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片道レンタカー貸出 ヘラクレイオンからハニアへ：別の空港で返却
クレタ島の一方の端に着陸し、もう一方の端から発つ。その間の島を車に走らせよう。
/ 4 · 泊
Heraklion Car Hire Review
Insurance options available on all cars · TPL · CDW · SCDW · Full CDW
一方の空港から始めて、もう一方の空港で終えた運転者たち
島を横断する1回のレンタルはごく一般的なことで、Heraklionの多くのサプライヤーがそのための決まった手順を持っているが、事前に知っておく価値があるくらいには扱いが独特だ。3人の運転者、それぞれ違う驚きがあった。
“ハニアで車を置いていく料金は、最初の画面から見積もりに載っていた。それがワンウェイ予約で唯一うまくいかないだろうと予想していた部分だった。”
“安めのサプライヤー2社は、そもそも先での返却を一切受け付けていなかった。それを早めに知れたことで、間違った会社を予約せずに済んだ。”
“移動には午前だけでなく丸1日を充てた。レシムノでの昼食は午後まで延び、車内の誰も気にしなかった。”
レンタルの終着地を設定する
ワンウェイは、どのみち予約していたはずの車と別の商品ではない。同じ車、同じ契約に、もう一つの場所が書き加えられるだけであり、上の検索欄はその2つ目の場所を専用の入力欄で尋ねる。Heraklionを受け取り地に、ハニアを返却地に設定すれば、そのレンタルを西へ140km先で終えてよいと考えるサプライヤーの一覧が返ってくる。
変わるのは誰が同意するかだ。ハニアで返却された車は、もはや本来の持ち主の拠点にはなく、誰かがそれを持ち帰るか、そこから別の貸し出しに出す必要がある。シーズン中毎週それを行う会社もあれば、ワンウェイのレンタルを一切受け付けない会社もある。だから同じ日程で両端ともHeraklionにする場合より一覧が短くなる。
返却地変更料金はあなたが選んだサプライヤーが定めるものだ。島全体で共通の料金というものはなく、このページで誠実に印刷できる数字も、当サイトが設定するものも存在しない。それは見積もりに付いてくるものであり、確認すべき場所はそこだけだ。
2つの拠点と、それぞれ誰が決めるか
- 受け取り
- Heraklion、HER、または市内
- 返却
- ハニア、西へ140km
- 返却地変更料金を決めるのは誰か
- サプライヤーであり、当サイトではない
- どこで確認するか
- 支払い前の見積もり内
- 誰が提供しているか
- 掲載の一部であり、全社ではない
西への道と、実際にかかる時間
この行程全体を1本の道が担っている。ナショナルロード、通称VOAKは北海岸沿いにHeraklionからレシムノを経てハニアへ延び、途中で性格を変える。長い区間は高速道路水準に整備されているが、古い2車線区間では遅い車が路肩に寄り、後続車が追い越すことを期待している。この習慣は他の何よりも旅行者を戸惑わせるもので、路肩、ヤギ、山道についてはすべて クレタ島での運転.
距離はおよそ140kmで、地図上では90分に見えるが実際にはそうならない。計画すべき目安は2時間半の運転であり、Heraklionを朝の交通渋滞の中で出発するならさらにかかる。搭乗ゲートへ駆け込むような無理な行程で挑むべきではない。東側の受け取りで鍵がどう渡されるかについては専用のページがある。 HERでの車の受け取り.
行程がおよそ半分に達するレシムノ(約80km地点)は、給油所より良い休憩地だ。ヴェネツィア様式の旧市街、港、立ったまま済ませない昼食。フライトの都合が許すなら丸1日をこの移動に充て、両方の旧市街をきちんと見たいなら2日にすること。
140km
Heraklionから西へハニアまで
80km
行程が折り返すレシムノまで
2
クレタ島にある空港、それぞれの端に1つずつ
120
この掲載で数えた車の台数
この行に載っていない数字が返却地変更料金であり、それはあえて載せていない。島全体ではなく、その車ごとに提示される数字だからだ。
ハニアでの車の返却
返却は最も見過ごされがちで、最も失敗しやすい半分だ。終着地では出発地と一致するものが何もないからだ。運転を始める前に確認しておく価値のある4つのことがある。
引き渡し場所はヤードであり、カウンターではない
CHQは小さく、そこで対応するサプライヤーはたいてい建物内のカウンターではなく、駐車場や数分先のヤードで出迎える。バウチャーに場所と担当者名が記載されている。ターミナルの周りをうろうろしながらではなく、前夜のうちに読んでおくこと。
前日にハニア側へ電話を入れる
車を引き取る担当者は、その朝あなたに鍵を渡した担当者とは別で、両端の予定が常に共有されているとは限らない。短い電話一本で時間と待ち合わせ場所が確定する。
燃料規定は行程の終点で確認される
契約書の燃料に関する条件は、受け取った場所ではなくハニアで確認される。海岸沿いを戻る途中ではなく、到着直前に給油し、領収書を保管しておくこと。これがこれまでで一番安く済む議論の勝ち方だ。
カウンターより多めの時間を見ておく
誰かが到着し、車を点検し、サインして手続きを終える必要があり、繁忙期にはその担当者は他の仕事の合間にそれを行っている。チェックインまでの余裕にその待ち時間を織り込んでおくこと。
ハニアからHeraklionへの旅は別の予約になる
逆方向は独自の条件で価格が決まる
逆ルートで動く旅も多い。CHQへのチャーター便で到着し、1週間かけて東へ進み、HERから帰国する、といった具合だ。その予約はこのページを逆から読んだものにはならない。ハニアを受け取り地、Heraklionを返却地にして検索を始めること。サプライヤーの一覧も料金も、進む方向ごとに新しく計算される。
同じ道を東向きに読む
全く同じ海岸線を逆向きにたどる旅で、背後で薄れていくのではなく、Heraklionへ近づくにつれて交通が濃くなっていく。
レシムノが依然として旅を分ける
行程を分ける休憩地点は2つの拠点の間、ハニア寄りの位置にあり、西行きでも東行きでも同じように機能する。
車より先に2つの空港を決める
まだフライトを予約していないなら、1つの拠点から往復する同じ海岸線より、島を一度だけ横断する方がいい。どちらの端に着陸し、どちらの端から発つかを先に決めれば、レンタル自体は計画の中で簡単な部分になる。
ワンウェイについて、質問ごとに
ここのサプライヤーのかなりの数で可能だ。検索欄で受け取り都市と返却都市を別々に設定すれば、一覧は西端での返却を受け付ける会社に絞り込まれる。すべてのサプライヤーが対応しているわけではないので、ワンウェイは最後に追加する要素ではなく、選ぶ相手を絞り込むフィルターだと考えること。
単一の金額は存在せず、それを示すページがあれば当て推量をしている。この料金は車を所有する会社が設定し、日程、方向、正確な返却地点によって変動し、支払う前の見積もりに付いて届く。日額料金を比較するのと同じ方法でサプライヤー間を比較すること。
VOAK沿いに北海岸をおよそ140km進む行程で、地図が示す90分ではなく2時間半の運転になる。夏場は両端の交通がそこにさらに加わる。この横断を楽しむ人の多くは丸1日を充て、ここからおよそ80kmのレシムノで休憩する。
たいていは空港内のカウンターではなく、空港近くの駐車場かヤードで、運転して出迎えに来る担当者と会う形になる。場所はバウチャーに記載されている。前日に電話して時間を確認し、終日スタッフがいるカウンターの場合より多めの時間を見ておくこと。
できる。それはこのページを逆から読んだものではなく、独自の予約として見積もられる。ハニアを受け取り都市、東側の空港を返却都市に設定すること。同意するサプライヤーとその料金は、車が最終的にどちらへ向かうかによって決まるため、両方向がそのまま鏡写しになることはめったにない。
返却地の欄にハニアを入力する
この検索はレンタルの終着地として別の都市を受け付ける。日程を入力し、返却地をハニアに設定すれば、Heraklion DriveがHeraklionのどのサプライヤーが実際にその先で車を引き取るかを、料金付きの見積もりとともに表示する。
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