, , · · · · · ·
- /
Autózás Krétán: Az országút, falusi utcák és kecskék
Az északi part menti útnak van egy szabálya, amiről senki nem szól előre, és a hegyi utcáknak kecskéik vannak.
/ 4 · Éjszaka
Ami három sofőrt meglepett az első órában
Szinte senki nem érkezik Heraklion városába idegesen a vezetés miatt. Ez akkor kezdődik, az északi part menti úton, amikor a mögötte haladó autó olyasmit tesz, ami hibának tűnik, valójában helyi közlekedési szokás.
Egy furgon betöltötte a tükrömet, majd megkerült, miközben egy teherautó jött szembe. Húsz perccel később már én is ugyanezt csináltam.
Tíz percet vesztettem egy nyáj miatt egy falu fölötti úton, amelynek a nevét sosem jegyeztem meg. A mögöttem lévőknek ez nem számított.
Az első reggel a városban tankoltuk tele a tankot, megszokásból. A harmadik napra ez a megszokás lett a terv.
A lista kicsi, olcsó vége
A teljes rácsos lista és a szűrők ennek az oldalnak lejjebb található részén vannak. Ez a három autó a legolcsóbb sarokból való, ami egyben az a sarok, amelyet ezek az utak jutalmaznak.
€/nap
A legolcsóbb sáv
A lista alja
5-35 EUR/nap
Alsó kvartilis
A következő fokozat
36-51 EUR/nap
Medián sáv
A lista közepe
48-63 EUR/nap
Hogyan működik valójában a Nemzeti Út
A VOAK, táblákon E75 jelzéssel, végigfut az északi parton, és a kilométerei nagy részét viszi. Egy része autópálya-színvonalú. Egy része régi, egy-egy sávos mindkét irányban, széles útpadkával mellette.
-
1
Vegye észre, melyik úton van
A térképen egyetlen vonal fedi le mindkettőt: burkolt sávok valódi felhajtókkal, majd két keskeny sáv és egy széles, festett padka. Ugyanaz az út, más elvárások.
-
2
Húzódjon jobbra, amikor egy autó nő a tükrében
A régi szakaszokon az útpadka egyben lassú sávként is szolgál. Simán húzódjon rá, tartsa a sebességét, tartsa az egyenes vonalat. Nem áll félre.
-
3
Számítson rá, hogy az előzés a középen zajlik
Az előző sofőr a középső részt veszi igénybe, nem a túloldali sávot, mert a szembejövő forgalom is jobbra húzódott. Egy pillanatra egy két sávra festett út három autót visz egymás mellett.
-
4
Menjen le róla bármi parkoló vagy becsatlakozó elől
A padka egy szokás, nem egy sáv, és nem is úgy tartják karban. Mellékutak csatlakoznak rá felhajtó nélkül, kisteherautók állnak rajta, robogók közlekednek rajta. Nézzen jó messzire előre.
-
5
A fényjelzés információ, nem harag
Egy gyors vészvillogó-villantás attól az autótól, amelyet elengedett, köszönetet jelent. Egy fényszóró-villantás a szembejövő forgalomtól valamire figyelmeztet előre: rendőrségre, egy megállt járműre, állatokra.
A gerinctől délre az út jellege megváltozik
Az északi part a sziget beépített oldala. Forduljon a szárazföld belseje vagy dél felé, és az aszfalt elkeskenyedik, az emelkedők komolyra fordulnak, és az, ami elöl van, már nem feltétlenül egy autó.
A kecskék is forgalomnak számítanak
Ez nem szófordulat, és nem egy fotózásra való megálló. Egy úton átkelő nyáj a saját tempójában halad, és a várakozás az egyetlen technika. A juhokat alkonyatkor nehezebb észrevenni.
Néhány falu egy autó szélességű
Egy hegyi falun áthaladó utca egyetlen autó szélességére szűkülhet a kőfalak között. Valaki visszatolat az utolsó résig, általában az, akinek kevesebb út van mögötte.
A vak kanyarok dudálást kívánnak
Egy hajtűkanyar elrejti, mi jön, amíg bele nem ér. Egy rövid dudálás a vak kanyarok előtt itt megszokott, és senki nem tekinti udvariatlanságnak.
Itt semmi nem hajtja mind a négy kereket
A 120 itteni autó közül egyiknek sincs összkerékhajtása. Ez kevésbé számít, mint várná az ember, mert a valahová vezető hegyi utak burkoltak.
Hol van üzemanyag, és hol fogy el
A benzinkutak az északi part mentén sűrűsödnek, és ritkulnak, amint felfelé indul vagy dél felé tart. Mindez nem számít, ha a tankolás döntés, nem utólagos gondolat.
A városban, mindenekelőtt
Heraklion és a körülötte lévő part tartja a sziget e felének kútjainak nagy részét. Bármely hosszú napot teli tankkal kezdjen.
A Nemzeti Út mentén
Elég gyakoriak ahhoz, hogy senki ne tervezzen köréjük. Rethymno körülbelül 80 km-re van nyugatra, Agios Nikolaos és Elounda 65-70 km-re keletre.
A felkapaszkodás a szárazföld belsejébe
Egy falunak lehet egyetlen kútja, és lehet zárva ebédidőben, zárva vasárnap, vagy zárva, mert éppen olyan a délután.
A déli part és a Messara síkság
Matala körülbelül 70 km-re van délre, és a közte lévő síkság mezőgazdasági terület. Tankoljon, mielőtt elhagyja a parti utat, és vigyen magával némi készpénzt: a legkisebb kutak kérnek rá leginkább.
Amint letér az északi partról, a félig teli tankot kezelje úgy, mintha üres lenne.
Az óváros, és hol áll az autó éjszakára
Heraklion központja a velencei falakon belül fekszik, és úgy is vezethető, mint egy ilyen hely. Az utcák rövidek és keskenyek, és a kikötői forgalom csak későn ritkul.
Ez nem teszi feleslegessé az autót. Azt jelenti, hogy az autó a városból való kijutásra való, nem az átszelésére: a kikötő, a piac és a velencei kikötőmedence a mellette lévő Koules erőddel mind sétatávolságra vannak.
A méret dönti el a többit. A 120 itteni autóból hetvenegy kompakt, és egy kompakt olyan résekbe is befér, amelyeket egy családi autó kihagy, a városban és a falvakban egyaránt. Kisautók
Mi dönti el
- A falakon belül
- keskeny és egyirányú
- A kikötő körül
- fizetős parkolók, elsőként telnek meg
- A szobája
- kérdezzen egy helyről
- Az autója
- minél kisebb, annál egyszerűbb
Melyik autó fogja mindezt jól bírni
Olvassa el a listát, és a sziget magától megmagyarázza magát. Az itt foglalható 120 autóból 71 kompakt, 23 SUV, 21 családi autó, 11 kabrió, 7 kisbusz és 5 prémium. Ez az arány az utak alakja: egy keskeny autó könnyebb egy falusi utcán, és nem lassabb ott, ahol a sebességkorlátozás fogja vissza.
A sebességváltóról kell elsőként dönteni. Ezek közül nyolcvannyolc manuális, és harminckettő automata, tehát az automata itt a ritka dolog, és a nyári dátumok fogyasztják el őket leghamarabb. Ha egy lejtőn induló megállás egy mögötte várakozó furgonnal nem az a helyzet, amellyel felkészületlenül szeretne találkozni, állítsa be ezt a szűrőt, mielőtt az árakat összehasonlítja. Automatikusak
Maguk az útvonalak, valós távolságokkal és őszinte időkkel, külön oldalon szerepelnek. Napi kirándulások
A számok, amelyek nem vitatéma
Görögországban jobb oldali a közlekedés, és a táblák mindig felülírják az alábbi táblázatot.
| Hol | Korlátozás | Hogyan néz ez ki Krétán |
|---|---|---|
| Autópálya | 130 km/h | A Nemzeti Út újjáépített szakaszai. |
| Osztott pályás út településeken kívül | 110 km/h | Ritka ezen a szigeten. Olvassa el a táblát. |
| Nyílt út | 90 km/h | A Nemzeti Út régebbi szakaszai és a legtöbb belső úthálózat. |
| Belterület | 50 km/h | Falvakkal együtt, ahol a legjobban számít. |
A Nemzeti Út hosszú szakaszain jóval 130 alatti táblák vannak kihelyezve.
További autókölcsönzési lehetőségek Heraklion városában
Heraklion Car Hire Review
Insurance options available on all cars · TPL · CDW · SCDW · Full CDW
Először a kormány mögött Krétán
A régebbi kétsávos szakaszokon igen: ez helyi szokás, nem írott szabály. Húzódjon jobbra, tartsa a sebességét, és térjen vissza a sávjára csomópontoknál és bármi parkoló autónál. Az autópálya-szakaszokon maradjon a sávjában.
Húzódjon jobbra, egyenletesen, és tartsa a vonalát. Az előzést pontosan erre a feltevésre tervezték, ezért tűnik ijesztőnek, holott ritkán az. Ne fékezzen hirtelen, és ne rántsa el a kormányt.
Az, akinek kevesebb út van mögötte, vagy aki közelebb van egy réshez a falban. Három másodperc alatt eldől egy kinyújtott kézzel az ablakon, és pontosan ezért foglalt valami kicsit.
Csak rossz tervezéssel. A kutak gyakoriak az északi part mentén, és gyorsan ritkulnak, amint a szárazföld belseje vagy dél felé tart, és egy falusi kút zárva lehet ebédidőben vagy vasárnap.
Autópályán 130 km/h, osztott pályás úton 110, nyílt úton 90, belterületen pedig 50, és a táblák mindezt felülírják. Az alkoholhatár 0,05%, új vezetőknél pedig 0,02%.
Nézze meg, mi szabad az Ön dátumaira
A Heraklion Drive átkeresi azokat a helyi szolgáltatókat, akiknél az autók ténylegesen megvannak Heraklion városában, a sebességváltóval, a kategóriával és a kaucióval kapcsolatos szabállyal együtt, amelyek foglalás előtt láthatók.
Az összes autó összehasonlítása