, , · · · · · ·
- /
Dvě malé police v jedné nabídce: jedenáct otevřených střech a dvacet tři crossoverů, a co ani jedno z nich neumí.
/ 4 · Nocí
Otevřená střecha a vysoké sedadlo se volí z opačných důvodů, a v nabídce 120 aut stojí na opačných koncích. Jedenáct je kabrioletů, dvacet tři jsou SUV, a Heraklion Drive spočítal obojí v jeden zářijový den. Tabulka je staví proti sobě v bodech, které rozhodují o rezervaci.
| Co porovnáváte | 11 kabrioletů | 23 SUV |
|---|---|---|
| Aut spočítaných z nabídky | 11 ze 120 | 23 ze 120 |
| Hnaná kola | Přední náprava | Přední náprava, a ani jedno z 23 nemá pohon všech kol |
| Pneumatiky, se kterými přijíždí | Silniční | Silniční |
| Střecha | Sklápí se pryč, a bere si s sebou část kufru | Pevná, někdy se střešními ližinami |
| Zavazadla bez tlačenice | Dva lidé, dva kufry | Čtyři lidé, čtyři kufry |
| Nezpevněné cesty | Vyloučeny smlouvou | Vyloučeny stejnou smlouvou |
| Jak rychle se vyprodá | První, je to tu nejmenší police | Rovnoměrně, po celé léto |
Označení tříd se tu překrývají, takže tyto sloupce nejsou plátky jednoho koláče. Každé číslo je jedna police, spočítaná v jeden den.
Jedna jízda dělá z těch jedenácti aut stojící za tu starost, a vede na východ od města Heraklion podél severního pobřeží. Tady je její tvar, včetně chvíle dne, kdy jde střecha zase nahoru.
Před osmou
Vyjeďte, dokud je vzduch chladný
Národní silnice na východ je první hodinu klidná a slunce je pořád nízko za vámi. Tenhle úsek končí zhruba v půl desáté.
Prvních 40 km
Za letištěm, směrem na Malii
Nea Alikarnassos i letiště necháte za sebou do pěti kilometrů. Před vámi je silnice místy dálničního standardu, jinde stará dvouproudová. Místní řidiči berou krajnici jako pomalý pruh.
Kolem 70 km
Káva v Agios Nikolaos
Agios Nikolaos leží 65 až 70 km od města, snadná hodina a půl se sklopenou střechou. Elounda je pomalých čtvrt hodiny dál.
V poledne
Střecha jde nahoru, a to není prohra
Stín je na tomto pobřeží vzácný a poledne slunce není jen obrazné vyjádření. Zavřete ji zhruba od dvanácti do čtyř, pak ji zase otevřete.
Poslední hodina světla
Cesta po pobřeží zpátky
Jízda na západ, jak ubývá světla, je druhý důvod, proč mít tohle auto rezervované. Stejných 70 km čtete jako úplně jinou silnici.
Vyzkoušejte střechu jednou, se zástupcem u toho
Otevřete a zavřete ji, než opustíte parkoviště. Její stav pak vidí dva lidé, ne jen řádek na formuláři.
Přečtěte si pásmo kauce a spoluúčast zároveň
Otevřená střecha bývá u obojího o stupeň výš než u kompaktu. Nastavuje je dodavatel, a obojí je uvedené u auta ještě před rezervací.
Vyfoťte plátno, zadní okénko a těsnění
Střecha se při vrácení prohlíží nejpřísněji, a škrábanec, který nikdo nedokáže datovat, je spor, kterému se vyplatí předejít.
Rozhodněte, kde bude spát
Plátno není zámek. Hotelové parkoviště nebo krytá garáž, a 84 ze 120 aut lze přivézt tam, kde bydlíte.
Vyfiltrujte převodovku dřív, než se zamilujete do fotky
Třicet dva ze 120 aut má automat a jedenáct je kabrioletů. Tyto dvě malé skupiny se málokdy výrazně překrývají, takže rezervujte dřív než u kompaktu.
Vidět přes zeď
Na uličkách nad pobřežím sedí kamenné zdi zhruba ve výšce kapoty malého auta. Crossover dostane vaše oči nad ně, a to hraje roli na slepé zatáčce.
Obrubník, krajnice, rozbité parkoviště
Posledních třicet metrů na vesnické náměstí nebo pláž bývá štěrkové rozšíření s hranou. Světlá výška je to, co udrží podvozek nad ní.
Kufr a to, jak sedíte
Čtyři kufry se vejdou bez hádky, a 140kilometrová jízda na západ do Chanie se snáz jede z vyššího sedadla.
Ne trakce, a ne povolení
Žádné ze 120 zdejších aut nemá pohon všech kol, všech 23 jezdí na silničních pneumatikách, a smlouva u každého z nich vylučuje nezpevněné cesty. Výška je výhled a světlá výška, nikdy povolení sjet z asfaltu.
Červencové poledne na planině Messara
Matala leží asi 70 km na jih a planina, kterou přejíždíte, je široká, jasná a téměř bez stínu. Se zavřenou střechou sedíte v malé kabině pod plátěným panelem v nejteplejší hodinu dne. Otevřené auto si radši vezměte na východ ráno.
Jakákoli cesta k jižní zátoce
Prach se dostane do plátěné střechy a zůstane tam, a smlouva stejně vylučuje nezpevněné povrchy.
Čtyři dospělí a čtyři kufry
Sklopená střecha bydlí v kufru. Dva lidé a dva kufry jsou tu poctivý strop.
Horská serpentina
Úzká, strmá a skutečně sdílená s kozami a ovcemi. Vyšší karoserie se v těch zatáčkách naklání víc, a 88 ze 120 aut je manuálních.
Staré uličky po večeři
Sedmdesát jedna ze 120 aut jsou kompakty, protože tyto uličky odměňují malé auto. SUV je špatný nástroj na posledních dvě stě metrů.
Ne. Pohon všech kol se v celé nabídce 120 aut spočítal na nulu, ve stejný den jako každé jiné číslo tady. Všech 23 jsou crossovery: vyšší karoserie na platformě s pohonem předních kol, na silničních pneumatikách.
Ne podle smlouvy, kterou podepisujete. Nezpevněné cesty jsou vyloučené u každého tady nabízeného auta, a škoda mimo zpevněný povrch zůstává na řidiči. Světlá výška na tom nic nemění, takže zaparkujte tam, kde končí asfalt, a jděte pěšky.
Obvykle ano. Pásmo kauce a spoluúčast za škodu u auta s otevřenou střechou bývají u stejného dodavatele o stupeň výš než u kompaktu, protože střecha je drahá součástka. Obojí stanovuje dodavatel a obojí je uvedené u auta ještě před rezervací.
Dřív než cokoli jiného v této nabídce. Jedenáct aut je tu nejmenší police a v červenci a srpnu se vyprázdní jako první. Pokud navíc potřebujete automat, má ho jen 32 ze 120 aut, a tyto dvě malé skupiny se málokdy výrazně překrývají.
Dva lidé se dvěma kufry, pohodlně. Sklopená střecha musí někam jít, a u malé plátěné střechy jde do kufru. Čtyři dospělí se čtyřmi kufry je rezervace na SUV, a těch je 23.
Jedenáct a dvacet tři jsou velikosti těchto polic, ne slib pro jeden konkrétní srpnový týden. Zadejte svá data a seznam se zúží na auta, která dodavatel ve městě Heraklion skutečně předá.
Zkontrolovat vaše termíny