, , · · · · · ·
- /
ספקים מבוססי כרתים, 120 מכוניות נספרות ברשימה החיה, עם משלוח, כללי כרטיס ותיבת הילוכים מוצגים לפני התשלום.
/ 4 · לילות
יש 120 מכוניות להזמנה בעיר Heraklion דרך ספקי כרתים שאנחנו סורקים, נספרות ברשימה החיה ולא מוערכות. חמש החלטות קובעות אילו מהן זמינות לכם, וזול יותר לקבל אותן בסדר הזה.
החליטו איך המכונית מגיעה אליכם
שמונים וארבע מתוך 120 אפשר להביא עד לכתובת. בכרתים זה דבר שגרתי ולא תוספת פרימיום, ובווילה זו לרוב הדרך הקצרה ביותר לצרור מפתחות.
כמה רחוק הספקים מוכנים לנסועבחרו את תיבת ההילוכים לפני המחיר
רק 32 מתוך 120 הן אוטומטיות. ידני הוא ברירת המחדל כאן, וכך נשאר גם באוגוסט, ולכן הסינון הזה שייך בהתחלה ולא בסוף.
למה האוטומטיות נגמרותהתאימו את גודל המכונית לנתיב, לא למזוודות
שבעים ואחת מתוך 120 הן מכוניות קומפקטיות, וזה לא מקרה. גם רחובות הכפרים וגם העקומים הפנימיים מלאים בקטעים שמכונית ארוכה לא יכולה לעבור.
למה רוב הצי מכוניות קטנותבדקו את הכרטיס, ומי נוהג
מאה מתוך 120 מקבלות כרטיס חיוב ו-101 מקבלות נהג צעיר. שני נתונים נדיבים, ושניהם נובעים מהזמנה מול חברות כרתיות עצמאיות ולא מול שרשרת אחת.
החליטו איפה המכונית מפסיקה להיות שלכם
Chania מחזיקה בשדה התעופה השני באי, 140 ק"מ מערבה, ולכן נסיעה בכיוון אחד במקום חזרה היא הזמנה שגרתית. דמי ההחזרה נקבעים על ידי הספק ומוצגים בעת ההזמנה.
החזרת המכונית ב-ChaniaHeraklion יושבת באמצע החוף הצפוני, ולכן כל כך הרבה אנשים אוספים מכונית כאן ונוסעים למקום אחר. האי ארוך. אלה מרחקי כביש מהעיר.
מזרח: שדה התעופה בנאה אליקרנסוס
ניקוס קזנצאקיס, קוד HER. קרוב לעיר שלו יותר משדות תעופה אירופיים רבים מצליחים.
דרום: קנוסוס
הארמון קרוב יותר משדה התעופה, ורוב המבקרים מגיעים אליו לפני שהנהיגה מתחילה להרגיש רגילה.
מזרח: אגיוס ניקולאוס ואלונדה
שישים וחמישה עד שבעים קילומטרים של חוף צפוני, והסיבה שהרבה מכוניות שהוזמנו בבירה אף פעם לא ישנות בה.
דרום: מטאלה, דרך מישור מסארה
המעבר הוא ארץ זיתים, ואז ים שונה לגמרי.
מערב: רתימנו
טיול יום, והנקודה שבה כביש החוף מתחיל להרגיש כמו נסיעה של ממש.
מערב: Chania, ושדה התעופה השני
רחוק מספיק שטיסה מ-CHQ במקום נסיעה חזרה שווה בדיקת מחיר.
זמני נהיגה אמיתיים, שבאי הזה לעולם אינם המרחק חלקי מגבלת המהירות, מופיעים ב מדריך טיולי היום.
Heraklion היא העיר הגדולה ביותר בכרתים ומתנהגת ככזו: נמל עובד, אוניברסיטה, טיילת ונציאנית עם מבצר קולס בקצה, ושעת עומס שאין לה שום קשר לתיירות. מבקרים שמצפים לרצועת מלונות חוף מופתעים, ואז שמחים. מכוניות ההשכרה מגיעות מחברות מקומיות עם חצרות, לא מדלפקים בין-לאומיים.
זה מעצב את הצי. פעמונים לילה מגיעים מפיראוס וסירות יום יוצאות לסנטוריני, כך שהרבה מהאנשים שאוספים מפתחות כאן מעולם לא עלו על מטוס, וארכיאולוגיה ממלאת את החודשים בין העונות אחרי שהחופים מתרוקנים. הוסיפו שטח שהוא רכס הרים עם קו חוף מחובר אליו, שבו כבשים על הכביש הן סכנה ולא תצלום, והצי הופך להגיוני: קטן, זול, בעיקר ידני, מוכן להגיע אליכם. ראו מדריך הנהיגה שמכסה את השאר.
שלושה מקומות מהווים כמעט את כל מסירת המכוניות בעיר Heraklion, ואף אחד מהם אינו דלפק ממותג. הספקים מקומיים, ולכן מסירה פירושה אדם, חניון ומפתחות.
הכי טוב אם האי מתחיל מרגע הנחיתה
ניקוס קזנצאקיס נמצא בנאה אליקרנסוס, כ-5 ק"מ מזרחית למרכז ודקות מכביש החוף. שדה תעופה קטן עם קיץ גדול מאוד, כך שהטרמינל הוא החלק הצפוף והחניון הוא החלק הרגוע.
איסוף מכונית ב-HERהכי טוב אם אתם מגיעים בסירה, או יוצאים באחת
הנמל במרחק הליכה קצרה מהעיר העתיקה, כך שהמכונית מתחילה בקצה העיר ולא מחוצה לה. אם ירדתם מהמעבורת הלילית מפיראוס בשש בבוקר, ההליכה הזו חשובה יותר מהתעריף היומי.
איסוף לצד המעבורותהכי טוב אם המכונית לחלק מהטיול בלבד
חצר מלון, שער וילה, רחוב מחוץ לדירה. מכיוון שהמשלוח שגרתי כאן, ההשכרה יכולה להתחיל ביום שבו אתם באמת צריכים גלגלים ולא ביום הנחיתה.
משלוח לרחבי האייוון נוהגת בצד ימין, וזה עדיין תופס אנשים בכיכר התנועה הראשונה, בערך ארבע דקות אחרי המסירה. רישיון שהונפק באיחוד האירופי או באזור הכלכלי האירופי מספיק בפני עצמו.
מרחוק יותר, קחו רישיון נהיגה בין-לאומי לצד הרישיון הביתי ושמרו את שניהם ברכב. הרישיון הבין-לאומי הוא תרגום ולא תחליף, וספק עשוי לסרב למסור מפתחות בלעדיו. כל אדם אחר שעשוי לנהוג חייב להירשם בחוזה.
המגבלות היווניות, בקצרה
הרשימה נדגמה שבוע מראש, חודש מראש וחודשיים מראש, ואלה הטווחים ששרדו את כל השלוש. אלה רבעונים של הצי כולו ולא הצעות מחיר: המכונית הזולה ביותר יצאה בין 5 ל-35 יורו ליום בהתאם לתאריך, הרבעון התחתון ב-36 עד 51, האמצע ב-48 עד 63, הרבעון העליון מ-68 עד 86. קראו את הטבלה כמקום שבו מחלקה בדרך כלל נוחתת, לא מחיר שהיא נעולה אליו.
| מחלקה | מכוניות ברשימה | טווח תעריף יומי | למה זה מתאים |
|---|---|---|---|
| קומפקטית וכלכלית | 71 | 5 עד 51 יורו | קצרה, ידנית, והרוחב השפוי היחיד לנתיב כפרי. |
| משפחתית וסטיישן | 21 | 48 עד 63 יורו | מקום מטען בלי הרבה אורך נוסף. ארבעה מבוגרים והתיקים שלהם. |
| SUV וקרוסאובר | 23 | 48 עד 86 יורו | גובה רכיבה לגישה משובשת ולכבישים שמטפסים פנימה. |
| קבריולה | 11 | 68 עד 86 יורו | אחת עשרה מכוניות פתוחות זה הרבה לאי אחד, והן נעלמות ראשונות. |
| מיניואן ושבעה מושבים | 7 | 68 עד 86 יורו | שבע בכל הרשימה. הזמינו חודשים מראש, לא שבועות. |
| פרימיום | 5 | מעל הטווח העליון | חמש מכוניות. הזמינו מוקדם או קבלו שהמחלקה נגמרה. |
מכונית יכולה להיות ביותר מקבוצה אחת מאלה, כך שהספירות מסתכמות ביותר מ-120. ארבע מכוניות נמצאות בקבוצה ההיברידית ואף אחת מהן אינה חשמלית. הקצה הזול מפורק ב עמוד ההשכרה הזולה.
לא לעיר. העיר העתיקה, השוק, המוזיאון הארכיאולוגי והנמל כולם במרחק הליכה זה מזה. מכונית מוכיחה את עצמה ברגע שרוצים את שאר האי, והשכרה רק לימים שבהם יוצאים מהעיר היא דפוס שגרתי כאן.
מקבלים ידנית. שלושים ושתיים מתוך 120 המכוניות אוטומטיות, כך שהסיכויים כשלושה לאחת נגדכם, ובתאריכים שלכם האוטומטית עשויה להיות האחרונה שנותרה. עליות בכפרים הן מקום גרוע מדי לגלות מחדש דוושת מצמד.
מאה מתוך 120 יקבלו כזה, נתח גבוה בהרבה ממה שרוב הים התיכון מצליח, כי אתם מזמינים מול חברות כרתיות עצמאיות ולא מול שרשרת אחת עם מדיניות אחת. הכרטיס חייב להיות שייך לנהג הראשי ולהיות נוכח במסירה.
כן. ל-Chania שדה תעופה משלה, כ-140 ק"מ מערבה לאורך החוף הצפוני, ונהיגה חד-כיוונית באי היא הזמנה שגרתית ולא טובה שמבקשים. דמי ההחזרה נקבעים על ידי הספק ומוצגים בעת ההזמנה, כך שכדאי להשוות אותם ליום נסיעה חזרה.
מוקדם יותר ממה שנראה הכרחי, ומוקדם עוד יותר לאוטומטית, שבעה מושבים או גג פתוח. אלה החלקים הדלילים ברשימה של 120 מכוניות, והאי מתמלא בשיא הקיץ. מכוניות קומפקטיות נשארות זמינות הרבה יותר זמן, וזו עוד סיבה שרוב הצי קומפקטי.
כל מה שנספר כאן מתאר את הרשימה כולה. הכניסו את התאריכים שלכם וזה מצטמצם למכוניות שספק כרתי באמת ימסור באותו שבוע, כל אחת עם תיבת ההילוכים, כלל הכרטיס ואפשרות המשלוח שלה.
חיפוש מכוניות