, , · · · · · ·
- /
Водіння на Криті: Національна дорога, сільські вулички та кози
Дорога вздовж північного узбережжя має правило, про яке ніхто не попереджає, а гірські дороги мають кіз.
/ 4 · Ночей
Що спантеличило трьох водіїв у першу годину
Майже ніхто не приїжджає в Heraklion, нервуючи через водіння. Це починається на дорозі вздовж північного узбережжя, коли машина позаду робить щось, що виглядає як помилка, а насправді є місцевою граматикою руху.
Фургон заповнив усе дзеркало, а потім об'їхав мене, поки назустріч їхала вантажівка. Через двадцять хвилин я вже робив те саме сам.
Я втратив десять хвилин через отару на дорозі над селом, назви якого так і не розчув. Ніхто позаду не заперечував.
Ми заправили повний бак у місті першого ранку за звичкою. До третього дня звичка стала планом.
Маленький, дешевий кінець переліку
Повна сітка з фільтрами розташована далі на цій сторінці. Ці три приклади — з найдешевшого кутка переліку, і саме цей куток винагороджують ці дороги.
€/день
Найдешевший діапазон
Низ переліку
5-35 EUR/день
Нижній квартиль
Наступний щабель вгору
36-51 EUR/день
Медіанний діапазон
Середина переліку
48-63 EUR/день
Як насправді працює Національна дорога
ВОАК, позначена як E75, тягнеться вздовж усього північного узбережжя і несе більшість ваших кілометрів. Частина її має рівень автомагістралі. Частина — стара, одна смуга в кожен бік із широким узбіччям поруч.
-
1
Помічайте, на якій дорозі ви перебуваєте
Одна лінія на карті охоплює обидва варіанти: заасфальтовані смуги зі справжніми смугами розгону, а потім дві вузькі смуги й широке розмічене узбіччя. Та сама дорога, різні очікування.
-
2
Змістіться праворуч, коли машина в дзеркалі стає більшою
На старих ділянках узбіччя одночасно є повільною смугою. Виїжджайте на нього плавно, тримайте швидкість, тримайте пряму лінію. Ви не з'їжджаєте на узбіччя зупинитися.
-
3
Очікуйте, що обгін піде прямо посередині
Водій, що обганяє, займає центр, а не дальню смугу, бо зустрічний транспорт теж змістився праворуч. На секунду дорога, розмічена на дві смуги, несе три машини впоперек.
-
4
Звільняйте його для будь-чого припаркованого чи вливання в рух
Узбіччя — це звичка, а не смуга, і воно не обслуговується як смуга. Бокові дороги приєднуються до нього без смуги розгону, пікапи стоять на ньому, скутери їдуть по ньому. Дивіться далеко вперед.
-
5
Блимання фарами — це інформація, а не злість
Швидке блимання аварійкою від машини, яку ви пропустили, — це подяка. Блимання фарами зустрічного транспорту попереджає про щось попереду: поліцію, зупинений автомобіль, тварин.
На південь від хребта дорога змінює характер
Північне узбережжя — забудована сторона острова. Поверніть углиб суходолу чи на південь, і асфальт звужується, ухили стають серйозними, а перешкода попереду перестає бути машиною.
Кози рахуються як транспортний потік
Це не фігура мови і не привід для фотозупинки. Отара, що перетинає смугу, рухається в темпі, який обирає сама, і чекати — це і є вся техніка. Овець важче помітити у сутінках.
Деякі села в одну машину завширшки
Вулиця через гірське село може звузитися до однієї машини між кам'яними стінами. Хтось здає назад до останнього просвіту, зазвичай той, у кого менше дороги позаду.
На сліпих поворотах варто сигналити
Серпантин ховає те, що попереду, аж поки ви в ньому. Короткий сигнал клаксоном перед сліпими поворотами тут звична річ, і ніхто не сприймає це як грубість.
Ніщо тут не їде всіма чотирма колесами
Жоден зі 120 автомобілів тут не має повного приводу. Це має менше значення, ніж очікують люди, бо гірські дороги, які кудись ведуть, заасфальтовані.
Де є пальне і де воно закінчується
Заправки скупчені вздовж північного узбережжя і рідшають, щойно ви піднімаєтеся в гори чи їдете на південь. Ніщо з цього не має значення, якщо бак — це рішення, а не запізніла думка.
У місті, перш за все
Heraklion і узбережжя навколо тримають більшість заправок на цій половині острова. Починайте будь-який довгий день з повним баком.
Уздовж Національної дороги
Достатньо часто, щоб ніхто не планував навколо них. Ретімно приблизно за 80 км на захід, Айос-Ніколаос і Елунда — за 65-70 км на схід.
Підйом углиб суходолу
У селі може бути одна заправка, і вона може бути закрита на обід, закрита в неділю або закрита просто тому, що такий післяобідній настрій.
Південне узбережжя і рівнина Месара
Матала приблизно за 70 км на південь, а рівнина між ними — сільськогосподарські угіддя. Заправтеся, перш ніж покинути прибережну дорогу, і майте при собі готівку: у найменших заправок вона найімовірніше знадобиться.
Щойно ви звертаєте з північного узбережжя, вважайте половину бака порожнім баком.
Старе місто і де ночує авто
Центр Heraklion розташований усередині венеційських мурів і досі поводиться відповідно. Вулиці короткі й вузькі, а трафік біля гавані рідшає лише пізно.
Це не робить авто безглуздим. Це означає, що авто потрібне для того, щоб виїхати з міста, а не перетнути його: порт, ринок і венеційська гавань з фортецею Кулес поруч — усе це в межах пішої відстані.
Розмір вирішує решту. Сімдесят один із 120 автомобілів тут — компакти, і компакт вписується в просвіти, повз які проїжджає сімейне авто, і в місті, і в селах. Малі автомобілі
Що вирішує все
- Усередині мурів
- вузько й одностороннє
- Навколо гавані
- платні стоянки, заповнюються першими
- Ваш номер
- запитайте про місце
- Ваше авто
- чим менше, тим простіше
Який автомобіль впорається з усім цим
Прочитайте перелік, і острів сам себе пояснить. Зі 120 автомобілів, доступних тут для бронювання, 71 — компакти, 23 — кросовери, 21 — сімейні авто, 11 — кабріолети, 7 — мінівени і 5 — преміум-класу. Ця форма — це форма доріг: вузький автомобіль легше почувається на сільському провулку і не повільніший там, де саме обмеження стримує вас.
Коробка передач — рішення, яке варто ухвалити першим. Вісімдесят вісім із цих автомобілів механічні, а 32 автомати, тож автомат тут — рідкісна річ, і саме його розбирають на літні дати найшвидше. Якщо старт на підйомі з фургоном, що чекає позаду, — не те, з чим ви хочете зустрітися вперше без підготовки, встановіть цей фільтр перед порівнянням цін. Автоматика
Самі маршрути, з реальними відстанями й чесним часом у дорозі, мають окрему сторінку. Одноденні поїздки
Цифри, які не обговорюються
У Греції їздять правостороннім рухом, і знаки завжди мають перевагу над таблицею нижче.
| Де | Обмеження | Як це виглядає на Криті |
|---|---|---|
| Автомагістраль | 130 км/год | Відбудовані ділянки Національної дороги. |
| Дорога з розділеними смугами поза містами | 110 км/год | Рідкість на цьому острові. Читайте знак. |
| Відкрита дорога | 90 км/год | Старіша Національна дорога і більшість доріг углиб суходолу. |
| Забудована зона | 50 км/год | Включно з селами, де це має найбільше значення. |
Довгі ділянки Національної дороги мають знаки значно нижче 130.
Ще варіанти прокату авто в Heraklion
Heraklion Car Hire Review
Insurance options available on all cars · TPL · CDW · SCDW · Full CDW
Уперше за кермом на Криті
На старіших двосмугових ділянках — так: це місцева звичка, а не писане правило. Змістіться праворуч, тримайте швидкість і повертайтеся на смугу біля перехресть і всього припаркованого. На ділянках автомагістралі тримайтеся своєї смуги.
Змістіться праворуч, плавно, і тримайте свою лінію. Обгін планувався саме з цим припущенням, тому він виглядає тривожно, але рідко таким є. Не гальмуйте різко і не звертайте різко.
Той, у кого менше дороги позаду, або той, хто ближче до просвіту в стіні. Це вирішується за три секунди рукою з вікна, і саме тому ви й забронювали щось маленьке.
Тільки через погане планування. Заправки часті вздовж північного узбережжя і швидко рідшають, щойно ви їдете вглиб суходолу чи на південь, а сільська заправка може бути закрита на обід чи в неділю.
130 км/год на автомагістралі, 110 на дорозі з розділеними смугами, 90 на відкритій дорозі і 50 у забудованих зонах, і знаки завжди мають перевагу над усім цим. Обмеження алкоголю — 0,05%, а для нових водіїв — 0,02%.
Подивіться, що вільно на ваші дати
Heraklion Drive шукає серед місцевих постачальників, які справді мають ці автомобілі в Heraklion, з коробкою передач, класом і правилом депозиту, показаними ще до бронювання.
Порівняти всі автомобілі