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从市区出发的三段行程,附带距离、真实车程,以及车真正能停下的地方。
/ 4 · 晚
在这里,一辆租车能靠三个方向物有所值,而这三个方向都从Heraklion边缘的同一圈环岛出发。克诺索斯在南边五公里处,只需要一个上午,不用一整天。阿基奥斯·尼古拉奥斯和埃隆达在东边65到70公里,走的是克里特岛最快的一条路。马塔拉在南边大约70公里处,虽然地图上看起来和东行路线差不多,实际花的时间却更长。
这几段行程油钱花得不多,时间花得不少,这正是选一辆你能接受的最小的车的理由。
€/天
5门 · 5座 · 手动挡
120辆中的71辆。
5门 · 5座 · 自动挡
120辆中的32辆。请尽早筛选。
酒店、别墅或公寓
120辆中有84辆提供送车服务。
克诺索斯其实没有车流让人感觉的那么远
五公里本身不算什么,但穿过南郊出去的那条路是一条真正在运作的城市街道,沿途还有学校。八点出发这段路只要一刻钟,十点出发要花上两倍时间,而且停车场已经满了。
国道顶着一个名字,其实是两条路
东行海岸公路的一部分是高速公路标准,另一部分是老式双车道,有着自己的一套行车礼节,在这里有详细说明: 在克里特岛驾驶.
通往马塔拉的最后一段路会变窄
梅萨拉平原平坦而畅通。但路面下降到海岸时会收窄,弯道视线受限,对面开来的长途大巴会占满自己那侧车道,还会侵入你这一侧一点。
去斯皮纳隆加要靠船,不是靠桥
你开车到普拉卡,把车留下,再坐船过去,所以是这座小岛决定你这一天什么时候结束。买票之前先确认末班船的时间。
如果条件允许,建议按这个顺序走:取车当天走最短的那段,一周中段走又长又快的那段,南下那段留到晚上不用赶去哪里的时候再走。
一个上午,不用一整天
王宫在市中心以南五公里,沿路有指示牌。请尽早出发:入口处的停车场夏季到上午中段就会满,溢出的车只能停在弯道路肩上。参观九十分钟就够了,还能赶回Heraklion吃午饭。建议在取车当天安排这段行程。
岛上最快的一条路,六十五公里
汇入东行海岸公路,一路经过赫索尼索斯和马利亚。车流正常的话到阿基奥斯·尼古拉奥斯大约一小时,八月会更久。埃隆达在往北十分钟的地方,沿着一条俯瞰海湾的弯路,那里的海滨广场是全城的车都想同时停进去的地方,所以建议停在上方,再走下去。普拉卡和斯皮纳隆加渡口再往前几分钟就到。
翻过山脊,穿越梅萨拉
从Heraklion出发走莫伊雷斯方向的路,翻过山脊后下到梅萨拉平原,这段路比看起来平坦、也更快。费斯托斯就在平原上方,有自己的停车场,人流量只有克诺索斯的一小部分。过了费斯托斯,路面在下降到海岸时会变窄,所以请预留单程一个半小时。马塔拉在海滩后方有一个大型收费停车场。
这是三段里最长的一段,也是人们最常想硬塞进半天的一段。请留出一整天。
九点前出发,过了马利亚再放松
到赫索尼索斯为止,这条海岸公路同时也是通勤路线。过了马利亚之后车流会安静下来,左手边的海湾豁然展开,接下来的四十分钟是轻松的一段。
先停阿基奥斯·尼古拉奥斯,不要留到最后
港口和湖泊周围是计时收费停车,中午前更容易找到车位。留两小时,足够喝杯咖啡、看看水面、散散步。
沿海岸公路上行至埃隆达
十分钟,不少弯道,风景值得这些弯道。不要去抢海滨那几个车位,把车停在村庄上方的坡地,再走下去。
把车停在普拉卡,坐船去斯皮纳隆加
船从码头出发,码头后面有个大停车场。接下来两小时车什么也不用做,所以出发前先把油加满,不用着急。
趁天还亮着开车回去
普拉卡到阿基奥斯·尼古拉奥斯之间的弯道又窄又暗,有些路段没有照明,而且要和熟悉这条路的当地人共用。请提前一小时出发。
5公里
从市中心向南到克诺索斯
65-70公里
向东到阿基奥斯·尼古拉奥斯和埃隆达
70公里
向南穿过梅萨拉到马塔拉
71
这里120辆车中紧凑型车的占比
以下是普通夏日的合理预留时间,而不是空旷道路上的最佳情况,而且每个数字都是单程。
| 地点 | 从Heraklion出发 | 单程预留时间 | 停车位置 | 建议停留时长 |
|---|---|---|---|---|
| 克诺索斯 | 南边大约5公里 | 15到30分钟 | 景区停车场,上午中段就会满 | 大约90分钟 |
| 阿基奥斯·尼古拉奥斯 | 东边大约65公里 | 大约一小时 | 港口周边计时收费停车 | 两小时 |
| 埃隆达 | 东边大约70公里 | 大约一小时十五分钟 | 从海滨往上坡走,再走下去 | 一到两小时 |
| 普拉卡,前往斯皮纳隆加的船只 | 过埃隆达再几分钟 | 多留十分钟 | 船只码头后面的停车场 | 算上渡船,半天 |
| 费斯托斯 | 在去马塔拉的路上 | 大约一小时 | 自有停车场,很少满 | 大约一小时 |
| 马塔拉 | 南边大约70公里 | 大约一小时三十分钟 | 海滩后方一个大型收费停车场 | 下午 |
这份挂牌上的120辆车没有一辆是四轮驱动,而这些路也都不需要。它们需要的是一辆足够窄、能在村庄街道上错过一辆停着的货车的车,这也是为什么71辆是紧凑型。关于这个车型的详细理由,在这里有说明: 小型车.
克诺索斯,因为它是唯一能塞进半天的一段。南边五公里,现场停留九十分钟,取车当天下午就够用。东行那段留到一周中段留出一整天,马塔拉留到当天晚上不用赶去哪里的日子。
理论上可以,实际上两边都会被压缩。克诺索斯需要早出发,斯皮纳隆加则需要赶上下午停运前的那班船,两者会争抢同样的时间。如果时间只够走东线,就趁车流安静的时候走海岸公路。
请预留单程一个半小时,而不是70公里数字暗示的一小时。出城的爬坡段和下降到海岸的那段是最慢的部分,中间的平原路段则很平坦。最后通往海滩的那段是这三段里最窄的路。
紧凑型车完全能应付这一切。这份挂牌上120辆车中有71辆是紧凑型,因为村庄小巷和狭窄的下坡路正需要小巧的车身,这里没有任何一段路需要四轮驱动。升级车型是为了行李或乘客,从来不是为了路况。
需要,因为船是从普拉卡出发的,而普拉卡离你住的地方有70公里。你在岛上的这段时间,车就停在码头后面的停车场里,这依然是往返那里最合理的方式。