, , · · · · · ·
- /
Vožnja na Kreti: Nacionalna cesta, seoski puteljci i koze
Cesta duž sjeverne obale ima pravilo o kojem vam nitko ne govori, a planinske ceste imaju koze.
/ 4 · Noći
Što je iznenadilo troje vozača već u prvom satu
Gotovo nitko ne stigne u grad Heraklion nervozan zbog vožnje. To počinje na cesti uz sjevernu obalu, kad automobil iza vas napravi nešto što izgleda kao pogreška, a zapravo je lokalna gramatika ceste.
Kombi mi je ispunio retrovizor, a zatim me zaobišao dok je kamion dolazio iz suprotnog smjera. Dvadeset minuta poslije to sam radila i sama.
Izgubio sam deset minuta na stado na cesti iznad sela čije ime nikad nisam ni upamtio. Nikome iza mene to nije smetalo.
Napunili smo spremnik u gradu prvog jutra iz navike. Do trećeg dana ta je navika postala plan.
Mali, jeftini kraj ponude
Cijela mreža automobila i njeni filtri nalaze se dalje na ovoj stranici. Ova tri dolaze iz njenog najjeftinijeg dijela, a to je ujedno i dio koji ove ceste nagrađuju.
€/dan
Najjeftiniji raspon
Dno ponude
5 - 35 EUR/dan
Donji kvartil
Sljedeći stupanj
36 - 51 EUR/dan
Medijalni raspon
Sredina ponude
48 - 63 EUR/dan
Kako Nacionalna cesta zapravo funkcionira
VOAK, označen kao E75, proteže se cijelom dužinom sjeverne obale i nosi većinu vaših kilometara. Dio je razine autoceste. Dio je stara jednotračna cesta u svakom smjeru sa širokim rubnim trakom uz nju.
-
1
Obratite pažnju na kojoj ste cesti
Jedna linija na karti pokriva oboje: asfaltirane trake s pravim priključnim rampama, a zatim dvije uske trake sa širokim ocrtanim rubnim trakom. Ista cesta, drugačija očekivanja.
-
2
Pomaknite se udesno kad se automobil u retrovizoru počne povećavati
Na starim dionicama rubni trak ujedno služi kao spora traka. Prijeđite na njega glatko, zadržite brzinu, vozite ravno. Ne zaustavljate se sa strane.
-
3
Očekujte da će vas prestizanje zaobići kroz sredinu
Vozač koji prestiže zauzima sredinu, a ne suprotnu traku, jer se i vozila u susret pomiču udesno. Na sekundu cesta ocrtana za dvije trake nosi tri automobila u širinu.
-
4
Sklonite se s njega ako naiđe nešto parkirano ili se uključuje
Rubni trak je navika, a ne prava traka, i ne održava se kao traka. Sporedne ceste se na njega priključuju bez rampe, kamioneti na njemu stoje, skuteri po njemu voze. Gledajte dobro unaprijed.
-
5
Bljesak svjetla informacija je, a ne ljutnja
Kratak bljesak žmigavaca upozorenja od automobila kojeg ste propustili znači hvala. Bljesak farova iz suprotnog smjera upozorava na nešto naprijed: policiju, zaustavljeno vozilo, životinje.
Južno od grebena cesta mijenja karakter
Sjeverna obala izgrađena je strana otoka. Skrenite u unutrašnjost ili prema jugu i asfalt se suzi, usponi postaju ozbiljni, a ono što je ispred vas prestaje biti automobil.
Koze se računaju kao promet
Nije samo fraza i nije prilika za fotografiju. Stado koje prelazi cestu kreće se tempom kojim samo odabere, a čekanje je cijela tehnika. Ovce je teže uočiti u sumrak.
Neka su sela široka koliko jedan automobil
Ulica kroz brdsko selo može se suziti na širinu jednog automobila između kamenih zidova. Netko se vraća unatrag do zadnjeg proširenja, obično onaj tko ima manje ceste iza sebe.
Zavoji bez preglednosti traže sirenu
Oštra serpentina skriva ono što dolazi dok se ne nađete u njoj. Kratak zvuk sirene prije takvih zavoja ovdje je uobičajen i nitko to ne shvaća kao nepristojnost.
Ništa ovdje nema pogon na sva četiri kotača
Nijedan od 120 automobila ovdje nema pogon na sve kotače. To je manje bitno nego što ljudi očekuju, jer su planinske ceste koje nekamo vode asfaltirane.
Gdje ima goriva, a gdje ga ponestane
Benzinske postaje gusto su raspoređene uz sjevernu obalu, a prorjeđuju se čim krenete uzbrdo ili prema jugu. Ništa od toga nije bitno ako je spremnik odluka, a ne naknadna misao.
U gradu, prije svega ostalog
Heraklion i obala oko njega drže većinu benzinskih postaja na ovoj polovici otoka. Svaki dulji dan počnite s punim spremnikom.
Duž Nacionalne ceste
Dovoljno česte da nitko oko njih ne planira. Rethymno je oko 80 km zapadno, Agios Nikolaos i Elounda 65 do 70 km istočno.
Uspon u unutrašnjost
Selo možda ima jednu pumpu, a ona može biti zatvorena za ručak, zatvorena nedjeljom, ili zatvorena zato što je baš takvo popodne.
Južna obala i ravnica Messara
Matala je otprilike 70 km južno, a ravnica između je poljoprivredno zemljište. Napunite spremnik prije nego što napustite obalnu cestu, i ponesite gotovinu: najmanje pumpe najčešće je traže.
Čim skrenete sa sjeverne obale, pola spremnika smatrajte praznim spremnikom.
Stari grad, i gdje automobil ‘spava’
Centar grada Heraklion nalazi se unutar mletačkih zidina i tako se i vozi. Ulice su kratke i uske, a promet oko luke prorjeđuje se tek kasno.
To ne znači da vam automobil ne treba. Znači da je automobil za izlazak iz grada, a ne za vožnju kroz njega: luka, tržnica i mletačka luka s tvrđavom Koules pored nje sve su nadohvat pješice.
Veličina rješava ostatak. Sedamdeset jedan od 120 automobila ovdje su kompaktni, a kompaktan automobil stane u praznine pored kojih obiteljski automobil samo prođe, i u gradu i u selima. Mali automobili
Što o tome odlučuje
- Unutar zidina
- uske i jednosmjerne
- Oko luke
- naplatna parkirališta, prva se pune
- Vaš smještaj
- pitajte za parkirno mjesto
- Vaš automobil
- što manji, to jednostavnije
Koji će se automobil nositi sa svim ovim
Pročitajte ponudu i otok se sam objasni. Od 120 automobila koje je ovdje moguće rezervirati, 71 je kompaktan, 23 su SUV-ovi, 21 obiteljski automobil, 11 kabrioleta, 7 kombija i 5 premium vozila. Taj oblik odraz je oblika cesta: uzak automobil lakše prolazi seoskom cestom, a nije sporiji ondje gdje vas ionako ograničava propisana brzina.
Mjenjač je odluka koju treba donijeti prvu. Osamdeset osam tih automobila ima ručni mjenjač, a 32 automatski, pa je automatski ovdje rijetkost i ljetni datumi ga uzimaju najprije. Ako kretanje na uzbrdici s kombijem koji čeka iza vas nije nešto što želite doživjeti nespremni, postavite taj filtar prije nego što usporedite cijene. Automatski
Same rute, sa stvarnim udaljenostima i realnim vremenima, imaju vlastitu stranicu. Izleti tijekom dana
Brojke o kojima se ne raspravlja
U Grčkoj se vozi desnom stranom, a znakovi uvijek nadjačavaju tablicu ispod.
| Gdje | Ograničenje | Kako to izgleda na Kreti |
|---|---|---|
| Autocesta | 130 km/h | Obnovljene dionice Nacionalne ceste. |
| Dvotračna cesta izvan naselja | 110 km/h | Rijetkost na ovom otoku. Pratite znak. |
| Otvorena cesta | 90 km/h | Starija Nacionalna cesta i većina cesta u unutrašnjosti. |
| Naseljeno mjesto | 50 km/h | Uključujući sela, gdje je to najvažnije. |
Duge dionice Nacionalne ceste imaju ograničenje znatno ispod 130.
Više opcija najma automobila u gradu Heraklion
Heraklion Car Hire Review
Insurance options available on all cars · TPL · CDW · SCDW · Full CDW
Prvi put za volanom na Kreti
Na starijim dvotračnim dionicama, da: to je lokalna navika, a ne pisano pravilo. Pomaknite se udesno, zadržite brzinu, i vratite se natrag na traku kod raskrižja i svega parkiranog. Na dionicama autoceste, ostanite u svojoj traci.
Pomaknite se udesno, ravnomjerno, i držite pravac. Prestizanje je isplanirano uz pretpostavku da ćete to učiniti, zato izgleda zabrinjavajuće, a rijetko to i jest. Nemojte naglo kočiti i nemojte skretati.
Onaj tko ima manje ceste iza sebe, ili tko je bliže proširenju u zidu. Rješava se u tri sekunde s rukom kroz prozor, i zato ste rezervirali nešto malo.
Samo ako loše isplanirate. Pumpe su česte uz sjevernu obalu, a brzo se prorjeđuju čim krenete u unutrašnjost ili prema jugu, a seoska pumpa može biti zatvorena za ručak ili nedjeljom.
130 km/h na autocesti, 110 na dvotračnoj cesti izvan naselja, 90 na otvorenoj cesti i 50 u naseljenim mjestima, uz znakove koji uvijek nadjačavaju sve navedeno. Granica alkohola je 0,05 %, a 0,02 % za nove vozače.
Pogledajte što je slobodno na vaše datume
Heraklion Drive pretražuje lokalne dobavljače koji doista imaju automobile u gradu Heraklion, s mjenjačem, razredom i pravilom o pologu prikazanim prije rezervacije.
Usporedite sve automobile