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Atterra a un'estremità di Creta, riparti dall'altra, e lascia che sia l'auto a coprire l'isola tra le due.
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Attraversare l'isola in un solo noleggio è abbastanza normale che molti fornitori a Heraklion hanno una prassi consolidata, ed è abbastanza scomodo che vale la pena conoscerla prima. Tre conducenti, tre sorprese diverse.
“Il costo per lasciare l'auto a Chania era indicato nel preventivo fin dalla prima schermata. Era l'unica parte di una prenotazione in sola andata che mi aspettavo andasse storta.”
“Due dei fornitori più economici non riprendevano affatto l'auto all'estremità opposta. Scoprirlo per tempo è ciò che mi ha impedito di prenotare quello sbagliato.”
“Abbiamo dedicato al viaggio un'intera giornata invece di una mattinata. Il pranzo a Rethymno si è trasformato nel pomeriggio e a nessuno in auto è dispiaciuto.”
Una sola andata non è un prodotto diverso dall'auto che avresti prenotato comunque. È lo stesso veicolo e lo stesso contratto con un secondo luogo scritto dentro, e la ricerca qui sopra chiede quel secondo luogo in una casella a parte. Imposta Heraklion come ritiro e Chania come riconsegna, e ciò che torna è l'elenco dei fornitori disposti a chiudere il noleggio 140 km a ovest.
Ciò che cambia è chi accetta. Un'auto riconsegnata a Chania non è più dove il suo proprietario la tiene, quindi qualcuno deve riportarla a casa o farla ripartire da lì. Alcune aziende lo fanno ogni settimana della stagione. Altre rifiutano del tutto i noleggi in sola andata, ed è per questo che l' elenco è più corto rispetto alle stesse date con entrambe le estremità a Heraklion.
Il costo di riconsegna appartiene a qualunque fornitore tu scelga. Non esiste una tariffa unica per l'isola, nessuna cifra che questa pagina possa onestamente stampare, e nessuna versione che fissiamo noi. Viaggia insieme al preventivo, che è l'unico posto in cui dovresti mai incontrarla.
Le due estremità, e chi decide cosa
Una sola strada fa tutto il lavoro. La Strada Nazionale, la VOAK, corre lungo la costa settentrionale da Heraklion attraverso Rethymno fino a Chania, cambiando carattere man mano che prosegue: lunghi tratti costruiti a standard autostradale, poi sezioni più vecchie a doppio senso dove il traffico più lento si sposta sulla corsia d'emergenza e si aspetta che tu lo superi. Quest'abitudine spiazza i visitatori più di ogni altra cosa qui, e la corsia d'emergenza, le capre e le strade di montagna appartengono tutte a come si guida a Creta.
La distanza è di circa 140 chilometri, che su una mappa suonano come novanta minuti e nella pratica non lo sono. Due ore e mezza di guida è la cifra su cui pianificare, di più se lasci Heraklion nel traffico del mattino. Nessuno dovrebbe tentarla come una corsa contro il tempo verso un gate d'imbarco. Come cambiano di mano le chiavi all'estremità orientale ha una pagina tutta sua, ritirare un'auto ad HER.
Rethymno, a circa 80 chilometri di distanza, è dove il viaggio si spezza a metà, e batte una stazione di servizio: una città vecchia veneziana, un porto, un pranzo che non si consuma in piedi. Dedica una giornata intera all'attraversamento se i voli lo permettono, e due se vuoi vedere entrambe le città vecchie invece che solo un'occhiata a ciascuna.
140 km
da Heraklion a ovest fino a Chania
80 km
fino a Rethymno, dove il viaggio si spezza
2
aeroporti a Creta, uno per estremità
120
auto contate nell'elenco qui
Il numero mancante da questa riga è il costo di riconsegna, ed è assente di proposito. Viene quotato con l'auto, non con l'isola.
Il ritorno è la metà a cui la gente pensa di meno ed è la metà che va storta più spesso, perché niente all'estremità finale corrisponde al luogo da cui sei partito. Quattro cose vale la pena sistemarle prima di metterti alla guida.
La consegna è in un piazzale, non a un banco
CHQ è piccolo, e i fornitori che vi operano di solito ti incontrano in un parcheggio o in un piazzale a pochi minuti piuttosto che a un banco in sala. Il voucher indica il luogo e la persona. Leggilo la sera prima, non mentre giri attorno al terminal.
Chiama l'estremità di Chania il giorno prima
Le persone che riprendono l'auto non sono quelle che ti hanno dato le chiavi quella mattina, e le due estremità non condividono sempre un'agenda. Una breve telefonata fissa l'orario e il punto d'incontro.
La regola sul carburante si legge dove finisci
Qualunque cosa dica il contratto sul serbatoio viene controllata a Chania, non dove hai ritirato. Fai il pieno all'arrivo piuttosto che indietro lungo la costa, e conserva la ricevuta. È l'argomento più economico che vincerai mai.
Prevedi più tempo di quanto servirebbe a un banco
Qualcuno deve arrivare, controllare l'auto e firmare la chiusura, e in alta stagione lo fa tra un altro lavoro e l'altro. Includi quell'attesa nel margine prima del check-in.
Il percorso inverso ha il proprio prezzo
Molti viaggi vanno nell'altro senso: un charter su CHQ, una settimana lavorando verso est, un volo di ritorno da HER. Quella prenotazione non è questa letta al contrario. Inizia la ricerca con Chania come ritiro e Heraklion come riconsegna, perché l'elenco dei fornitori e il costo vengono calcolati da capo per la direzione in cui viaggi.
La stessa strada, letta verso est
La stessa costa identica al contrario, con il traffico che si infittisce man mano che ti avvicini a Heraklion invece di diradarsi alle tue spalle.
Rethymno la spezza comunque a metà
La sosta che interrompe il viaggio si trova tra le due città, più vicina all'estremità di Chania, e funziona altrettanto bene andando verso est quanto verso ovest.
Decidi i due aeroporti prima dell'auto
Se i voli non sono ancora prenotati, un'isola attraversata una volta batte la stessa costa percorsa avanti e indietro da una sola base. Fissa da dove atterri e da dove riparti, e il noleggio diventa la parte facile del piano.
Con un buon numero dei fornitori qui, sì. Imposta separatamente la città di ritiro e quella di riconsegna nella ricerca e l'elenco si restringe alle aziende che riprenderanno l'auto all'estremità occidentale. Non tutti i fornitori lo offrono, quindi tratta la sola andata come un filtro su chi scegliere piuttosto che un'aggiunta finale.
Non esiste una cifra unica, e qualsiasi pagina che te ne dia una sta indovinando. Il costo lo fissa l'azienda proprietaria dell'auto, cambia con le date, la direzione e il punto esatto di riconsegna, e arriva a te indicato nel preventivo prima di pagare. Confrontalo tra i fornitori come confronteresti una tariffa giornaliera.
Circa 140 chilometri di costa settentrionale sulla VOAK, cioè due ore e mezza di guida piuttosto che i novanta minuti che suggerisce una mappa. Il traffico a entrambe le estremità aggiunge tempo d'estate. La maggior parte di chi si gode l'attraversamento gli dedica un'intera giornata e si ferma a Rethymno, a circa 80 chilometri da qui.
Di solito in un parcheggio o in un piazzale vicino all'aeroporto piuttosto che a un banco al suo interno, con una persona che è venuta apposta a incontrarti. Il voucher indica il punto. Chiama il giorno prima per confermare l'orario, e prevedi più tempo di quanto faresti per un banco presidiato tutto il giorno.
Sì, ed è quotata come una prenotazione a sé, non come questa al contrario. Imposta Chania come città di ritiro e l'aeroporto orientale come riconsegna. I fornitori che accettano e il costo che chiedono dipendono dalla direzione in cui finisce per viaggiare l'auto, quindi le due raramente sono immagini speculari.
La ricerca accetta una città diversa per la fine del noleggio. Aggiungi le tue date con Chania come riconsegna e Heraklion Drive mostra quali fornitori a Heraklion riprenderanno davvero l'auto all'estremità opposta, con il costo indicato nel preventivo.
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