Heraklion · No Deposit Available

Închiriere Mașini Heraklion: Compară Ofertele Locale de Închiriere în Creta

Furnizori cretani, 120 de mașini numărate pe listarea live, cu livrare, reguli de card și cutie de viteze afișate înainte să plătești.

120 de mașini numărate pe listare 84 livrate la hotelul tău 100 acceptă card de debit Până la 50% mai ieftin decât portalurile

/ 4 · Nopți

Heraklion Car Hire Review

Edition for your dates Free cancellation on most cars

Insurance options available on all cars · TPL · CDW · SCDW · Full CDW

Ordinea în care se iau de fapt deciziile

Există 120 de mașini disponibile pentru rezervare în Heraklion prin furnizorii cretani pe care îi căutăm, numărate pe listarea live, nu estimate. Cinci decizii schimbă la care dintre ele ai acces, și sunt mai ieftine luate în această ordine.

1

Decide cum ajunge mașina la tine

Optzeci și patru din cele 120 pot fi aduse la o adresă. În Creta asta este ceva obișnuit, nu un extra premium, iar la o vilă este de obicei cel mai scurt drum spre un set de chei.
Cât de departe merg furnizorii
2

Alege cutia de viteze înaintea prețului

Doar 32 din cele 120 sunt automate. Manuala este implicită aici și rămâne implicită și în august, așa că acest filtru trebuie ales primul, nu ultimul.
De ce se epuizează automatele
3

Alege mașina în funcție de bandă, nu de bagaj

Șaptezeci și unu din cele 120 sunt compacte, ceea ce nu este un accident de stoc. Străzile din sate și serpentinele din interior sunt pline de spații pe care o mașină lungă nu le poate folosi.
De ce flota este în cea mai mare parte formată din mașini mici
4

Verifică cardul, și cine conduce

O sută din cele 120 acceptă card de debit, iar 101 acceptă un șofer tânăr. Ambele sunt cifre generoase, și ambele rezultă din rezervarea cu firme cretane individuale, nu cu un singur lanț.

Rezervarea cu un card de debit Șoferi sub 25 de ani
5

Decide unde încetează mașina să mai fie a ta

Chania găzduiește al doilea aeroport al insulei, la 140 km vest, așa că o cursă one-way, nu una dus-întors, este o rezervare obișnuită. Taxa de predare este stabilită de furnizor și cotată la rezervare.
Predarea mașinii la Chania

Creta, măsurată dinspre capitală

Heraklion se află la jumătatea coastei de nord, motiv pentru care atâția oameni preiau o mașină aici și conduc apoi în altă parte. Insula este lungă. Acestea sunt distanțe rutiere de la oraș.

5 km

Est: aeroportul din Nea Alikarnassos

Nikos Kazantzakis, cod HER. Mai aproape de orașul său decât reușesc majoritatea aeroporturilor europene.
5 km

Sud: Knossos

Palatul este mai aproape decât aeroportul, iar majoritatea vizitatorilor ajung acolo înainte ca șofatul să pară normal.
65 km

Est: Agios Nikolaos și Elounda

Șaizeci și cinci până la șaptezeci de kilometri de coastă de nord, și motivul pentru care multe mașini rezervate în capitală nu petrec nicio noapte în ea.
70 km

Sud: Matala, peste câmpia Messara

Traversarea trece prin ținut de măslini, apoi printr-o mare complet diferită.
80 km

Vest: Rethymno

O excursie de o zi, și punctul din care șoseaua de coastă începe să semene cu o adevărată cursă.
140 km

Vest: Chania, și celălalt aeroport

Suficient de departe încât să merite calculat costul de a zbura din CHQ în loc să conduci înapoi.

Timpii de mers cinstiți, care pe această insulă nu sunt niciodată distanța împărțită la limita de viteză, se găsesc în ghidul excursiilor de o zi.

Închirieri într-o capitală, nu într-o stațiune

Heraklion este cel mai mare oraș din Creta și se comportă ca atare: un port activ, o universitate, faleza venețiană cu fortăreața Koules la capătul ei, și o oră de vârf care nu are nimic de-a face cu turismul. Vizitatorii care se așteaptă la o fâșie de hoteluri de plajă sunt surprinși, apoi mulțumiți. Mașinile de închiriat vin de la firme locale cu propriile curți, nu de la birouri internaționale cu ghișee.

Asta modelează flota. Feriboturile de noapte sosesc din Pireu, iar bărcile de zi pleacă spre Santorini, așa că mulți dintre cei care ridică cheile aici nu au urcat niciodată într-un avion, iar arheologia umple lunile intermediare după ce plajele se golesc. Adaugă un teren care este un lanț muntos cu o coastă atașată, unde o oaie pe drum este un pericol, nu o fotografie, și flota capătă sens: mici, ieftine, în cea mai mare parte manuale, dispuse să vină la tine. ghidul de condus acoperă restul.

Two travellers loading a suitcase into a compact hire car on a Heraklion side street — A compact picked up in the city, not at a counter

A hire car key handed over on a hillside above Heraklion with the sea behind — The handover, somewhere above the rooftops

Unde își schimbă mașina proprietarul temporar

Trei locuri reprezintă aproape fiecare predare în Heraklion, iar niciunul dintre ele nu este un ghișeu de marcă. Furnizorii sunt locali, așa că o predare înseamnă o persoană, o parcare și niște chei.

Cel mai bun dacă insula începe din clipa aterizării

Nikos Kazantzakis se află în Nea Alikarnassos, la aproximativ 5 km est de centru și la câteva minute de șoseaua de coastă. Un aeroport mic cu o vară foarte aglomerată, așa că terminalul este partea strâmtă, iar parcarea este partea calmă.

Preluarea unei mașini la HER

Cel mai bun dacă sosești cu barca, sau pleci cu una

Portul este la o scurtă plimbare de orașul vechi, așa că mașina pornește de la marginea orașului, nu din afara lui. Dacă cobori din feribotul de noapte din Pireu la ora șase dimineața, acea plimbare contează mai mult decât tariful zilnic.

Preluări lângă feriboturi

Cel mai bun dacă mașina este pentru o parte a călătoriei

O alee de hotel, o poartă de vilă, o stradă în fața unui apartament. Pentru că livrarea este obișnuită aici, închirierea poate începe chiar în ziua în care ai nevoie de o mașină, nu în ziua în care aterizezi.

Livrare pe toată insula

Ce cere Grecia de la șofer

Grecia circulă pe partea dreaptă, ceea ce încă prinde câțiva oameni la primul sens giratoriu, la aproximativ patru minute după predare. Un permis emis în UE sau în SEE este suficient de la sine.

Din zone mai îndepărtate, poartă un Permis Internațional de Conducere alături de permisul de acasă și păstrează-le pe amândouă în mașină. Permisul este o traducere, nu un înlocuitor, iar un furnizor poate refuza cheile fără el. Oricine altcineva ar putea conduce trebuie trecut pe contract.

Limitele grecești, pe scurt

Partea de mers: dreapta
Autostradă: 130 km/h
Drum expres: 110 km/h
Drum deschis: 90 km/h
Zonă construită: 50 km/h
Alcool: 0,05%, sau 0,02% în primii doi ani

Cât costă o zi, și ce înseamnă intervalele

Listarea a fost eșantionată cu o săptămână înainte, cu o lună înainte și cu două luni înainte, iar acestea sunt intervalele care au rezistat la toate cele trei. Sunt cvartile ale întregii flote, nu oferte: cea mai ieftină mașină a apărut între 5 și 35 de euro pe zi în funcție de dată, cvartila inferioară la 36 până la 51, cea de mijloc la 48 până la 63, cvartila superioară de la 68 la 86. Citește tabelul ca locul unde ajunge de obicei o clasă, nu un preț de care este legată.

Clasă	Mașini listate	Interval tarif zilnic	Pentru ce este bună
Compact și economic	71	5 până la 51 EUR	Scurtă, manuală, și singura lățime rezonabilă pentru o uliță de sat.
Familie și break	21	48 până la 63 EUR	Spațiu de portbagaj fără prea multă lungime în plus. Patru adulți și bagajele lor.
SUV și crossover	23	48 până la 86 EUR	Gardă la sol pentru un teren accidentat și drumurile care urcă în interior.
Cabrioletă	11	68 până la 86 EUR	Unsprezece mașini decapotabile e mult pentru o singură insulă, și se epuizează primele.
Monovolum și șapte locuri	7	68 până la 86 EUR	Șapte în întreaga listare. Rezervă cu luni înainte, nu cu săptămâni.
Premium	5	Peste intervalul superior	Cinci mașini. Rezervă din timp sau acceptă că această clasă s-a epuizat.

O mașină poate fi în mai mult de unul dintre aceste grupuri, așa că numerele adunate depășesc 120. Patru mașini sunt în categoria hibrid și niciuna dintre ele nu este electrică. Capătul ieftin este detaliat pe pagina de închirieri ieftine.

Mai multe opțiuni de închiriere auto în Heraklion

Cinci lucruri pe care le întreabă vizitatorii pentru prima dată

Nu pentru oraș. Orașul vechi, piața, muzeul arheologic și portul sunt toate la o distanță de mers pe jos unele de altele. O mașină își câștigă locul din momentul în care vrei restul insulei, iar închirierea doar pentru zilele în care pleci din oraș este un tipar obișnuit aici.

Primești una manuală. Treizeci și două din cele 120 de mașini sunt automate, așa că șansele sunt cam de trei la unu împotriva ta, iar la datele tale automata s-ar putea să fie singura rămasă. Pornirile în rampă din sate sunt un loc prost pentru a redescoperi ambreiajul.

O sută din cele 120 vor accepta unul, o pondere mult mai mare decât reușește de obicei restul Mediteranei, pentru că rezervi cu firme cretane individuale, nu cu un singur lanț ce aplică o singură politică. Cardul trebuie să aparțină șoferului principal și să fie prezent la predare.

Da. Chania are propriul aeroport la aproximativ 140 km vest de-a lungul coastei de nord, iar traversarea insulei one-way este o rezervare obișnuită, nu o favoare cerută. Taxa de predare este stabilită de furnizor și afișată la rezervare, așa că compar-o cu o zi de condus înapoi.

Mai devreme decât pare necesar, și și mai devreme pentru o automată, șapte locuri sau un acoperiș decapotabil. Acelea sunt părțile subțiri ale unei listări de 120 de mașini, iar insula se umple în plin sezon. Mașinile compacte rămân disponibile mult mai mult timp, ceea ce este încă un motiv pentru care flota este în cea mai mare parte formată din compacte.

Restrânge cele 120 la datele tale

Tot ce este numărat aici descrie întreaga listare. Introdu datele tale și se restrânge la mașinile pe care un furnizor cretan chiar le va preda în acea săptămână, fiecare cu propria cutie de viteze, regulă de card și opțiune de livrare.

Caută mașini