, , · · · · · ·
- /
Des loueurs basés en Crète, 120 voitures comptées sur la liste en direct, avec la livraison, les règles de carte et la boîte de vitesses indiquées avant de payer.
/ 4 · Nuits
Il y a 120 voitures réservables à Heraklion auprès des loueurs crétois que nous consultons, comptées sur la liste en direct plutôt qu'estimées. Cinq décisions déterminent lesquelles vous pourrez avoir, et elles reviennent moins cher prises dans cet ordre.
Décidez comment la voiture vous parvient
Quatre-vingt-quatre des 120 peuvent être amenées à une adresse. En Crète, c'est chose ordinaire plutôt qu'une option premium, et pour une villa, c'est généralement le chemin le plus court vers un jeu de clés.
Jusqu'où les loueurs acceptent de roulerChoisissez la boîte de vitesses avant le prix
Seules 32 des 120 sont automatiques. La boîte manuelle est ici la norme, et elle le reste en août, si bien que ce filtre doit venir en premier plutôt qu'en dernier.
Pourquoi les automatiques s'épuisentAdaptez la taille de la voiture à la route, pas aux bagages
Soixante et onze des 120 sont des compactes, ce qui n'est pas un hasard du parc. Les rues des villages comme les lacets de l'intérieur des terres regorgent d'espaces qu'une voiture longue ne peut pas utiliser.
Pourquoi la flotte est surtout composée de petites voituresVérifiez la carte, et qui conduit
Cent des 120 acceptent la carte de débit et 101 acceptent un jeune conducteur. Ce sont deux chiffres généreux, qui s'expliquent tous deux par le fait de réserver auprès de loueurs crétois indépendants plutôt qu'auprès d'une seule grande chaîne.
Décidez où la voiture cesse de vous appartenir
Chania abrite le second aéroport de l'île, à 140 km à l'ouest, si bien que rouler à sens unique plutôt que de faire l'aller-retour est une réservation tout à fait normale. Les frais de restitution sont fixés par le loueur et indiqués au moment de la réservation.
Restituer la voiture à ChaniaHeraklion se trouve à mi-chemin de la côte nord, ce qui explique pourquoi tant de gens y prennent une voiture pour aller ailleurs. L'île est longue. Voici les distances routières depuis la ville.
Est : l'aéroport de Nea Alikarnassos
Nikos Kazantzakis, code HER. Plus proche de sa ville que la plupart des aéroports européens ne parviennent à l'être.
Sud : Knossos
Le palais est plus proche que l'aéroport, et la plupart des visiteurs l'atteignent avant même de s'être habitués à la conduite.
Est : Agios Nikolaos et Elounda
Soixante-cinq à soixante-dix kilomètres de côte nord, ce qui explique pourquoi tant de voitures réservées dans la capitale n'y passent jamais la nuit.
Sud : Matala, à travers la plaine de la Messara
La traversée, c'est d'abord le pays des oliviers, puis une mer complètement différente.
Ouest : Rethymno
Une excursion d'une journée, et l'endroit où la route côtière commence à ressembler à une vraie route.
Ouest : Chania, et l'autre aéroport
Assez loin pour que repartir depuis CHQ plutôt que de refaire la route mérite un calcul de prix.
Des temps de trajet honnêtes, qui sur cette île ne correspondent jamais à la distance divisée par la limite de vitesse, se trouvent sur le guide des excursions à la journée.
Heraklion est la plus grande ville de Crète et se comporte comme telle : un port actif, une université, le front de mer vénitien avec la forteresse de Koules à son extrémité, et une heure de pointe qui n'a rien à voir avec le tourisme. Les visiteurs qui s'attendent à une rangée d'hôtels de plage sont surpris, puis ravis. Les voitures de location viennent de loueurs locaux avec leurs propres dépôts, pas de comptoirs internationaux.
Cela façonne la flotte. Des ferries de nuit arrivent de Piraeus et des bateaux de jour partent pour Santorini, si bien que beaucoup de ceux qui prennent des clés ici ne sont jamais montés dans un avion, et l'archéologie remplit les mois creux une fois les plages vidées. Ajoutez un relief fait d'une chaîne de montagnes accolée à un littoral, où des moutons sur la route sont un danger plutôt qu'une photo, et la flotte prend tout son sens : petite, bon marché, surtout manuelle, prête à venir jusqu'à vous. Le guide de conduite couvre le reste.
Trois endroits concentrent presque toutes les remises de véhicule à Heraklion, et aucun n'est un comptoir de marque. Les loueurs sont locaux, si bien qu'une remise, c'est une personne, un parking et des clés.
Idéal si l'île commence dès l'atterrissage
Nikos Kazantzakis se trouve à Nea Alikarnassos, à environ 5 km à l'est du centre et à quelques minutes de la route côtière. Un petit aéroport avec un très grand été, si bien que le terminal est la partie exiguë et le parking la partie calme.
Prendre une voiture à HERIdéal si vous arrivez en bateau, ou en repartez ainsi
Le port est à quelques minutes à pied de la vieille ville, si bien que la voiture démarre à la lisière de la ville plutôt qu'à l'extérieur. Si vous descendez du ferry de nuit en provenance de Piraeus à six heures du matin, cette marche compte plus que le tarif journalier.
Prise en charge à côté des ferriesIdéal si la voiture ne sert qu'à une partie du séjour
Le parvis d'un hôtel, le portail d'une villa, une rue devant un appartement. Comme la livraison est ici chose normale, la location peut commencer le jour où vous avez vraiment besoin d'une voiture, et non celui de votre atterrissage.
Livraison partout sur l'îleEn Grèce, on conduit à droite, ce qui surprend encore quelques personnes au premier rond-point, environ quatre minutes après la remise des clés. Un permis délivré dans l'UE ou l'EEE suffit à lui seul.
Si vous venez de plus loin, munissez-vous d'un permis de conduire international en plus de votre permis national et gardez les deux dans la voiture. Le permis international est une traduction, pas un remplacement, et un loueur peut refuser de vous confier les clés sans lui. Toute autre personne susceptible de conduire doit être mentionnée sur le contrat.
Les limites grecques, en bref
La liste a été échantillonnée à une semaine, à un mois et à deux mois d'échéance, et voici les fourchettes qui ont résisté aux trois relevés. Ce sont des quartiles de l'ensemble de la flotte, pas des devis : la voiture la moins chère est ressortie entre 5 et 35 euros par jour selon la date, le quart inférieur entre 36 et 51, le milieu entre 48 et 63, le quart supérieur de 68 à 86. Lisez le tableau comme l'endroit où une catégorie se situe habituellement, pas comme un prix auquel elle est fixée.
| Catégorie | Voitures listées | Fourchette de tarif journalier | À quoi ça sert |
|---|---|---|---|
| Compacte et économique | 71 | 5 à 51 EUR | Courte, manuelle, et la seule largeur raisonnable pour une ruelle de village. |
| Familiale et break | 21 | 48 à 63 EUR | Du volume de coffre sans trop de longueur en plus. Quatre adultes et leurs bagages. |
| SUV et crossover | 23 | 48 à 86 EUR | Une garde au sol utile pour une approche accidentée et les routes qui grimpent vers l'intérieur des terres. |
| Cabriolet | 11 | 68 à 86 EUR | Onze décapotables, c'est beaucoup pour une seule île, et elles partent en premier. |
| Monospace et sept places | 7 | 68 à 86 EUR | Sept dans toute la liste. Réservez des mois à l'avance, pas des semaines. |
| Premium | 5 | Au-dessus de la tranche haute | Cinq voitures. Réservez tôt ou acceptez que la catégorie soit épuisée. |
Une voiture peut appartenir à plusieurs de ces groupes, si bien que les totaux dépassent 120. Quatre voitures se trouvent dans la catégorie hybride, et aucune n'est électrique. Le segment économique est détaillé sur la page de la location pas chère.
Pas pour la ville. La vieille ville, le marché, le musée archéologique et le port sont tous à distance de marche les uns des autres. Une voiture se justifie dès l'instant où vous voulez voir le reste de l'île, et ne la louer que pour les jours où vous quittez la ville est ici une pratique tout à fait normale.
Vous obtenez une boîte manuelle. Trente-deux des 120 voitures sont automatiques, si bien que les chances jouent à peu près trois contre un contre vous, et à vos dates, l'automatique peut être la seule restante. Les démarrages en côte dans les villages sont un bien mauvais endroit pour redécouvrir un embrayage.
Cent des 120 l'acceptent, une proportion bien plus élevée que ce que parvient à faire la plupart de la Méditerranée, car vous réservez auprès de loueurs crétois indépendants plutôt qu'auprès d'une seule chaîne appliquant une seule politique. La carte doit appartenir au conducteur principal et être présentée lors de la remise du véhicule.
Oui. Chania a son propre aéroport à environ 140 km à l'ouest le long de la côte nord, et traverser l'île à sens unique est une réservation normale plutôt qu'une faveur à demander. Les frais de restitution sont fixés par le loueur et indiqués au moment de la réservation, à comparer donc au coût d'une journée pour refaire la route en sens inverse.
Plus tôt que ce qui semble nécessaire, et plus tôt encore pour une automatique, sept places ou un toit ouvrant. Ce sont les segments les plus fins d'une liste de 120 voitures, et l'île se remplit en plein été. Les compactes restent disponibles bien plus longtemps, ce qui est une raison de plus pour laquelle la flotte est surtout composée de compactes.
Tout ce qui est compté ici décrit l'ensemble de la liste. Indiquez vos dates et elle se réduit aux voitures qu'un loueur crétois remettra réellement cette semaine-là, chacune avec sa propre boîte de vitesses, sa règle de carte et son option de livraison.
Rechercher des voitures