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Alquiler de Coches Pequeños en Heraklion: Por Qué 71 de 120 Coches Son Compactos
Setenta y uno de los 120 coches de este listado son compactos, y la propia isla es la razón.
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Por qué el listado es sobre todo de coches pequeños
Contados en el listado en vivo un día con dos semanas de antelación, 120 coches son reservables en Heraklion a través de los proveedores locales que rastreamos. Setenta y uno de ellos son compactos. Tus propias fechas dan un total distinto, nunca una forma distinta.
71 de 120
coches en la categoría compacta
La categoría más grande del listado con mucha diferencia, y no una decisión de precio. Los proveedores locales tienen el coche que sobrevive a una semana de carreteras cretenses, y donde las mejores partes están cuesta arriba y a través de un pueblo, la anchura decide tu semana, no la potencia.
0
tienen tracción total
Ni un solo coche del listado. Lo que compras en esta isla es anchura y ligereza, nunca tracción.
Una categoría, no un modelo
Compacto significa el tamaño de un Fiat Panda, un Kia Picanto o un Hyundai i10. Reservas la categoría, y el proveedor entrega lo que tenga en esa categoría ese día.
Calles más antiguas que los coches
Los pueblos cretenses se trazaron para un burro cargado y alguien pasando por su lado. Ninguna calle se ha ensanchado nunca, porque ensanchar una le quita la esquina a una casa.
Lo que un coche pequeño te pide aquí
Las cuentas del equipaje, hechas antes de volar
Dos maletas de cabina y un par de bolsas blandas es la capacidad honesta del maletero, más el asiento trasero cuando viajáis solo dos. Cuatro adultos con cuatro maletas rígidas es la combinación que falla.
El motor en una subida larga
Los compactos de aquí llevan motores pequeños, de alrededor de un litro. En la costa y en la Carretera Nacional van sin problema. Cargados con cuatro adultos en una subida mantendrás la tercera marcha durante minutos, algo normal para la categoría y no un fallo.
Tres pedales salvo que digas lo contrario
Ochenta y ocho de los 120 coches son manuales, así que un compacto aquí es un manual salvo que filtres por la alternativa, y un arranque en cuesta en un pueblo con un coche esperando detrás de ti es cuando eso deja de ser abstracto. La caja de cambios tiene su propia página: Automáticos.
Bordillos, retrovisores y piedra
El daño aquí pasa de lado: un bordillo en una curva sin visibilidad, un muro en un apartadero, un retrovisor contra el poste de una verja. Un coche estrecho recorta cada una de esas probabilidades.
Encontrarte con algo más grande en una carretera de un carril
Pasa más o menos el segundo día, camino de una taberna de pueblo. La calle tiene el ancho de un coche con un muro a cada lado, y una camioneta viene de frente. En un compacto se resuelve en quince segundos.
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1
Reduce la velocidad antes de poder ver
Las curvas sin visibilidad en una calle de pueblo no son la excepción, son el trazado. Llegar despacio te deja la opción de parar.
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2
Encuentra la parte ancha
Una entrada, el atrio de una capilla, la boca de un camino de granja. Hay una cada cincuenta metros, y el conductor local sabe dónde.
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3
Pliega el retrovisor
En los tramos más cerrados los retrovisores son la parte más ancha del coche. Plegar el del lado más cercano cuesta un segundo y salva el cristal.
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4
Da marcha atrás si estás más cerca
Práctico y no legal: quien esté más cerca de la parte ancha retrocede hasta ella, y en un coche pequeño esa maniobra es más corta y mucho menos vistosa.
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5
Levanta una mano y sigue
Una mano fuera del volante es todo el intercambio. Así ha funcionado siempre esta calle.
Seis viajes, y si un compacto es el coche para ellos
Seis viajes que la gente hace de verdad desde Heraklion, cada uno con el veredicto que daríamos al otro lado de un mostrador. Cuatro favorecen el coche pequeño. Dos no, y decirlo es precisamente el sentido de la tabla.
| El viaje | Qué hace un compacto con él | El veredicto |
|---|---|---|
| Dos adultos, una semana, una habitación cerca del puerto veneciano | Aparca en los huecos por los que un coche más largo pasa de largo | Reserva el compacto |
| Cuatro adultos con bolsas blandas, una semana en un pueblo de montaña | La calle hasta la puerta principal es todo el argumento | Reserva el compacto |
| Cinco adultos y una quincena de maletas rígidas | El maletero se acaba mucho antes que la carretera | Reserva un familiar o un monovolumen |
| La subida a la meseta de Lasithi con cuatro a bordo | Un motor de un litro lo consigue, en tercera, despacio | Sube de categoría si el presupuesto lo permite |
| La Carretera Nacional al este hacia Agios Nikolaos | Constante al límite, el tráfico más lento se mantiene a la derecha | Reserva el compacto |
| La ruta al sur hasta Matala cruzando la llanura de Mesará | Coche ligero, curvas cerradas cortas, suave con los frenos | Reserva el compacto |
Cinco personas con equipaje para una quincena necesitan los 21 familiares o los 7 monovolúmenes.
Cuatro carreteras donde la anchura del coche decide el día
El casco antiguo y el puerto veneciano
Heraklion conserva el trazado de calles en torno al que se construyeron sus murallas venecianas: estrecho, con tráfico, de sentido único más a menudo que no, y los huecos cerca del puerto y la fortaleza de Koules se agotan primero en verano. Un coche más corto entra en huecos por los que uno más largo pasa de largo.
Donde la calle se midió con un burro
Los pueblos del interior son la razón de que esta flota tenga este aspecto. Las calles pasan entre casas sin acera, los coches de los vecinos están aparcados a un lado, y un kafeneío tiene las sillas fuera. Un compacto pasa al paso de una persona. Cualquier cosa más ancha se convierte en un acontecimiento.
Empinado, estrecho y de verdad compartido
Estrecho, empinado y compartido con cabras y ovejas, que es una descripción y no una figura retórica. No esperes barrera en el lado del precipicio y sí curvas sin visibilidad. Un coche pequeño ocupa su propia mitad de la carretera, así que un cruce es una pausa, no una marcha atrás larga.
Bajando hacia la costa sur
La costa sur está a unos 70 km cruzando la espina de la isla, y el descenso hacia Matala y la llanura de Mesará es una sucesión de curvas cerradas. Un coche ligero gira dentro de la curva en lugar de a través de ella, y exige mucho menos a los frenos.
71
compactos entre los 120 contados
88
coches con caja de cambios manual
0
coches con tracción total
50
límite de km/h dentro de una ciudad
Más opciones de alquiler de coches en Heraklion
Coches pequeños en carreteras cretenses: las preguntas que nos hacen
Con comodidad. Dos maletas de cabina y un par de bolsas blandas caben en el maletero, y el asiento trasero se lleva el resto. Cuatro adultos con cuatro maletas rígidas es la combinación que falla.
Mejor que uno grande. Esas carreteras son estrechas, empinadas y de verdad compartidas con cabras y ovejas, así que lo que decide el día es lo fácil que sea colocar el coche. Ninguno de los 120 tiene tracción total.
Algo del tamaño de un Fiat Panda, un Kia Picanto o un Hyundai i10. La categoría es la promesa; el modelo es lo que el proveedor tenga listo esa mañana.
En el borde, en la práctica. Las calles dentro de las murallas venecianas son estrechas y con tráfico, y los huecos cerca del puerto se agotan primero en temporada. Pregunta si tu hotel tiene uno propio.
Cinco adultos, una quincena de maletas rígidas, o una subida de montaña larga con todos los asientos ocupados. Los 21 familiares y los 7 monovolúmenes son la respuesta honesta, y ambos merecen reservarse con antelación.
Mira qué coches pequeños están libres en tus fechas
Heraklion Drive busca entre los proveedores locales que tienen los coches, así que la lista es lo que un proveedor realmente entregará.
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