Heraklion · No Deposit Available

Autoverhuur Overal in Kreta Bezorgd: 84 van de 120 Auto's Bieden Het Aan

Het grootste deel van het wagenpark hier komt naar je hotel, villa of appartement, met de papieren afgehandeld aan de deur.

84 van de 120 auto's leveren af Hotels, villa's en appartementen Papierwerk aan de deur Op dezelfde manier opgehaald

/ 4 · Nachten

Heraklion Car Hire Review

Insurance options available on all cars · TPL · CDW · SCDW · Full CDW

Aflevering is hier de normale optie, geen upgrade

Geteld op de live listing worden 84 van de 120 auto's die boekbaar zijn in Heraklion naar je toe gebracht in plaats van dat je ze moet ophalen. Zeven op de tien. In het grootste deel van Europa is aflevering een regel die één of twee leveranciers aanbieden en netjes in rekening brengen. Hier is het eerder de standaard, en een leverancier die geen auto naar een hotel wil rijden, concurreert met tientallen die dat wel doen.

De reden is geografisch, geen vrijgevigheid. De mensen die hier auto's huren zitten niet rond één plein verzameld. Ze liggen verspreid langs de noordkust in hotelkamers, tegen de helling boven Heraklion in appartementen, en landinwaarts of zuidelijk in villa's ver van alles vandaan. Een leverancier met een paar dozijn auto's en één chauffeur kan er eentje wegbrengen aan het begin van de week, of de boeking verliezen aan iemand die dat wel doet.

De keuze gaat dus niet over ophaalpunten op een kaart. Je geeft een adres en een tijdstip op, en de vraag die alles bepaalt is of de leverancier daar al naartoe rijdt.

Suitcase going into the boot of a hire car delivered on a roadside above a Cretan village at sunset
Loaded at the roadside, minutes after the handover
Couple loading a small blue hire car delivered to their apartment door on the slope above Heraklion
Delivered to an apartment door above the city

Wat er echt gebeurt aan de deur

De overdracht is het deel waarvan mensen zich voorstellen dat het misgaat, en het meest routineuze deel van de week. Je spreekt een adres en een ruw tijdstip af bij het boeken, en op de dag zelf rijdt iemand van de leverancier de auto naar je toe.

Alles wat een balie zou doen, gebeurt nu op de stoep. Rijbewijs gecontroleerd, kaart gecontroleerd, contract getekend op een klembord of een telefoonscherm, en samen een rondje om de auto. Fotografeer hem zelf voordat er iemand wegrijdt: vier hoeken, het dak, beide bumpers en het dashboard met de brandstofmeter zichtbaar. Dertig seconden, en de enige vastlegging van de auto met een tijdstempel erop.

Het einde verloopt op dezelfde manier maar dan omgekeerd: terug naar hetzelfde adres, of een ander dat vroeg is afgesproken, op een tijdstip dat bij het boeken is vastgelegd. Laat marge over op die laatste dag, want een chauffeur die het eiland oversteekt, is overgeleverd aan dezelfde nationale weg als iedereen.

Aan de deur

Rijbewijs
elke genoemde bestuurder
De kaart waarmee je boekte
op dezelfde naam
Boekingsreferentie
op een telefoon is prima
Het volledige adres
verdieping, poort of appartement
Een telefoon die overgaat
de chauffeur belt vooraf

Hoe ver de auto reist om je te ontmoeten

Aflevering is geen vaste belofte voor het hele eiland. Elke leverancier trekt zijn eigen grens, rond waar zijn auto's al staan.

Heraklion en zijn hotels

Vertrouwd terrein. De boulevardhotels, de appartementen tegen de helling boven de oude muren en de straten rond het centrum zijn waar de meeste van deze auto's toch al staan tussen twee huurperiodes in.

Oost langs de kust naar Hersonissos

De drukste route op het eiland. Hotel na hotel langs de noordkust, allemaal aan de nationale weg, allemaal bereikbaar zonder die te verlaten. Leveranciers noemen dit zonder aarzelen.

Elounda en Agios Nikolaos

Ongeveer 65 tot 70 km oostwaarts. Normaal genoeg in het seizoen, al is het ver genoeg dat het aankomstvenster breder wordt en er vaker wel dan niet een toeslag opduikt.

Matala en de zuidkust

Ongeveer 70 km zuidwaarts, dwars over de Messara-vlakte. Een heel andere rit dan de kustweg, en de zone waarin je beter kunt vragen dan aannemen.

Alles voorbij die grens

Elke leverancier stelt zijn eigen straal in en rekent daarbuiten iets extra's. Rethymno op 80 km westwaarts, en Chania op 140, liggen ver genoeg dat een one-way-boeking meestal de betere keuze is.

Vier tripjes, en waar de auto ze moet ontmoeten

Aflevering is niet automatisch de juiste keuze. Het verdient zijn plaats wanneer de auto niet nodig is op het moment dat je landt.

De tocht Waarom aflevering hier past Waar de auto uitkomt Spreek dit als eerste af
Een villaweek landinwaarts of zuidelijk De eerste rit is er geen die je afgemat aflegt De villapoort, de ochtend dat je hem wilt Dat het adres binnen de straal ligt waar zij naartoe rijden
Een late landing Niemand staat om middernacht in de rij voor een auto die pas 's ochtends nodig is Het hotel, de volgende dag Het aankomstvenster, vastgelegd in de bevestiging
Een gezin met kinderzitjes Zitjes worden eenmalig gemonteerd, aan de deur, zonder dat er iemand achter je wacht De ingang van het appartement of hotel Dat de zitjes samen met de auto geboekt waren
Een hotelweek met twee tochten erin Je houdt de auto voor de dagen dat hij zijn plaats verdient Het hotel, de ochtend dat je begint te rijden Dat het hotel ruimte heeft om hem 's nachts te laten staan

Een listing lezen voor de auto's die naar je toe komen

Het hoort bij de auto, niet bij de stad

De leverancier koppelt aflevering aan elke auto die hij bezit, en daarom hebben 84 van de 120 deze functie en de rest niet.

Het adres gaat mee bij het boeken

Je typt waar je verblijft in plaats van een depot te kiezen. Geef de naam van het hotel of de villa op, naast het straatadres.

Reken op een tijdvenster, geen minuut

Leveranciers geven een aankomstvenster op, en dat wordt breder naarmate de afstand toeneemt. Zorg dat het in de bevestiging staat, niet alleen in de chat.

De toeslag bepalen zij

Sommige rekenen voor aflevering, sommige zetten het erbij in, en sommige rekenen alleen voorbij hun straal. Dat verschijnt bij de auto voordat je betaalt.

Drie mensen die de auto naar zich toe lieten brengen

De auto stond bij de villa in de buurt van Matala voordat we de tassen uit de taxi hadden, en dezelfde man kwam hem op zaterdag weer ophalen.
Helen R., Leeds
We landden om elf uur 's avonds met twee vermoeide kinderen. De auto die de volgende ochtend bij het hotel aankwam, was de beste beslissing van de reis.
Marc D., Lyon
Aflevering naar Hersonissos kostte iets extra en de chauffeur was laat, maar hij belde vooraf en de overdracht duurde vijf minuten.
Petra S., Utrecht

Vragen over de auto naar je toe laten brengen

Vierentachtig van de 120 geteld op de live listing. Aflevering wordt per auto ingesteld door de leverancier die de auto bezit, en hoort dus bij de individuele auto in plaats van bij het eiland.

Dat hangt van de leverancier af. Sommige nemen aflevering op in het tarief, sommige rekenen ervoor, en sommige nemen het in de buurt op en rekenen alleen voorbij de afstand die ze willen rijden. Eén vast bedrag zou hier oneerlijk zijn: wat geldt voor de auto die je kiest, staat vermeld voordat je betaalt.

Elke leverancier stelt zijn eigen straal in, rond waar zijn auto's al staan, niet rond de stad. De kust oostwaarts richting Hersonissos is routine. Elounda en Agios Nikolaos op 65 tot 70 km, en Matala op ongeveer 70 km zuidwaarts, zijn meestal mogelijk en dragen vaker wel dan niet een toeslag. Verder westwaarts wint een one-way-boeking het van een lange aflevering.

Een rijbewijs voor elke genoemde bestuurder, de kaart waarmee de boeking is gemaakt op dezelfde naam, het boekingsreferentienummer, en het volledige adres inclusief verdieping, poort of appartementnummer. Houd een telefoon aan: de chauffeur belt voordat hij vertrekt.

Meestal wel, als je dat vroeg genoeg aangeeft in plaats van op de laatste ochtend. Een ander hotel, een andere stad of een overdracht onderweg is hier normaal, en of het iets kost hangt af van hoe ver het nieuwe adres van het eerste ligt.

Vul je adres en je data in

Heraklion Drive doorzoekt de lokale leveranciers die deze auto's hebben, dus de aflever­voorwaarden horen bij elke auto zelf, niet in een beleidspagina.

Controleer je data