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空港のサプライヤーを並べて比較でき、支払う前に受け取り方法と規約を確認できる。
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空港で一番良い会社はどこかと尋ねると、返ってくるのはランキングだが、それはこの質問には合わない形だ。ニコス・カザンツァキス空港はネア・アリカルナソスにある小さなターミナルひとつで、中心部から東へ約5km。夏にはもともと想定された規模を超える人数が、朝のうちに一気に流れ込む。あなたに合うサプライヤーとは、着陸する時間帯に引き渡しが合い、支払う前に読める規約を持つところだ。
ネア・アリカルナソスへの着陸
エプロンは小さく、歩く距離も短い。夏にはタラップを降りて滑走路に直接出ることもあり、これが機内から出る最も速い方法だ。
カウンター、掲示板、それとも電話一本
ここでサプライヤーの違いがはっきり分かれる。到着ロビーにカウンターを構える会社もあれば、扉の外まで人を迎えに寄越す会社もあり、シャトルを呼ぶ電話をかけさせる会社もある。
短い徒歩、または短い送迎
レンタル用の駐車場はターミナルの向かいにあり、スーツケースを転がして渡れる距離だ。ヤード(車両保管場)での受け取りだとバンでの移動が加わるが、良心的な事業者は予約時にその旨を伝えてくれる。
契約書、鍵、出口ゲート
サインする内容は掲載情報どおりであるべきだ。走行距離、燃料方針、他の運転者の可否。比較の時点で一致していれば、この手続きは数分で終わる。
誰も予行練習しない予約の半分が返却であり、8月にはうまくいかなくなる半分でもある。
市内へ向かう途中で給油を
満タン返し満タン渡しが一般的な条件だ。給油は市街とネア・アリカルナソスの間の道で行い、最後の2kmでは行わないこと。領収書は保管しておくこと。
シャトルの時間は二度確認する
ヤードで受け取った場合、帰りの送迎とその待ち時間もあなたの朝の一部になる。受け取り当日に復路の時間を確認しておくこと。
フライトの案内より早めに出発する
小さなターミナルで多数の出発便が同じ2時間に集中すると、大規模空港のように混雑する。夏場はHERまでの所要時間を、距離ではなく時間の感覚で余裕を持って見積もること。
契約書に記載された住所へ返却する
カウンター型のサプライヤーとヤード型のサプライヤーとでは車を戻す場所が異なり、空港の案内板はどちらの名前も出していない。バウチャーが唯一の根拠だ。
推測ではなく、ライブの掲載データをもとに数えた数字である。Heraklionの各サプライヤーに120台があり、うちコンパクト71、SUV23、ファミリーカー21、コンバーチブル11、ミニバン7、プレミアム5。これらの分類は重複するため、合計が120にはならない。4台がハイブリッドまたは電気自動車である。
100
デビットカードで借りられる
120台中の数字。この規則はサプライヤーごとに自ら定めるものであり、だからこそ国ではなく予約する車自体に紐づく。
32
オートマチック
マニュアル88台に対しての数字で、車両全体の4分の1をわずかに超える程度。空港でも用意はあるが、標準ではない。
101
若年運転者を受け入れる
ほぼすべての車両が該当する。年齢の下限とその割増料金はサプライヤーごとに定められ、各車両に付随する規約に記載されている。
手荷物のベルトを離れてからの20分ほど、サプライヤーによってこれほど差が出るものはない。
ロビー内のカウンター
深夜近くの着陸や、我慢の限界を迎えた子供連れに向いている。ベルトからカウンターへ、そしてまた外へと歩くだけで済む。人を常駐させているサプライヤーは、ヤード型の事業者より料金が高めになりがちだ。
駐車場で出迎え
手荷物のみの日中到着に向いている。予約したサプライヤー名を持った人が扉の外で待っており、車は向かいのレンタル駐車場まで2分の距離にある。電話に出られる番号を伝えておくこと。
ヤードへのシャトル
このページを見た理由が価格差なら、この方法が向いている。バンで空港から数分の場所にあるヤードまで運ばれ、行き帰りに時間はかかるが、たいてい最も安い見積もりが手に入る。1週間の滞在なら理にかなうが、2泊だけだと煩わしい。
スタッフはスーツケースがベルトに出てくる前に扉の外で待っていてくれた。着陸から15分後には東へ向かう道路の上にいた。
シャトルは予想より時間がかかったが、それでもこの選択で正解だった。待ち時間以上に節約になった。
23時半に、眠ってしまった4歳児を連れて着陸した。ロビー内にカウンターがあったことが、この旅で一番価値のある出費だった。
空港を出るとほぼ即座にナショナルロードに合流する。多くの人が予想するより早い。座席に座ってまだ1分半しか経っていない車で、右側通行の沿岸幹線道路に合流し、北海岸が両方向へ延びていく。西へ行けばHeraklion、その先にレシムノ。東へ行けばヘルソニソス、そして1時間強でエルンダとアギオス・ニコラオスだ。エンジンをかける前に決めておくこと。
その道路が実際にどう振る舞うか、初めて訪れる人がみな驚く車線の使い方も含めて、専用のページで解説している。 クレタ島での運転.
最初の分岐点で
唯一の勝者は存在せず、一社を名指しするページはあなたの代わりに当て推量をしているにすぎない。ここのサプライヤーの違いは主に車の引き渡し方と、燃料・走行距離・デポジットに関する規約の内容にある。この2点を比較すれば、ランキングは自然と決まる。
到着ロビーにカウンターを構えるサプライヤーもあれば、向かいのレンタル駐車場に担当者を送るサプライヤーもあり、数分先のヤードへのシャトルを運行するサプライヤーもある。どれに該当するかはバウチャーに記載されているので、着陸前に読んでおくこと。
最も混雑する2週間には、手荷物のベルトから出口ゲートまで1時間近くを見ておくこと。シーズン外ならその半分ほどで済む。この規模のターミナルでは歩く距離が問題になることはなく、問題は行列だ。
掲載されている120台のうち100台は可能だ。これはギリシャの規則ではなくサプライヤー独自の規則であり、車によって異なるため、価格を比較する前に確認しておく価値がある。
予約時には電話に出られる番号とフライト番号を伝えておくこと。この規模のターミナルなら到着案内板の確認も容易で、遅延の着陸はたいてい電話で対応される。通常の営業時間外の到着は、書面で確認しておく価値がある。
このページの数字はライブの掲載データに基づき、カレンダーとともに変動する。日程を入力すれば、Heraklion DriveがHERで実際に引き渡し可能な車両に絞り込む。
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