, , · · · · · ·
- /
Προσγειωθείτε στο ένα άκρο της Κρήτης, πετάξτε από το άλλο, και αφήστε το αυτοκίνητο να καλύψει το νησί ανάμεσά τους.
/ 4 · Νύχτες
Η διάσχιση του νησιού με μία ενοικίαση είναι αρκετά συνηθισμένη ώστε πολλοί προμηθευτές στο Heraklion να έχουν ρουτίνα γι' αυτήν, και αρκετά περίπλοκη ώστε αυτή η ρουτίνα να αξίζει να τη γνωρίζετε από πριν. Τρεις οδηγοί, τρεις διαφορετικές εκπλήξεις.
“Η χρέωση για την επιστροφή του αυτοκινήτου στα Χανιά ήταν πάνω στην προσφορά τιμής από την πρώτη οθόνη. Αυτό ήταν το μόνο κομμάτι μιας μονής διαδρομής που περίμενα να πάει στραβά.”
“Δύο από τους φθηνότερους προμηθευτές δεν δέχονταν καθόλου να πάρουν πίσω το αυτοκίνητο στο άλλο άκρο. Το να το μάθω νωρίς ήταν αυτό που με εμπόδισε να κλείσω το λάθος.”
“Δώσαμε στη διαδρομή μια ολόκληρη μέρα αντί για ένα πρωινό. Το γεύμα στο Ρέθυμνο έγινε απόγευμα και κανείς στο αυτοκίνητο δεν πείραξε.”
Μια μονή διαδρομή δεν είναι διαφορετικό προϊόν από το αυτοκίνητο που θα κλείνατε ούτως ή άλλως. Είναι το ίδιο όχημα και η ίδια σύμβαση με ένα δεύτερο σημείο γραμμένο μέσα της, και η αναζήτηση παραπάνω ζητά αυτό το δεύτερο σημείο σε ένα δικό του πλαίσιο. Ορίστε το Heraklion ως παραλαβή και τα Χανιά ως επιστροφή, και αυτό που επιστρέφει είναι η λίστα των προμηθευτών που δέχονται να τερματίσουν την ενοικίαση 140 χλμ. δυτικά.
Αυτό που αλλάζει είναι ποιος συμφωνεί. Ένα αυτοκίνητο που επιστρέφεται στα Χανιά δεν βρίσκεται πια εκεί όπου το κρατά ο ιδιοκτήτης του, οπότε κάποιος πρέπει να το φέρει πίσω ή να το νοικιάσει ξανά από εκεί. Κάποιες εταιρείες το κάνουν κάθε εβδομάδα της σεζόν. Άλλες αρνούνται εντελώς τις μονές διαδρομές, γι' αυτό η λίστα είναι πιο σύντομη απ' ό,τι για τις ίδιες ημερομηνίες με τα δύο άκρα στο Heraklion.
Η χρέωση επιστροφής ανήκει σε όποιον από αυτούς επιλέξετε. Δεν υπάρχει ενιαία τιμή για το νησί, κανένας αριθμός που αυτή η σελίδα θα μπορούσε ειλικρινά να τυπώσει, και καμία εκδοχή της που ορίζουμε εμείς. Ταξιδεύει μαζί με την προσφορά τιμής, που είναι το μόνο μέρος όπου θα πρέπει ποτέ να τη συναντήσετε.
Τα δύο άκρα, και ποιος αποφασίζει τι
Ένας δρόμος κάνει όλη τη δουλειά. Το ΒΟΑΚ τρέχει κατά μήκος της βόρειας ακτής από το Heraklion, μέσω του Ρεθύμνου, μέχρι τα Χανιά, αλλάζοντας χαρακτήρα καθώς προχωρά: μακριά τμήματα χτισμένα σε πρότυπο αυτοκινητοδρόμου, μετά παλαιότερα τμήματα διπλής κατεύθυνσης όπου η πιο αργή κυκλοφορία τραβιέται στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης και περιμένει από εσάς να την προσπεράσετε. Αυτή η συνήθεια ξαφνιάζει τους επισκέπτες περισσότερο από οτιδήποτε άλλο εδώ, και η λωρίδα, τα κατσίκια και οι ορεινοί δρόμοι ανήκουν όλοι στη σελίδα οδήγηση στην Κρήτη.
Η απόσταση είναι περίπου 140 χιλιόμετρα, που σε έναν χάρτη διαβάζεται σαν ενενήντα λεπτά και στην πράξη δεν είναι. Δυόμισι ώρες οδήγησης είναι ο αριθμός γύρω από τον οποίο να σχεδιάσετε, περισσότερο αν φύγετε από το Heraklion μέσα στην πρωινή κίνηση. Κανείς δεν πρέπει να το επιχειρήσει ως σπριντ προς μια πύλη επιβίβασης. Πώς αλλάζουν χέρια τα κλειδιά στο ανατολικό άκρο έχει τη δική του σελίδα, παραλαβή αυτοκινήτου στο HER.
Το Ρέθυμνο, περίπου 80 χιλιόμετρα μακριά, είναι εκεί όπου η διαδρομή σπάει στα δύο, και νικά ένα πρατήριο καυσίμων: μια ενετική παλιά πόλη, ένα λιμάνι, ένα γεύμα που δεν τρώγεται όρθιο. Δώστε στη διάσχιση μια ολόκληρη μέρα αν το επιτρέπουν οι πτήσεις, και δύο αν θέλετε και τις δύο παλιές πόλεις αντί για μια ματιά στην καθεμία.
140 χλμ.
από το Heraklion δυτικά προς τα Χανιά
80 χλμ.
μέχρι το Ρέθυμνο, όπου σπάει η διαδρομή
2
αεροδρόμια στην Κρήτη, ένα σε κάθε άκρο
120
αυτοκίνητα καταμετρημένα στη λίστα εδώ
Ο αριθμός που λείπει από αυτή τη γραμμή είναι η χρέωση επιστροφής, και λείπει σκόπιμα. Αναφέρεται μαζί με το αυτοκίνητο και όχι με το νησί.
Η επιστροφή είναι το μισό στο οποίο ο κόσμος σκέφτεται λιγότερο και το μισό που πάει στραβά περισσότερο, γιατί τίποτα στο άλλο άκρο δεν ταιριάζει με το μέρος απ' όπου ξεκινήσατε. Τέσσερα πράγματα αξίζει να ξεκαθαρίσετε πριν φύγετε.
Η παράδοση γίνεται σε αύλιο χώρο, όχι σε γκισέ
Το CHQ είναι μικρό, και οι προμηθευτές που το εξυπηρετούν συνήθως σας συναντούν σε ένα πάρκινγκ ή σε έναν αύλιο χώρο λίγα λεπτά μακριά αντί σε γκισέ μέσα στην αίθουσα. Το voucher αναφέρει το σημείο και το άτομο. Διαβάστε το το προηγούμενο βράδυ, όχι ενώ γυρίζετε γύρω από τον αεροσταθμό.
Τηλεφωνήστε στο άκρο των Χανίων την προηγούμενη μέρα
Όσοι παραλαμβάνουν το αυτοκίνητο δεν είναι οι ίδιοι που σας έδωσαν τα κλειδιά εκείνο το πρωί, και τα δύο άκρα δεν μοιράζονται πάντα το ίδιο πρόγραμμα. Ένα σύντομο τηλεφώνημα καθορίζει την ώρα και το σημείο συνάντησης.
Ο κανόνας καυσίμου διαβάζεται εκεί όπου τελειώνετε
Ό,τι λέει η σύμβαση για το ρεζερβουάρ ελέγχεται στα Χανιά, όχι εκεί όπου παραλάβατε. Ανεφοδιαστείτε κοντά στον προορισμό αντί πίσω κατά μήκος της ακτής, και κρατήστε την απόδειξη. Είναι το φθηνότερο επιχείρημα που θα κερδίσετε ποτέ.
Προβλέψτε περισσότερο χρόνο απ' όσο θα χρειαζόταν ένα γκισέ
Κάποιος πρέπει να φτάσει, να ελέγξει το αυτοκίνητο και να το υπογράψει, και στη μεγάλη σεζόν το κάνει ανάμεσα σε άλλες δουλειές. Υπολογίστε αυτή την αναμονή μέσα στο περιθώριο πριν το check-in.
Η αντίστροφη διαδρομή τιμολογείται με τους δικούς της όρους
Πολλά ταξίδια γίνονται και προς την άλλη κατεύθυνση: μια ναυλωμένη πτήση προς CHQ, μια εβδομάδα δουλειάς ανατολικά, μια πτήση επιστροφής από το HER. Αυτή η κράτηση δεν είναι η ίδια διαβασμένη ανάποδα. Ξεκινήστε την αναζήτηση με τα Χανιά ως παραλαβή και το Heraklion ως επιστροφή, γιατί η λίστα προμηθευτών και η χρέωση υπολογίζονται εκ νέου για την κατεύθυνση που ταξιδεύετε.
Ο ίδιος δρόμος, διαβασμένος ανατολικά
Η ίδια ακτή αντίστροφα, με την κίνηση να πυκνώνει καθώς μπαίνετε στο Heraklion αντί να αραιώνει πίσω σας.
Το Ρέθυμνο εξακολουθεί να τη χωρίζει
Η στάση που σπάει τη διαδρομή βρίσκεται ανάμεσα στα δύο, πιο κοντά στο άκρο των Χανίων, και λειτουργεί εξίσου καλά ανατολικά όσο και δυτικά.
Αποφασίστε τα δύο αεροδρόμια πριν το αυτοκίνητο
Αν οι πτήσεις δεν έχουν κλειστεί ακόμη, ένα νησί που διασχίζεται μία φορά νικά την ίδια ακτή που οδηγείτε πηγαινέλα από μία βάση. Καθορίστε σε ποιο άκρο προσγειώνεστε και από ποιο φεύγετε, και η ενοικίαση γίνεται το εύκολο κομμάτι του σχεδίου.
Με έναν καλό αριθμό προμηθευτών εδώ, ναι. Ορίστε την πόλη παραλαβής και την πόλη επιστροφής ξεχωριστά στην αναζήτηση και η λίστα περιορίζεται στις εταιρείες που θα πάρουν πίσω το αυτοκίνητο στο δυτικό άκρο. Δεν το προσφέρουν όλοι οι προμηθευτές, οπότε αντιμετωπίστε τη μονή διαδρομή ως φίλτρο στο ποιον επιλέγετε και όχι ως κάτι που προστίθεται στο τέλος.
Δεν υπάρχει ενιαίος αριθμός, και κάθε σελίδα που σας δίνει έναν απλώς μαντεύει. Η χρέωση ορίζεται από την εταιρεία που κατέχει το αυτοκίνητο, αλλάζει με τις ημερομηνίες, την κατεύθυνση και το ακριβές σημείο επιστροφής, και φτάνει σε εσάς προσαρτημένη στην προσφορά τιμής πριν πληρώσετε. Συγκρίνετέ την ανάμεσα σε προμηθευτές όπως συγκρίνετε μια ημερήσια τιμή.
Περίπου 140 χιλιόμετρα βόρειας ακτής στο ΒΟΑΚ, που είναι δυόμισι ώρες οδήγησης αντί για τα ενενήντα λεπτά που προτείνει ένας χάρτης. Η κίνηση στα δύο άκρα προσθέτει σε αυτό το καλοκαίρι. Οι περισσότεροι που απολαμβάνουν τη διάσχιση της δίνουν μια ολόκληρη μέρα και σταματούν στο Ρέθυμνο, περίπου 80 χιλιόμετρα από εδώ.
Συνήθως σε ένα πάρκινγκ ή έναν αύλιο χώρο κοντά στο αεροδρόμιο αντί σε γκισέ μέσα σε αυτό, με ένα άτομο που έχει έρθει να σας συναντήσει. Το voucher αναφέρει το σημείο. Τηλεφωνήστε την προηγούμενη μέρα για να επιβεβαιώσετε την ώρα, και υπολογίστε περισσότερο χρόνο απ' όσο θα κάνατε για ένα γκισέ με προσωπικό όλη μέρα.
Ναι, και τιμολογείται ως δική της κράτηση και όχι ως αυτή αντίστροφα. Ορίστε τα Χανιά ως πόλη παραλαβής και το ανατολικό αεροδρόμιο ως επιστροφή. Οι προμηθευτές που συμφωνούν και η χρέωση που ζητούν καθορίζονται από την κατεύθυνση προς την οποία καταλήγει να ταξιδεύει το αυτοκίνητο, οπότε τα δύο σπάνια είναι κατοπτρικές εικόνες.
Η αναζήτηση δέχεται διαφορετική πόλη για το τέλος της ενοικίασης. Προσθέστε τις ημερομηνίες σας με τα Χανιά ως επιστροφή και η Heraklion Drive δείχνει ποιοι προμηθευτές στο Heraklion θα πάρουν πραγματικά πίσω το αυτοκίνητο στο άλλο άκρο, με τη χρέωση προσαρτημένη στην προσφορά τιμής.
Συγκρίνετε αυτοκίνητα μονής διαδρομής