, , · · · · · ·
- /
שבעים ואחת מתוך 120 המכוניות ברשימה הזו קומפקטיות, והאי עצמו הוא הסיבה לכך.
/ 4 · לילות
נספרות ברשימה החיה ליום אחד שבועיים מראש, 120 מכוניות להזמנה בHeraklion דרך הספקים המקומיים שאנחנו סורקים. שבעים ואחת מהן קומפקטיות. התאריכים שלכם עצמם יחזירו סכום שונה, אף פעם לא צורה שונה.
71 מתוך 120
מכוניות במחלקה הקומפקטית
המחלקה הגדולה ביותר ברשימה בהפרש גדול, וזו לא החלטת תמחור. ספקים מקומיים מחזיקים במכונית ששורדת שבוע של כבישי כרתים, ובמקום שבו החלקים היפים נמצאים במעלה גבעה ודרך כפר, הרוחב קובע את השבוע שלכם, לא ההספק.
0
בעלות הנעה כפולה
אף מכונית ברשימה. מה שאתם קונים באי הזה זה רוחב וקלילות, אף פעם לא אחיזה.
מחלקה, לא דגם
קומפקטית פירושה בגודל של פיאט פנדה, קיה פיקנטו או יונדאי i10. אתם מזמינים את המחלקה, והספק מוסר מה שיש לו במחלקה הזו באותו יום.
נתיבים ותיקים יותר ממכוניות
כפרי כרתים תוכננו לחמור טעון ולמישהו שנדחק לידו. אף נתיב לא הורחב אי פעם, כי הרחבת אחד לוקחת את הפינה של בית.
חשבון המטען, לפני שאתם טסים
שתי מזוודות טרולי וזוג תיקים רכים הם קיבולת תא המטען הכנה, בתוספת המושב האחורי כשרק שניים מכם נוסעים. ארבעה מבוגרים עם ארבע מזוודות קשות הוא הצירוף שנכשל.
המנוע בעלייה ארוכה
קומפקטיות כאן נעות על מנועים קטנים, סביב ליטר אחד. בכביש החוף ובכביש הלאומי הן לא מתקשות. עמוסות בארבעה מבוגרים בעלייה תחזיקו הילוך שלישי דקות ברציפות, וזה נורמלי למחלקה ולא פגם.
שלוש דוושות אלא אם אמרתם אחרת
שמונים ושמונה מתוך 120 המכוניות ידניות, כך שקומפקטית כאן היא ידנית אלא אם אתם מסננים לחלופה, ועלייה בכפר עם מכונית מחכה מאחוריכם היא הרגע שבו זה מפסיק להיות מופשט. לתיבת ההילוכים יש עמוד משלה: אוטומטיים.
מדרכות, מראות ואבן
נזק כאן קורה לרוחב: מדרכה בפנייה עיוורת, קיר בנקודת מעבר, מראה מול עמוד שער. מכונית צרה מקצרת כל אחד מהסיכויים האלה.
זה קורה בערך ביום השני, בדרך לטברנה כפרית. הנתיב ברוחב מכונית אחת עם קיר בכל צד, וטנדר מגיע מהכיוון השני. בקומפקטית זה לוקח חמש עשרה שניות.
האטו לפני שאתם רואים
עיקולים עיוורים בנתיב כפר אינם החריג, הם התכנון. הגעה לאט משאירה לכם את האפשרות לעצור.
מצאו את החלק הרחב
שער, חצר קפלה, פתח של דרך חווה. יש אחד כל חמישים מטר, והנהג המקומי יודע איפה.
קפלו את המראה
בקטעים הצפופים ביותר המראות הן החלק הרחב ביותר במכונית. קיפול זו שבצד הקרוב עולה שנייה וחוסך את הזכוכית
סעו אחורה אם אתם קרובים יותר
מעשי ולא חוקי: מי שקרוב יותר לחלק הרחב נוסע לשם אחורה, ובמכונית קטנה המשימה הזו קצרה וציבורית הרבה פחות.
הרימו יד והמשיכו
יד אחת מההגה זה כל החילופין. כך הנתיב תמיד עבד.
שישה טיולים שאנשים באמת עושים מHeraklion, כל אחד עם הפסק הדין שהיינו נותנים מעבר לדלפק. ארבעה מעדיפים את המכונית הקטנה. שניים לא, והאמירה הזו היא כל העניין בטבלה.
| הטיול | מה קומפקטית עושה איתו | פסק הדין |
|---|---|---|
| שני מבוגרים, שבוע אחד, חדר ליד הנמל הוונציאני | חונה במרווחים שמכונית ארוכה יותר עוברת על פניהם | הזמינו את הקומפקטית |
| ארבעה מבוגרים עם תיקים רכים, שבוע בכפר גבעה | הנתיב לדלת הכניסה הוא כל הטיעון | הזמינו את הקומפקטית |
| חמישה מבוגרים ומטען קשיח לשבועיים | תא המטען נגמר הרבה לפני שהכביש נגמר | הזמינו מכונית משפחתית או מיניואן |
| העלייה למישור לסיתי עם ארבעה נוסעים | מנוע ליטר אחד עושה את זה, בשלישי, לאט | עלו במחלקה אם התקציב מאפשר |
| הכביש הלאומי מזרחה לכיוון אגיוס ניקולאוס | יציב במגבלה, תנועה איטית נשארת ימינה | הזמינו את הקומפקטית |
| הנסיעה דרומה למטאלה דרך מישור מסארה | מכונית קלה, עקומים קצרים, קלה על הבלמים | הזמינו את הקומפקטית |
חמישה אנשים עם מטען לשבועיים צריכים את 21 המכוניות המשפחתיות או את 7 המיניואן.
העיר העתיקה והנמל הוונציאני
Heraklion שומרת על תוכנית הרחובות שהחומות הוונציאניות שלה נבנו סביבה: צרה, עמוסה, חד-סטרית לרוב, והמקומות ליד הנמל ומבצר קולס נעלמים ראשונים בקיץ. מכונית קצרה יותר לוקחת מרווחים שארוכה יותר עוברת על פניהם.
איפה שהנתיב נמדד לפי חמור
כפרים פנימיים הם הסיבה שהצי הזה נראה כפי שהוא נראה. הנתיבים עוברים בין בתים בלי מדרכה, מכוניות תושבים חונות לאורך צד אחד, ולקפֶניו יש את הכיסאות שלו בחוץ. קומפקטית עוברת שם בקצב הליכה. כל דבר רחב יותר הופך לאירוע.
תלול, צר ומשותף ממש
צר, תלול ומשותף עם עזים וכבשים, וזה תיאור ולא ביטוי ציורי. צפו לאי-קיום מעקה בצד המדרון ולעיקולים עיוורים. מכונית קטנה מחזיקה את חצי הכביש שלה, כך שפגישה היא עצירה, לא נסיעה ארוכה אחורה.
ירידה לכיוון החוף הדרומי
החוף הדרומי במרחק כ-70 ק"מ מעבר לשדרת האי, והירידה למטאלה ולמישור מסארה היא רצף עקומים חדים. מכונית קלה פונה בתוך העיקול ולא לרוחבו, ומבקשת הרבה פחות מהבלמים.
71
קומפקטיות מתוך 120 שנספרו
88
מכוניות עם תיבת הילוכים ידנית
0
מכוניות בעלות הנעה כפולה
50
מגבלת קמ"ש בתוך עיר
בנוחות. שתי מזוודות טרולי וזוג תיקים רכים נכנסים לתא המטען, והמושב האחורי לוקח את השאר. ארבעה מבוגרים עם ארבע מזוודות קשות הוא הצירוף שנכשל.
טוב יותר מגדולה. הכבישים האלה צרים, תלולים ומשותפים ממש עם עזים וכבשים, כך שמה שקובע את היום הוא כמה בקלות אפשר למקם את המכונית. לאף אחת מ-120 המכוניות אין הנעה כפולה.
משהו בגודל של פיאט פנדה, קיה פיקנטו או יונדאי i10. המחלקה היא ההבטחה; הדגם הוא מה שיש לספק מוכן באותו בוקר.
בשוליים שלה, בפועל. הרחובות בתוך החומות הוונציאניות צרים ועמוסים, והמקומות ליד הנמל נעלמים ראשונים בעונה. שאלו אם למלון שלכם יש מקום משלו.
חמישה מבוגרים, מטען קשיח לשבועיים, או עלייה ארוכה בהרים עם כל מושב תפוס. 21 המכוניות המשפחתיות ו-7 המיניואן הן התשובה הכנה, ושתיהן שוות הזמנה מוקדמת.
Heraklion Drive מחפש בין הספקים המקומיים שמחזיקים את המכוניות, כך שהרשימה היא מה שספק באמת ימסור.
חיפוש מכוניות קטנות