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Aluguel de Carros em Heraklion: Compare Ofertas Locais de Aluguel em Creta

Fornecedores baseados em Creta, 120 carros contados na listagem em tempo real, com entrega, regras de cartão e caixa de velocidades indicados antes de pagar.

120 carros contados na listagem 84 entregues no seu hotel 100 aceitam cartão de débito Até 50% mais barato do que os portais

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Heraklion Car Hire Review

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A ordem em que as decisões chegam de facto

Há 120 carros disponíveis em Heraklion através dos fornecedores cretenses que pesquisamos, contados na listagem em tempo real e não estimados. Cinco decisões mudam quais desses carros pode ter, e ficam mais baratas se forem tomadas por esta ordem.

1

Decida como o carro chega até si

Oitenta e quatro dos 120 podem ser levados até uma morada. Na Creta isso é normal e não um extra premium, e numa vivenda é normalmente o caminho mais curto até um molho de chaves.
Até onde os fornecedores conduzem
2

Escolha a caixa de velocidades antes do preço

Apenas 32 dos 120 são automáticos. A manual é a opção padrão aqui e continua a sê-lo em agosto, por isso este filtro deve vir primeiro e não por último.
Porque os automáticos se esgotam
3

Escolha o carro para a estrada, não para a bagagem

Setenta e um dos 120 são compactos, o que não é acaso na frota. As ruas das aldeias e as curvas apertadas do interior estão cheias de espaços que um carro comprido não consegue usar.
Porque a frota é maioritariamente de carros pequenos
4

Verifique o cartão, e quem vai conduzir

Cem dos 120 aceitam cartão de débito e 101 aceitam um condutor jovem. Ambos são números generosos, e ambos resultam de reservar com empresas cretenses individuais em vez de uma única cadeia.

Reservar com cartão de débito Condutores com menos de 25 anos
5

Decida onde o carro deixa de ser seu

Chania tem o segundo aeroporto da ilha, a 140 km a oeste, por isso conduzir apenas num sentido em vez de voltar para trás é uma reserva normal. A taxa de devolução noutro local é definida pelo fornecedor e indicada no momento da reserva.
Devolver o carro em Chania

Creta, medida a partir da capital

Heraklion fica a meio da costa norte, e é por isso que tanta gente levanta um carro aqui e conduz até outro lugar. A ilha é comprida. Estas são distâncias rodoviárias a partir da cidade.

5 km

Este: o aeroporto de Nea Alikarnassos

Nikos Kazantzakis, código HER. Mais perto da sua cidade do que a maioria dos aeroportos europeus consegue.
5 km

Sul: Cnossos

O palácio fica mais perto do que o aeroporto, e a maioria dos visitantes chega lá antes de a condução começar a parecer normal.
65 km

Este: Agios Nikolaos e Elounda

Sessenta e cinco a setenta quilómetros de costa norte, e a razão pela qual muitos carros reservados na capital nunca lá pernoitam.
70 km

Sul: Matala, atravessando a planície da Messará

A travessia é terra de oliveiras, e depois surge um mar completamente diferente.
80 km

Oeste: Rethymno

Uma excursão de um dia, e o ponto onde a estrada costeira começa a parecer uma condução a sério.
140 km

Oeste: Chania, e o outro aeroporto

Longe o suficiente para que voar a partir de CHQ em vez de conduzir de volta valha a pena calcular.

Tempos de condução realistas, que nesta ilha nunca correspondem à distância a dividir pelo limite de velocidade, estão no guia de excursões de um dia.

Alugar numa capital, não numa estância balnear

Heraklion é a maior cidade de Creta e comporta-se como tal: um porto em atividade, uma universidade, a marginal veneziana com a fortaleza de Koules no fim dela, e uma hora de ponta que nada tem a ver com o turismo. Os visitantes que esperam uma faixa de hotéis de praia ficam surpreendidos, e depois contentes. Os carros de aluguer vêm de empresas locais com pátios próprios, não de balcões internacionais.

Isso molda a frota. Ferries noturnos chegam de Pireu e barcos diários partem para Santorini, pelo que muitas das pessoas que levantam as chaves aqui nunca apanharam um avião, e a arqueologia enche a época baixa depois de as praias esvaziarem. Junte a isso um terreno que é uma cordilheira com uma costa agarrada, onde ovelhas na estrada são um perigo e não uma fotografia, e a frota faz sentido: pequena, barata, maioritariamente manual, disposta a ir ter consigo. O guia de condução trata do resto.

Two travellers loading a suitcase into a compact hire car on a Heraklion side street — A compact picked up in the city, not at a counter

A hire car key handed over on a hillside above Heraklion with the sea behind — The handover, somewhere above the rooftops

Onde o carro muda de mãos

Três locais respondem por quase todas as entregas em Heraklion, e nenhum deles é um balcão de marca. Os fornecedores são locais, por isso uma entrega significa uma pessoa, um parque de estacionamento e chaves.

Ideal se a ilha começar assim que aterrar

Nikos Kazantzakis fica em Nea Alikarnassos, a cerca de 5 km a este do centro e a minutos da estrada costeira. Um aeroporto pequeno com um verão muito grande, por isso o terminal é a parte apertada e o parque de estacionamento é a parte tranquila.

Levantar um carro em HER

Ideal se chegar de barco, ou se partir num

O porto fica a uma curta caminhada da cidade velha, por isso o carro começa na periferia da cidade e não fora dela. Se desembarcar do ferry noturno de Pireu às seis da manhã, essa caminhada pesa mais do que a diária.

Levantamentos junto aos ferries

Ideal se o carro for só para parte da viagem

O átrio de um hotel, o portão de uma vivenda, uma rua junto a um apartamento. Como a entrega é normal aqui, o aluguer pode começar no dia em que realmente precisa de rodas, e não no dia em que aterra.

Entrega em qualquer ponto da ilha

O que a Grécia exige ao condutor

A Grécia conduz-se pela direita, o que ainda apanha algumas pessoas na primeira rotunda, cerca de quatro minutos depois da entrega. Uma carta de condução emitida na UE ou no EEE chega por si só.

Vindo de mais longe, leve consigo uma Carta de Condução Internacional junto da carta do seu país e mantenha ambas no carro. A permissão é uma tradução e não um substituto, e um fornecedor pode recusar as chaves sem ela. Qualquer outra pessoa que possa conduzir tem de estar registada no contrato.

Os limites gregos, em resumo

Lado de condução: a direita
Autoestrada: 130 km/h
Via rápida: 110 km/h
Estrada nacional: 90 km/h
Zona urbana: 50 km/h
Álcool: 0,05%, ou 0,02% nos primeiros dois anos

Quanto custa um dia, e o que significam as faixas de preço

A listagem foi amostrada uma semana antes, um mês antes e dois meses antes, e estas são as faixas que se mantiveram nas três. São quartis de toda a frota e não cotações: o carro mais barato variou entre 5 e 35 euros por dia consoante a data, o quartil mais baixo entre 36 e 51, o do meio entre 48 e 63, o quartil superior entre 68 e 86. Leia a tabela como o local onde uma classe costuma cair, não um preço a que está fixada.

Classe	Carros listados	Faixa de preço diário	Para que serve
Compacto e económico	71	5 a 51 EUR	Curto, manual, e a única largura sensata para uma rua de aldeia.
Familiar e carrinha	21	48 a 63 EUR	Espaço de mala sem muito comprimento extra. Quatro adultos e as suas bagagens.
SUV e crossover	23	48 a 86 EUR	Altura ao solo para um acesso irregular e as estradas que sobem para o interior.
Descapotável	11	68 a 86 EUR	Onze carros descapotáveis é muito para uma ilha, e são os primeiros a esgotar.
Monovolume e sete lugares	7	68 a 86 EUR	Sete em toda a listagem. Reserve com meses de antecedência, não semanas.
Premium	5	Acima da faixa mais alta	Cinco carros. Reserve cedo ou aceite que a classe já não está disponível.

Um carro pode pertencer a mais do que um destes grupos, por isso as contagens somam mais de 120. Quatro carros estão no grupo híbrido e nenhum deles é elétrico. O segmento mais barato é analisado na página de aluguer económico.

Mais opções de aluguer de carros em Heraklion

Cinco coisas que os visitantes de primeira vez perguntam

Não para a cidade. A cidade velha, o mercado, o museu arqueológico e o porto ficam todos a uma curta caminhada uns dos outros. Um carro justifica-se assim que quiser conhecer o resto da ilha, e alugar apenas para os dias em que sai da cidade é um padrão normal por aqui.

Recebe uma manual. Trinta e dois dos 120 carros são automáticos, por isso as probabilidades rondam três para um contra si, e nas suas datas o automático pode ser o único que resta. As arrancadas em subida nas aldeias não são o melhor sítio para redescobrir uma embraiagem.

Cem dos 120 aceitam-no, uma proporção muito mais alta do que a maioria do Mediterrâneo consegue, porque está a reservar com empresas cretenses individuais e não com uma única cadeia a aplicar uma única política. O cartão tem de pertencer ao condutor principal e estar presente na entrega.

Sim. Chania tem o seu próprio aeroporto a cerca de 140 km a oeste ao longo da costa norte, e conduzir a ilha apenas num sentido é uma reserva normal e não um favor a pedir. A taxa de devolução noutro local é definida pelo fornecedor e mostrada no momento da reserva, por isso compare-a com um dia de condução de regresso.

Mais cedo do que parece necessário, e ainda mais cedo para um automático, sete lugares ou um teto de abrir. Essas são as partes mais escassas de uma listagem de 120 carros, e a ilha enche-se na época alta. Os compactos mantêm-se disponíveis por muito mais tempo, o que é mais uma razão para a frota ser maioritariamente de compactos.

Reduza os 120 às suas datas

Tudo o que aqui se conta descreve toda a listagem. Coloque as suas datas e ela reduz-se aos carros que um fornecedor cretense vai realmente entregar nessa semana, cada um com a sua caixa de velocidades, regra de cartão e opção de entrega.

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