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Noleggio Auto Piccole a Heraklion: Perché 71 su 120 Auto Sono Compatte
Settantuno delle 120 auto di questo elenco sono utilitarie, e l'isola stessa è il motivo.
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Perché l'elenco è per lo più fatto di auto piccole
Contate sull'elenco in tempo reale per un giorno a due settimane di distanza, 120 auto sono prenotabili a Heraklion tramite i fornitori locali che monitoriamo. Settantuno di esse sono utilitarie. Le tue date restituiranno un totale diverso, mai una forma diversa.
71 su 120
auto nella classe utilitarie
La classe più grande dell'elenco con largo margine, e non è una decisione di prezzo. I fornitori locali possiedono l'auto che sopravvive a una settimana di strade cretesi, e dove le parti migliori sono su per una collina e attraverso un villaggio, è la larghezza a decidere la tua settimana, non la potenza.
0
hanno la trazione integrale
Nemmeno un'auto dell'elenco. Ciò che compri su quest'isola è larghezza e leggerezza, mai trazione.
Una classe, non un modello
Utilitaria significa la taglia di una Fiat Panda, una Kia Picanto o una Hyundai i10. Prenoti la classe, e il fornitore consegna qualunque auto abbia in quella classe quel giorno.
Strade più vecchie delle auto
I villaggi cretesi sono stati tracciati per un asino carico e qualcuno che gli si infila accanto. Nessuna strada è mai stata allargata, perché allargarne una toglie l'angolo a una casa.
Cosa ti chiede qui un'auto piccola
I conti sui bagagli, fatti prima di volare
Due bagagli a mano e un paio di borse morbide è la capacità onesta del bagagliaio, più il sedile posteriore quando viaggiate solo in due. Quattro adulti con quattro valigie rigide è la combinazione che non funziona.
Il motore su una lunga salita
Le utilitarie qui montano motori piccoli, attorno al litro. Sulla costa e sulla Strada Nazionale non hanno problemi. Con quattro adulti a bordo su una salita terrai la terza marcia per minuti interi, il che è normale per la classe, non un difetto.
Tre pedali a meno che tu non chieda altro
Ottantotto delle 120 auto sono manuali, quindi un'utilitaria qui è manuale a meno che tu non filtri per l'alternativa, e una partenza in salita in un villaggio con un'auto in attesa dietro di te è il momento in cui questo smette di essere astratto. Il cambio ha una pagina tutta sua: Automatics.
Cordoli, specchietti e pietra
I danni qui accadono lateralmente: un cordolo a una curva cieca, un muro in un piazzuola di incrocio, uno specchietto contro un pilastro di cancello. Un'auto stretta accorcia ognuna di queste probabilità.
Incontrare qualcosa di più grande su una strada a una corsia
Succede più o meno il secondo giorno, andando verso una taverna di villaggio. La strada è larga un'auto con un muro su ogni lato, e un pickup arriva in senso contrario. In un'utilitaria ci vogliono quindici secondi.
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1
Rallenta prima ancora di vedere
Le curve cieche su una strada di villaggio non sono l'eccezione, sono la norma del tracciato. Arrivare lentamente ti lascia l'opzione di fermarti.
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2
Trova il punto largo
Un cancello, il sagrato di una cappella, l'imbocco di uno sterrato agricolo. Ce n'è uno ogni cinquanta metri, e il conducente locale sa dove.
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3
Ripiega lo specchietto
Sui tratti più stretti gli specchietti sono la parte più larga dell'auto. Ripiegare quello dal lato del muro costa un secondo e salva il vetro.
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4
Fai retromarcia se sei più vicino
Pratico più che legale: chi è più vicino al punto largo ci fa retromarcia, e in un'auto piccola quella manovra è più breve e molto meno pubblica.
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5
Alza una mano e prosegui
Una mano staccata dal volante è tutto lo scambio. È così che funziona da sempre questa strada.
Sei viaggi, e se un'utilitaria è l'auto giusta per farli
Sei viaggi che si fanno davvero da Heraklion, ognuno con il verdetto che daremmo al banco. Quattro premiano l'auto piccola. Due no, e dirlo apertamente è il senso della tabella.
| Il viaggio | Cosa se ne fa un'utilitaria | Il verdetto |
|---|---|---|
| Due adulti, una settimana, una camera vicino al porto veneziano | Parcheggia nei varchi dove un'auto più lunga passa oltre | Prenota l'utilitaria |
| Quattro adulti con borse morbide, una settimana in un villaggio collinare | La strada fino alla porta di casa è l'unico argomento che conta | Prenota l'utilitaria |
| Cinque adulti e valigie rigide per due settimane | Il bagagliaio finisce molto prima della strada | Prenota un'auto familiare o un minivan |
| La salita all'altopiano del Lasithi con quattro persone a bordo | Un motore da un litro ce la fa, in terza, lentamente | Sali di categoria se il budget lo permette |
| La Strada Nazionale verso est fino ad Agios Nikolaos | Costante al limite, con il traffico più lento che tiene la destra | Prenota l'utilitaria |
| La discesa a sud fino a Matala attraverso la piana della Messara | Auto leggera, tornanti brevi, freni tranquilli | Prenota l'utilitaria |
Cinque persone con bagagli per due settimane hanno bisogno delle 21 auto familiari o dei 7 minivan.
Quattro strade dove la larghezza dell'auto decide la giornata
La città vecchia e il porto veneziano
Heraklion conserva la pianta stradale attorno a cui furono costruite le sue mura veneziane: stretta, trafficata, a senso unico più spesso che no, e gli spazi vicino al porto e alla fortezza di Koules finiscono per primi d'estate. Un'auto più corta trova varchi dove una più lunga passa oltre.
Dove la strada fu misurata su un asino
I villaggi dell'entroterra sono il motivo per cui questa flotta è fatta così. Le stradine corrono tra case senza marciapiede, le auto dei residenti stanno da un lato, e un kafeneio ha le sedie fuori. Un'utilitaria passa al passo d'uomo. Qualsiasi cosa più larga diventa un evento.
Ripida, stretta e davvero condivisa
Stretta, ripida e condivisa con capre e pecore, il che è una descrizione, non un modo di dire. Aspettati nessuna barriera sul lato dello strapiombo e curve cieche. Un'auto piccola occupa solo la sua metà di strada, quindi un incrocio è una pausa, non una lunga retromarcia.
Scendere verso la costa sud
La costa sud è a circa 70 km di distanza, oltre la dorsale dell'isola, e la discesa verso Matala e la piana della Messara è una serie di tornanti stretti. Un'auto leggera cura la curva dall'interno invece che tagliandola, e chiede molto meno ai freni.
71
utilitarie tra le 120 contate
88
auto con il cambio manuale
0
auto con la trazione integrale
50
limite in km/h dentro le città
Altre opzioni di noleggio auto a Heraklion
Auto piccole sulle strade cretesi: le domande che riceviamo
Comodamente. Due bagagli a mano e un paio di borse morbide entrano nel bagagliaio, e il sedile posteriore prende il resto. Quattro adulti con quattro valigie rigide è la combinazione che non funziona.
Meglio di una grande. Quelle strade sono strette, ripide e davvero condivise con capre e pecore, quindi ciò che decide la giornata è quanto facilmente riesci a posizionare l'auto. Nessuna delle 120 ha la trazione integrale.
Qualcosa della taglia di una Fiat Panda, una Kia Picanto o una Hyundai i10. La classe è la promessa; il modello è quello che il fornitore ha pronto quella mattina.
Ai suoi margini, in pratica. Le strade dentro le mura veneziane sono strette e trafficate, e gli spazi vicino al porto finiscono per primi in stagione. Chiedi se il tuo hotel ne ha uno riservato.
Cinque adulti, valigie rigide per due settimane, o una lunga salita in montagna con ogni sedile occupato. Le 21 auto familiari e i 7 minivan sono la risposta onesta, e entrambi vale la pena prenotarli presto.
Guarda quali auto piccole sono libere alle tue date
Heraklion Drive cerca tra i fornitori locali che hanno le auto, quindi l'elenco mostra ciò che un fornitore consegnerà davvero.
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