mesure que le calendrier d'été se remplit.

Les quatre hybrides

Quatre voitures de la flotte sont hybrides ou électriques et apparaissent sous le filtre automatique, car c'est ainsi qu'elles se conduisent. Ce sont des hybrides essence plutôt que des voitures à batterie, si bien que vous faites le plein dans n'importe quelle station.

Chaque voiture de la liste Heraklion Drive indique sa transmission sur sa fiche, si bien que le filtre lit la spécification propre au loueur, et non une supposition tirée du nom du modèle.

Ce que les gens demandent sur la boîte de vitesses avant de réserver

Trente-deux des 120 voitures réservables ici, contre 88 manuelles, soit un peu plus d'un quart. Un vrai choix en février, très peu la dernière semaine de juin. Considérez cela comme une file dans laquelle il faut arriver tôt, plutôt que comme une pénurie.

Parce que l'île achète des compactes. Soixante et onze des 120 voitures de la liste sont petites, car c'est ce que récompensent les ruelles de village et le stationnement dans la vieille ville, et dans ce segment, la manuelle a longtemps été la voiture la moins chère à acheter et à entretenir. Cette rareté est un effet secondaire des routes, pas de la demande des visiteurs.

Oui. Vous ne payez pas pour une catégorie de voiture plus agréable, vous payez parce qu'il y en a moins d'une voiture par ailleurs ordinaire, et l'écart s'élargit à mesure que le calendrier d'été se remplit. Réserver tôt vaut mieux que négocier tard.

Demandez une autre automatique, une catégorie au-dessus, au tarif déjà réservé, plutôt que d'accepter une manuelle avec une remise. La transmission est inscrite sur le contrat de location, c'est donc au loueur de combler cet écart. Si rien n'est disponible, demandez ce qui doit rentrer ce jour-là.

Quatre voitures de la flotte se trouvent dans la catégorie hybride, et elles apparaissent toutes sous le filtre automatique, car une hybride se conduit comme telle. Ce sont des hybrides essence plutôt que des voitures à batterie, si bien que vous faites le plein dans n'importe quelle station et n'avez à prévoir aucune recharge pour un trajet vers Matala ou Chania.

Fixez la boîte de vitesses avant de comparer les prix

La liste en haut de cette page est déjà filtrée sur deux pédales. Indiquez vos dates et elle se réduit encore aux automatiques qu'un loueur de Heraklion remettra réellement à ces dates.

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