, , · · · · · ·
- /
Land aan de ene kant van Kreta, vlieg vanaf de andere weg, en laat de auto het eiland ertussen overbruggen.
/ 4 · Nachten
Het eiland oversteken met één huurauto komt vaak genoeg voor dat veel leveranciers in Heraklion er een vaste routine voor hebben, en het is lastig genoeg dat die routine het waard is om van tevoren te kennen. Drie bestuurders, drie verschillende verrassingen.
“De toeslag voor het achterlaten van de auto in Chania stond al op de offerte vanaf het eerste scherm. Dat was het ene deel van een one-way-boeking waarvan ik had verwacht dat het mis zou gaan.”
“Twee van de goedkopere leveranciers wilden de auto aan het andere eind helemaal niet terugnemen. Dat vroeg genoeg ontdekken heeft me behoed voor de verkeerde boeking.”
“We namen een hele dag voor de rit in plaats van een ochtend. Lunch in Rethymno werd de hele middag en niemand in de auto had daar moeite mee.”
Een one-way is geen ander product dan de auto die je toch al zou hebben geboekt. Het is hetzelfde voertuig en hetzelfde contract met een tweede plek erin geschreven, en de zoekbalk hierboven vraagt om die tweede plek in een eigen vakje. Stel Heraklion in als ophaalpunt en Chania als afzetpunt, en wat terugkomt is de lijst leveranciers die bereid zijn de huur 140 km westelijker te beëindigen.
Wat verandert, is wie ermee akkoord gaat. Een auto die in Chania wordt teruggegeven, staat niet meer waar de eigenaar hem bewaart, dus moet iemand hem naar huis brengen of hem daar weer verhuren. Sommige bedrijven doen dat elke week van het seizoen. Andere weigeren one-way-huur helemaal, en daarom is de lijst korter dan voor dezelfde data met beide uiteinden in Heraklion.
De afzettoeslag hoort bij wie van hen je kiest. Er is geen eilandtarief ervoor, geen bedrag dat deze pagina eerlijk zou kunnen printen, en geen versie die wij vaststellen. Hij reist mee met de offerte, en dat is de enige plek waar je hem ooit zou moeten tegenkomen.
De twee uiteinden, en wie wat bepaalt
Eén weg doet het hele werk. De nationale weg, de VOAK, loopt langs de noordkust vanuit Heraklion via Rethymno naar Chania, en verandert onderweg van karakter: lange stukken van snelwegkwaliteit, dan oudere tweebaanswegen waar langzamer verkeer op de vluchtstrook gaat rijden en verwacht dat je erlangs komt. Die gewoonte verrast bezoekers meer dan wat dan ook hier, en de vluchtstrook, de geiten en de bergwegen horen allemaal bij autorijden op Kreta.
De afstand is ongeveer 140 kilometer, wat op een kaart als negentig minuten oogt en in de praktijk niet zo uitpakt. Twee en een half uur rijden is het getal om op te plannen, meer als je 's ochtends de spits van Heraklion uit rijdt. Niemand zou het als een sprint naar een instapgate moeten proberen. Hoe de sleutels aan het oostelijke uiteinde van eigenaar wisselen, heeft zijn eigen pagina, een auto ophalen op HER.
Rethymno, ongeveer 80 kilometer verderop, is waar de rit in tweeën breekt, en het wint van een tank- station: een Venetiaanse oude stad, een haven, een lunch die je niet staand eet. Neem een hele dag voor de oversteek als de vluchten dat toelaten, en twee als je beide oude steden wilt in plaats van een glimp van elk.
140 km
van Heraklion westwaarts naar Chania
80 km
naar Rethymno, waar de rit breekt
2
luchthavens op Kreta, één aan elk uiteinde
120
auto's geteld in de listing hier
Het cijfer dat in die rij ontbreekt, is de afzettoeslag, en dat is met opzet zo. Hij wordt genoemd bij de auto, niet bij het eiland.
De retour is de helft waar mensen het minst aan denken en de helft die het vaakst misgaat, omdat niets aan dat einde overeenkomt met de plek waar je begon. Vier dingen zijn het waard om vast te leggen voordat je wegrijdt.
De overdracht is een terrein, geen balie
CHQ is klein, en de leveranciers die er werken ontmoeten je meestal op een parkeerplaats of op een terrein een paar minuten verderop in plaats van aan een balie in de hal. Het voucher noemt de plek en de persoon. Lees het de avond ervoor, niet terwijl je rond de terminal rijdt.
Bel de dag ervoor naar het Chania-eind
De mensen die de auto terugnemen, zijn niet degenen die je die ochtend de sleutels gaven, en de twee uiteinden delen niet altijd een agenda. Eén kort telefoontje legt het tijdstip en de ontmoetingsplek vast.
De brandstofregel wordt gelezen waar je eindigt
Wat het contract ook zegt over de tank, het wordt bij Chania gecontroleerd, niet waar je ophaalde. Tank vol op de aanrijroute in plaats van verderop langs de kust, en bewaar de bon. Het is het goedkoopste argument dat je ooit zult winnen.
Reken meer tijd dan een balie nodig zou hebben
Iemand moet aankomen, de auto bekijken en aftekenen, en in het hoogseizoen doen ze dat tussen andere klussen door. Bouw die wachttijd in vóór het inchecken.
De omgekeerde rit heeft zijn eigen prijs
Genoeg tochten lopen andersom: een charter naar CHQ, een week oostwaarts werken, een vlucht naar huis vanaf HER. Die boeking is niet deze boeking achterstevoren gelezen. Start de zoekopdracht met Chania als ophaalpunt en Heraklion als afzetpunt, want de leverancierslijst en de toeslag worden opnieuw berekend voor de richting waarin je reist.
Dezelfde weg, oostwaarts gelezen
Dezelfde kust in omgekeerde richting, waarbij het verkeer drukker wordt naarmate je Heraklion nadert in plaats van achter je uit te dunnen.
Rethymno breekt hem nog steeds op
De stop die de rit opbreekt, ligt tussen de twee steden, dichter bij het Chania-eind, en werkt net zo goed oostwaarts als westwaarts.
Kies de twee luchthavens voor de auto
Als de vluchten nog niet geboekt zijn, wint een eiland dat één keer wordt doorkruist het van dezelfde kust heen en terug vanaf één uitvalsbasis. Leg vast waar je landt en waar je vertrekt, en de huur wordt het makkelijkste deel van het plan.
Bij een flink aantal leveranciers hier wel. Stel de ophaalstad en de afzetstad apart in bij de zoekopdracht en de lijst beperkt zich tot de bedrijven die de auto aan het westelijke eind terugnemen. Niet elke leverancier biedt het aan, dus behandel een one-way als een filter op wie je kiest, niet als iets dat er achteraf bijkomt.
Er is geen vast bedrag, en elke pagina die je er een geeft, gokt. De toeslag wordt vastgesteld door het bedrijf dat de auto bezit, verandert met de data, de richting en het exacte afzetpunt, en bereikt je bij de offerte voordat je betaalt. Vergelijk hem tussen leveranciers zoals je een dagtarief vergelijkt.
Ongeveer 140 kilometer noordkust op de VOAK, wat neerkomt op twee en een half uur rijden in plaats van de negentig minuten die een kaart suggereert. Verkeer aan beide uiteinden telt daar in de zomer bovenop. De meeste mensen die van de oversteek genieten, nemen er een hele dag voor en stoppen in Rethymno, ongeveer 80 kilometer hiervandaan.
Meestal op een parkeerplaats of een terrein dicht bij de luchthaven in plaats van aan een balie erin, bij iemand die is komen aanrijden om je te ontmoeten. Het voucher noemt de plek. Bel de dag ervoor om het tijdstip te bevestigen, en reken op meer tijd dan bij een balie die de hele dag bemand is.
Ja, en dat wordt geprijsd als een eigen boeking, niet als deze boeking omgekeerd. Zet Chania als ophaalstad en de oostelijke luchthaven als afzetstad. De leveranciers die akkoord gaan en de toeslag die ze vragen, worden bepaald door de richting waarin de auto uiteindelijk reist, dus die twee zijn zelden elkaars spiegelbeeld.
De zoekopdracht neemt een andere stad voor het einde van de huur. Voeg je data toe met Chania als afzetpunt en Heraklion Drive toont welke leveranciers in Heraklion de auto echt aan het andere eind terugnemen, met de toeslag bij de offerte vermeld.
Vergelijk one-way-auto's