, , · · · · · ·
- /
Szálljon le Kréta egyik végén, repüljön haza a másikról, és az autó fedezze le közöttük a szigetet.
/ 4 · Éjszaka
A sziget átszelése egyetlen bérléssel annyira megszokott, hogy sok Heraklion városbeli szolgáltatónak megvan rá a rutinja, és annyira sajátos, hogy érdemes előre ismerni ezt a rutint. Három sofőr, három különböző meglepetés.
“A Chaniában történő leadás díja már az első képernyőn szereplő árajánlatban is ott volt. Ez volt az egyirányú foglalás azon része, amelyről azt gondoltam, hogy el fog romlani.”
“Két olcsóbb szolgáltató egyáltalán nem vette volna vissza az autót a túlsó végén. Az, hogy ezt korán megtudtam, akadályozott meg abban, hogy rosszat foglaljak.”
“Egy egész napot szántunk az útra egy reggel helyett. A rethymnói ebéd délutánba nyúlt, és senkinek sem volt ellenére az autóban.”
Az egyirányú bérlés nem más termék, mint amit amúgy is lefoglalt volna. Ugyanaz a jármű és ugyanaz a szerződés, csak egy második hellyel kiegészítve, és a fenti keresés ezt a második helyet egy külön mezőben kéri. Állítsa be Heraklion városát átvételi helyként, Chaniát pedig leadási helyként, és azoknak a szolgáltatóknak a listája jön vissza, akik hajlandók 140 km-rel nyugatabbra befejezni a bérlést.
Ami változik, az az, hogy ki egyezik bele. Egy Chaniánál visszaadott autó már nincs ott, ahol a tulajdonosa tartja, ezért valakinek haza kell vinnie, vagy onnan kell ismét kiadnia. Egyes cégek ezt a szezon minden hetén megteszik. Mások teljesen elutasítják az egyirányú bérléseket, ezért a lista rövidebb, mint ugyanazokra a dátumokra, ha mindkét vég Heraklion városában van.
A leadási díj ahhoz a céghez tartozik, amelyiket kiválasztja. Nincs erre szigetszintű díjszabás, nincs olyan szám, amelyet ez az oldal becsületesen nyomtathatna ki, és nincs olyan verziója, amelyet mi állapítanánk meg. Az árajánlattal együtt érkezik, és ez az egyetlen hely, ahol valaha is találkoznia kellene vele.
A két végpont, és ki miről dönt
Egy út végzi el az egész feladatot. A Nemzeti Út, a VOAK, az északi part mentén fut Heraklion városától Rethymnón át Chaniáig, útközben változtatva jellegét: hosszú, autópálya-színvonalú szakaszok, majd régebbi kétsávos részek, ahol a lassabb forgalom az útpadkára húzódik, és elvárja, hogy elmenjen mellette. Ez a szokás jobban megzavarja a látogatókat, mint bármi más itt, és a padka, a kecskék és a hegyi utak mind ide tartoznak: vezetés Krétán.
A távolság körülbelül 140 kilométer, ami egy térképen kilencven percnek tűnik, a gyakorlatban viszont nem az. Két és fél óra vezetéssel érdemes tervezni, több is, ha reggeli forgalomban indul Heraklion városából. Senki ne próbálja meg egy beszállási kapuhoz rohanva megtenni. Hogy hogyan cserélnek gazdát a kulcsok a keleti végén, arról külön oldal szól, autó átvétele a HER-en.
Rethymno, körülbelül 80 kilométerrel odébb, az, ahol az út félbeszakad, és jobb, mint egy benzinkút: egy velencei óváros, egy kikötő, egy ebéd, amelyet nem állva esznek. Szánjon rá egy egész napot az átkelésre, ha a repülőjegyek engedik, és kettőt, ha mindkét óvárost szeretné, nem csak egy pillantást mindkettőre.
140 km
Heraklion városától nyugatra, Chaniáig
80 km
Rethymnóig, ahol az út megszakad
2
repülőtér Krétán, egy-egy mindkét végén
120
autó az itteni listán megszámolva
A sorból hiányzó szám a leadási díj, és ez szándékosan hiányzik. Az autóval együtt adják meg, nem a szigettel.
A visszaadás az a fele, amelyre a legkevesebbet gondolnak, és az a fele, ami a leggyakrabban sül el rosszul, mert a túlsó végen semmi nem egyezik azzal a hellyel, ahol elindult. Négy dolgot érdemes tisztázni, mielőtt elindul.
Az átadás egy telephelyen történik, nem egy pultnál
A CHQ kicsi, és az itt dolgozó szolgáltatók általában egy parkolóban vagy egy néhány perces telephelyen fogadják, nem egy csarnokbeli pultnál. A voucher megnevezi a helyet és a személyt. Olvassa el előző este, ne akkor, amikor már a terminál körül köröz.
Hívja fel a chaniai végpontot egy nappal előtte
Azok, akik visszaveszik az autót, nem ugyanazok, akik reggel átadták a kulcsokat, és a két végpont nem mindig oszt meg egy naptárt. Egy rövid telefonhívás tisztázza az időpontot és a találkozási helyet.
Az üzemanyag-szabályt ott olvassák le, ahol befejezi
Amit a szerződés a tankról mond, azt Chaniában ellenőrzik, nem ott, ahol átvette. Tankoljon a közeledés közben, ne visszafelé a part mentén, és őrizze meg a nyugtát. Ez a legolcsóbb vita, amit valaha meg fog nyerni.
Számoljon több idővel, mint amennyi egy pultnál kellene
Valakinek meg kell érkeznie, át kell néznie az autót, és le kell igazolnia, és a főszezonban ezt más feladatok között teszi. Építse be ezt a várakozást a check-in előtti időbe.
A fordított irány saját feltételek szerint van árazva
Sok utazás megy a másik irányba: egy charterjárat a CHQ-ra, egy hét keletre haladva, egy hazafelé tartó járat a HER-ről. Az a foglalás nem ugyanennek visszafelé olvasott változata. Kezdje a keresést Chaniával mint átvételi hellyel és Heraklion várossal mint leadási hellyel, mert a szolgáltatói lista és a díj az Ön utazási irányára újra ki van dolgozva.
Ugyanaz az út, kelet felé olvasva
Ugyanaz a part, fordítva, ahol a forgalom sűrűsödik, ahogy közelít Heraklion felé, ahelyett hogy Ön mögött ritkulna.
Rethymno ekkor is kettéosztja
Az az állomás, amely megszakítja az utat, a kettő között van, közelebb a chaniai végéhez, és keletre menet ugyanúgy működik, mint nyugatra menet.
Döntse el a két repülőteret az autó előtt
Ha a repülőjegyek még nincsenek lefoglalva, egyszer átszelt sziget jobb, mint ugyanaz a part oda-vissza megtéve egyetlen bázisról. Döntse el, melyik végén száll le, és melyikről indul haza, és a bérlés lesz a terv legkönnyebb része.
Az itteni szolgáltatók jó részénél igen. Adja meg külön az átvételi és a leadási várost a keresőben, és a lista leszűkül azokra a cégekre, amelyek visszaveszik az autót a nyugati végén. Nem minden szolgáltató kínálja ezt, ezért az egyirányú bérlést inkább szűrőként kezelje, ne a végén hozzáadott extraként.
Nincs egyetlen egységes szám, és bármely oldal, amely ilyet ad, csak találgat. A díjat az autó tulajdonosa, a cég állapítja meg, a dátumokkal, az iránnyal és a pontos leadási hellyel együtt változik, és az árajánlathoz csatolva jut el Önhöz, mielőtt fizet. Hasonlítsa össze a szolgáltatók között úgy, ahogy egy napi díjat is összehasonlítana.
Körülbelül 140 kilométer az északi part mentén a VOAK-on, ami két és fél óra vezetést jelent, nem a kilencven percet, amit egy térkép sugall. Nyáron a forgalom mindkét végén tovább növeli ezt. A legtöbben, akik élvezik az átkelést, egy egész napot szánnak rá, és megállnak Rethymnónál, innen körülbelül 80 kilométerre.
Általában egy parkolóban vagy egy repülőtér közeli telephelyen, nem egy belső pultnál, egy olyan személynél, aki kihajtott, hogy találkozzon Önnel. A voucher megnevezi a helyet. Hívja fel egy nappal előtte az időpont megerősítéséhez, és számoljon több idővel, mint egy egész napon át személyzettel ellátott pultnál.
Igen, és önálló foglalásként van árazva, nem ennek fordítottjaként. Állítsa be Chaniát átvételi városként, és a keleti repülőteret leadási helyként. Hogy mely szolgáltatók egyeznek bele, és milyen díjat kérnek, azt az határozza meg, milyen irányba tart végül az autó, ezért a kettő ritkán tükörképe egymásnak.
A keresés más várost is elfogad a bérlés végére. Adja meg a dátumait Chaniával mint leadási hellyel, és a Heraklion Drive megmutatja, mely Heraklion városbeli szolgáltatók fogadják vissza ténylegesen az autót a túlsó végén, a díjjal együtt csatolva az árajánlathoz.
Egyirányú autók összehasonlítása