, , · · · · · ·
- /
Închiriere Mașini Mici Heraklion: De ce 71 din 120 de Mașini Sunt Compacte
Șaptezeci și unu din cele 120 de mașini de pe această listare sunt compacte, și insula însăși este motivul.
/ 4 · Nopți
Heraklion Car Hire Review
Insurance options available on all cars · TPL · CDW · SCDW · Full CDW
De ce listarea este în cea mai mare parte formată din mașini mici
Numărate pe listarea live pentru o zi, la două săptămâni distanță, 120 de mașini sunt disponibile pentru rezervare în Heraklion prin furnizorii locali pe care îi căutăm. Șaptezeci și unu dintre ele sunt compacte. Datele tale proprii dau un total diferit, niciodată o formă diferită.
71 din 120
mașini în clasa compactă
Cea mai mare clasă din listare, cu mult, și nu o decizie de preț. Furnizorii locali dețin mașina care rezistă unei săptămâni de drumuri cretane, și acolo unde părțile bune sunt sus, pe un deal și printr-un sat, lățimea decide săptămâna ta, nu puterea.
0
au tracțiune integrală
Nicio mașină din listare. Ce cumperi pe această insulă este lățime și ușurință, niciodată tracțiune.
O clasă, nu un model
Compact înseamnă mărimea unei Fiat Panda, a unei Kia Picanto sau a unei Hyundai i10. Rezervi clasa, iar furnizorul predă orice deține în acea clasă în ziua respectivă.
Ulițe mai vechi decât mașinile
Satele cretane au fost trasate pentru un măgar încărcat și pentru cineva care se strecoară pe lângă el. Nicio uliță nu a fost vreodată lărgită, pentru că a lărgi una înseamnă să tai colțul unei case.
Ce cere o mașină mică de la tine aici
Aritmetica bagajelor, făcută înainte să zbori
Două valize de cabină și o pereche de genți moi este capacitatea onestă a portbagajului, plus bancheta din spate atunci când călătoriți doar doi. Patru adulți cu patru valize rigide este perechea care nu funcționează.
Motorul pe o urcare lungă
Mașinile compacte de aici au motoare mici, în jur de un litru. Pe coastă și pe Șoseaua Națională sunt neproblematice. Încărcate cu patru adulți pe o urcare vei ține treapta a treia minute în șir, ceea ce este normal pentru clasă, nu un defect.
Trei pedale dacă nu ceri altceva
Optzeci și opt din cele 120 de mașini sunt manuale, așa că o compactă de aici este manuală, dacă nu filtrezi pentru alternativă, iar o pornire în rampă într-un sat, cu o mașină așteptând în spatele tău, este momentul în care asta încetează să fie ceva abstract. Cutia de viteze are propria ei pagină: Automatizări.
Borduri, oglinzi și piatră
Aici dauna se întâmplă lateral: un bordur la o curbă fără vizibilitate, un zid la un loc de întoarcere, o oglindă lovită de un stâlp de poartă. O mașină îngustă scurtează fiecare dintre aceste șanse.
Întâlnirea cu ceva mai mare pe un drum cu o singură bandă
Se întâmplă cam în a doua zi, pe drumul spre o tavernă de sat. Uliță lată de o singură mașină, cu un zid pe fiecare parte, iar un pick-up vine din sens opus. Într-o compactă durează cincisprezece secunde.
-
1
Încetinește înainte să vezi
Curbele fără vizibilitate pe o uliță de sat nu sunt excepția, sunt amenajarea. A sosi încet îți lasă opțiunea de a opri.
-
2
Găsește partea largă
O poartă, curtea unei capele, gura unui drum de fermă. Există una la fiecare cincizeci de metri, iar șoferul local știe unde.
-
3
Pliază oglinda
Pe cele mai strâmte porțiuni, oglinzile sunt cea mai lată parte a mașinii. Pliarea celei din partea din interior costă o secundă și salvează sticla.
-
4
Dă-te înapoi dacă ești mai aproape
Practic, nu legal: cine este mai aproape de partea largă intră cu spatele în ea, iar într-o mașină mică acea manevră este mai scurtă și mult mai puțin vizibilă.
-
5
Ridică o mână și continuă
O mână ridicată de pe volan este întregul schimb. Așa a funcționat mereu uliță aceasta.
Șase curse, și dacă o compactă este mașina potrivită pentru ele
Șase curse pe care oamenii chiar le fac din Heraklion, fiecare cu verdictul pe care l-am da peste un ghișeu. Patru favorizează mașina mică. Două nu, iar a spune asta este scopul tabelului.
| Cursa | Ce face o compactă cu ea | Verdictul |
|---|---|---|
| Doi adulți, o săptămână, o cameră lângă portul venețian | Parchează în spațiile pe care o mașină mai lungă le trece pe lângă | Rezervă compacta |
| Patru adulți cu genți moi, o săptămână într-un sat de deal | Ulița până la ușa din față este întregul argument | Rezervă compacta |
| Cinci adulți și bagaj rigid pentru două săptămâni | Portbagajul se epuizează cu mult înainte de drum | Rezervă o mașină de familie sau un monovolum |
| Urcarea spre platoul Lasithi cu patru la bord | Un motor de un litru o face, în treapta a treia, încet | Alege o clasă mai mare dacă bugetul permite |
| Șoseaua Națională spre est, către Agios Nikolaos | Constant, la limită, cu traficul mai lent stând la dreapta | Rezervă compacta |
| Cursa spre sud, către Matala, peste câmpia Messara | Mașină ușoară, serpentine scurte, ușoară pentru frâne | Rezervă compacta |
Cinci oameni cu bagaj pentru două săptămâni au nevoie de cele 21 de mașini de familie sau de cele 7 monovolume.
Patru drumuri unde lățimea mașinii decide ziua
Orașul vechi și portul venețian
Heraklion păstrează planul stradal în jurul căruia au fost construite zidurile sale venețiene: îngust, aglomerat, mai des cu sens unic decât nu, iar locurile de parcare de lângă port și fortăreața Koules se epuizează primele vara. O mașină mai scurtă trece prin spații pe care una mai lungă le lasă baltă.
Unde uliță a fost măsurată de un măgar
Satele din interior sunt motivul pentru care flota arată așa. Ulițele merg printre case fără trotuar, mașinile rezidenților stau pe o parte, iar un kafeneio își are scaunele afară. O compactă trece la pas de plimbare. Orice e mai lat devine un eveniment.
Abrupt, îngust și cu adevărat împărțit
Îngust, abrupt și împărțit cu capre și oi, ceea ce este o descriere, nu o figură de stil. Nu te aștepta la parapet pe partea prăpastiei și la curbe fără vizibilitate. O mașină mică își ține propria jumătate de drum, așa că o întâlnire este o pauză, nu un dat cu spatele îndelungat.
Coborârea spre coasta de sud
Coasta de sud este la aproximativ 70 km distanță, peste coloana vertebrală a insulei, iar coborârea spre Matala și câmpia Messara este o serie de serpentine strânse. O mașină ușoară virează în interiorul curbei, nu peste ea, și cere mult mai puțin de la frâne.
71
compacte dintre cele 120 numărate
88
mașini cu cutie de viteze manuală
0
mașini cu tracțiune integrală
50
limită de km/h în oraș
Mai multe opțiuni de închiriere auto în Heraklion
Mașini mici pe drumurile cretane: întrebările pe care le primim
Confortabil. Două valize de cabină și o pereche de genți moi încap în portbagaj, iar bancheta din spate ține restul. Patru adulți cu patru valize rigide este combinația care nu funcționează.
Mai bine decât una mare. Acele drumuri sunt înguste, abrupte și cu adevărat împărțite cu capre și oi, așa că ce decide ziua este cât de ușor poți poziționa mașina. Niciuna din cele 120 nu are tracțiune integrală.
Ceva de mărimea unei Fiat Panda, a unei Kia Picanto sau a unei Hyundai i10. Clasa este promisiunea; modelul este orice are furnizorul pregătit în acea dimineață.
La marginea lui, în practică. Străzile din interiorul zidurilor venețiene sunt înguste și aglomerate, iar spațiile de lângă port se epuizează primele în sezon. Întreabă dacă hotelul tău are propriul loc de parcare.
Cinci adulți, bagaj rigid pentru două săptămâni, sau o urcare montană lungă cu toate locurile ocupate. Cele 21 de mașini de familie și cele 7 monovolume sunt răspunsul onest, și ambele merită rezervate din timp.
Vezi care mașini mici sunt libere la datele tale
Heraklion Drive caută furnizorii locali care dețin mașinile, așa că lista este ce va preda cu adevărat un furnizor.
Caută mașini mici