, , · · · · · ·
- /
Sedmdesát jedna ze 120 aut v této nabídce jsou kompakty, a důvodem je samotný ostrov.
/ 4 · Nocí
Spočítáno z živé nabídky pro jeden den dva týdny dopředu, 120 aut je k pronájmu ve městě Heraklion u místních dodavatelů, které prohledáváme. Sedmdesát jedna z nich jsou kompakty. Vaše vlastní termíny vrátí jiný celkový počet, nikdy jiný tvar.
71 ze 120
aut ve třídě kompakt
Zdaleka nejpočetnější třída v nabídce, a není to cenové rozhodnutí. Místní dodavatelé vlastní auto, které přežije týden na krétských silnicích, a tam, kde dobrá místa jsou nahoru do kopce a skrz vesnici, rozhoduje o vašem týdnu šířka, ne výkon.
0
má pohon všech kol
Ani jedno auto v nabídce. To, co si na tomto ostrově kupujete, je šířka a lehkost, nikdy trakce.
Třída, ne model
Kompakt znamená velikost Fiatu Panda, Kia Picanto nebo Hyundai i10. Rezervujete si třídu, a dodavatel předá to, co v ní ten den má.
Uličky starší než auta
Krétské vesnice byly vytyčené pro naloženého osla a někoho, kdo se kolem něj protáhne. Žádná ulička se nikdy nerozšířila, protože rozšíření by uzemnilo roh domu.
Matematika zavazadel, spočítaná ještě před letem
Dva kabinové kufry a pár měkkých tašek je poctivá kapacita kufru, plus zadní sedadlo, pokud cestujete jen ve dvou. Čtyři dospělí se čtyřmi tvrdými skořepinami je kombinace, která nevyjde.
Motor na dlouhém stoupání
Kompakty tu mají malé motory, kolem litru. Na pobřeží a na Národní silnici jim to nevadí. Naložené čtyřmi dospělými do kopce budete držet trojku minuty v kuse, což je pro tuto třídu normální, ne vada.
Tři pedály, pokud si nevyžádáte jinak
Osmdesát osm ze 120 aut je manuálních, takže kompakt tu je manuál, pokud si nevyfiltrujete alternativu, a rozjezd do kopce ve vesnici s autem čekajícím za vámi je chvíle, kdy to přestává být teorie. Převodovka má vlastní stránku: Automatické.
Obrubníky, zpětná zrcátka a kámen
Škoda tu vzniká z boku: obrubník na slepé zatáčce, zeď na výhybně, zrcátko o sloupek u brány. Úzké auto zkracuje šance na každou z těch věcí.
Stane se to zhruba druhý den, cestou do vesnické taverny. Ulička je široká na jedno auto se zdí na obou stranách, a proti vám jede pickup. V kompaktu to zabere patnáct vteřin.
Zpomalte dřív, než uvidíte
Slepé zatáčky ve vesnické uličce nejsou výjimka, jsou to standard. Pomalý příjezd vám nechává možnost zastavit.
Najděte širší místo
Vjezd k bráně, prostranství před kaplí, ústí polní cesty. Jedno je každých padesát metrů, a místní řidič ví kde.
Sklopte zrcátko
Na nejužších úsecích jsou zrcátka nejširší část auta. Sklopení toho bližšího ke zdi stojí vteřinu a zachrání sklo.
Couvněte, pokud jste blíž
Praktické, ne zákonné: kdo je blíž k širokému místu, ten do něj couvne, a v malém autě ten úkol trvá kratší dobu a je mnohem méně na očích.
Zvedněte ruku a jeďte dál
Jedna ruka pryč z volantu je celá výměna zdvořilosti. Takhle tahle ulička vždycky fungovala.
Šest výletů, které lidé z města Heraklion skutečně podnikají, každý s verdiktem, který bychom dali přes stůl. Čtyři mluví pro malé auto. Dva ne, a říct to na rovinu je smysl téhle tabulky.
| Výlet | Co s ním kompakt zvládne | Verdikt |
|---|---|---|
| Dva dospělí, jeden týden, pokoj u benátského přístavu | Zaparkuje v mezerách, kolem kterých delší auto projede | Rezervovat kompakt |
| Čtyři dospělí s měkkými taškami, týden v horské vesnici | Ulička ke vchodu je celý argument | Rezervovat kompakt |
| Pět dospělých a čtrnáct dní tvrdých kufrů | Kufr dojde dřív než silnice | Rezervovat rodinné auto nebo minivan |
| Výjezd na plošinu Lasithi se čtyřmi na palubě | Litrový motor to zvládne, na trojku, pomalu | Zvolte větší auto, pokud rozpočet dovolí |
| Národní silnice na východ směrem k Agios Nikolaos | Stálé tempo na limitu, pomalejší provoz drží pravou stranu | Rezervovat kompakt |
| Cesta na jih do Mataly přes planinu Messara | Lehké auto, krátké serpentiny, šetrné k brzdám | Rezervovat kompakt |
Pět lidí se čtrnácti dny zavazadel potřebuje 21 rodinných aut nebo 7 minivanů.
Staré město a benátský přístav
Město Heraklion si drží uliční plán, kolem kterého byly postavené jeho benátské hradby: úzký, rušný, častěji jednosměrný než ne, a místa u přístavu a pevnosti Koules v létě mizí jako první. Kratší auto se vejde tam, kde delší projede kolem.
Kde se ulička měřila oslem
Vesnice ve vnitrozemí jsou důvodem, proč tenhle vozový park vypadá, jak vypadá. Uličky vedou mezi domy bez chodníku, auta místních stojí podél jedné strany, a před kavárnou jsou vytažené židle. Kompakt jimi projede v tempu chůze. Cokoli širšího se stane událostí.
Strmé, úzké a skutečně sdílené
Úzké, strmé a sdílené s kozami a ovcemi, což je popis, ne obrazné vyjádření. Počítejte s absencí zábradlí na straně srázu a se slepými zatáčkami. Malé auto si drží svou polovinu silnice, takže setkání je zastavení, ne dlouhé couvání.
Sjezd k jižnímu pobřeží
Jižní pobřeží je asi 70 km daleko přes hřbet ostrova, a sjezd k Matale a planině Messara je řada těsných serpentin. Lehké auto zatáčí uvnitř zatáčky místo přes ni, a žádá mnohem míň od brzd.
71
kompaktů ze 120 spočítaných
88
aut s manuální převodovkou
0
aut s pohonem všech kol
50
limit km/h v obci
Pohodlně. Dva kabinové kufry a pár měkkých tašek se vejdou do kufru, a zadní sedadlo pojme zbytek. Čtyři dospělí se čtyřmi tvrdými skořepinami je kombinace, která nevyjde.
Lépe než velké. Ty silnice jsou úzké, strmé a skutečně sdílené s kozami a ovcemi, takže o dni rozhoduje to, jak snadno auto umístíte. Ani jedno ze 120 nemá pohon všech kol.
Něco velikosti Fiatu Panda, Kia Picanto nebo Hyundai i10. Třída je slib, model je to, co má dodavatel to ráno připravené.
V praxi na jeho okraji. Ulice uvnitř benátských hradeb jsou úzké a rušné, a místa u přístavu mizí v sezóně jako první. Zeptejte se, jestli váš hotel má vlastní místo.
Pět dospělých, čtrnáct dní tvrdých zavazadel, nebo dlouhý horský výjezd se všemi obsazenými sedadly. 21 rodinných aut a 7 minivanů je poctivá odpověď, a oboje se vyplatí rezervovat včas.
Heraklion Drive prohledává místní dodavatele, kteří auta mají, takže seznam je to, co dodavatel skutečně předá.
Vyhledat malá auta